Astra (H) > 1.6 : 105/115ch (aussi en Easytronic)
(H) problème de ventilo moteur qui se déclenche pas
isma_8:
Le fait que ce soit une Twintop ne change rien, pour le reste je t'invite à arrêter de faire des suppositions qui ne servent à rien à part t'induire en erreur
J'ai déjà répondu pour les résistances, elles sont intégrées aux connecteurs des ventilateurs
Un multimètre c'est 5EUR au brico du coin, à toi de voir si tu veux continuer de perdre ton temps à changer dès pièces à l'aveuglette sans faire le moindre test fiable qui se limite uniquement à des mesures de résistance
cal_be:
--- Citation de: Angy78 le 02 juin 2017 à 22:21:16 ---Re,
Un joint de culasse c'est 1500€ en garage, je ne vais pas le réparer pour que dans 3 mois il repète !
LE VENTILO NE TOURNE PAS !
Bref en faisant la manip pour les défauts ECN de mon véhicule j'ai réussi à avoir les codes suivants : 0148206, 0148306
ça correspond :
Commande de ventilateur 2 tension haute/basse
Contrôle de ventilateur 3 tension haute/basse
ça m'aide pas beaucoup ..... le relais ?
Des idées de la pièce en panne ?
D'avance merci,
--- Fin de citation ---
Es-tu certain d'avoir un problème de ventilateur ?
D'après ce que je lis le thermostat s'ouvre à 105 degrés, donc le ventilateur ne devrait pas tourner avant quelque chose comme 112 ou 115 degrés.
EDIT: D'après plusieurs retours c'est 113 degrés la température de déclenchement.
J'avais zappé les codes défauts.
Tu as joué avec le fusible et les relais ou tu es certain qu'ils étaient présents dès le début?
Angy78:
Bah je ne sais pas à la valise de l'expert c'est monté à 103 degré et ça a dégueulé par le trop plein du vase
isma_8:
Oui mais ça c'est plutôt à cause de ton joint de culasse claqué plus qu'autre chose... :roll:
bart40140:
J’arrive après la guerre mais
Effectivement le 1.6 ( z16xep ) n’a qu’un seul ventilateur pour clim + refroidissement
Et moi perso (meme moteur que toi ) le ventilateur ne ce déclenche pas avant 113 degré ( température afficher sur odb ) donc si tu as fait le test jusqu’à 105 normal ,
Comme dit isma 105 cest juste ouverture du thermostat.
En gros le ventilateur se déclenche ver 113, fait retomber la température jusqu’à 93 / 95 ect ect ect
Par contre Si tu fais le test bouchon ouvert c’est normal que tu as des bulles et que le niveau monte
Et j habite dans le sud donc le moteur chauffe souvent jusqu’à déclenchement du ventilateur , et pas de bulle dans le bocal et c’est pas à cause de ça que j’ai fait un joint de culasse
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