Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM

[zorba]

Etant donnée le contexte d’ultra-libéralisme dans lequel on est plongé aujourd’hui, je ne crois pas un quart de seconde à un objectif philanthropique de PSA 
Le but sera de gagner un maximum d’argent afin de rémunérer un maximum les actionnaires (la France est la championne du monde de versement des dividendes à tel point qu’elle en étonne tous les autres pays) 
Une mutualisation est inévitable pour cette objectif (Volvo avait par exemple expliqué que Renault garderait son identité pour ce qui est des camions, ça a tenu un an avant la mise en commun des mécaniques et le contrôle complet des activités par Volvo) 

Ce rachat va aussi inévitablement créer des tensions en interne et c'est surement pas la qualité des fabrications qui va y être gagnante, et encore moins le service     
Opel va mourir lentement mais surement, l’agonie commence donc demain 

[polo80b]

Personnellement, si Opel "meurt"

Je retournerai chez Lexus (si j'en ai les moyens), sinon se sera Mazda.
Après c'est aussi en fonction de ce qui sortira d'ici là. Je n'ai pas de préjugés sur les marques, elles peuvent être à la ramasse et 10 ans après rebondir...
Mais en l'état actuelle, si je devais partir de chez Opel, se serait surement pour une Mazda.

PS: Je ne comprends pas la revente d'Opel, surtout que la nouvelle Astra cartonne, la futur Insignia devrait faire de même...
Ce qui me pose soucis, c'est que les petits 1,2 se retrouvent partout. Les perf sont moins bonnes que les derniers moteur Opel (à poids équivalent). Et apparemment Tavares a dit qu'il ne se demandait pas ce qu'il allait garder de Opel, mais que la question était de savoir dans quel délais les modèles Opel allaient oublier leur technologie au profit de celle PSA...

[Metallystika]

ah oui la par contre ça craint !!

Ce qui j'aime bien c'est voir qu'au final tout le monde a l'air d'avoir une marque différente en 2nd choix après opel

[polo80b]

Quand je regardais pour changer ma Lexus, j'avais dans ma wish list : Astra J (que je connaissais donc pas de surprises), Mazda 3 (j'aime beaucoup le dessin ainsi que le niveau d'équipement proposé, mais hors budget à ce moment là), Seat Leon (encore plus hors budget et pour moi pas assez typée confort et en plus venant du groupe VAG, la fiabilité de la DSG ma refroidit...).

Sachant que mes critères était d'avoir une essence BVA et plutôt bien équipée avec un budget assez réduit... J'ai pris la meilleur affaire.
Et je n'avais pas le temps d'attendre, ma Lexus était vendu, je suis resté sans voiture 15 jours... Donc j'ai pris la première bonne occasion lol

[oastra]

https://fr.finance.yahoo.com/actualites/psa-va-racheter-opel-valoris-064605918.html

TROIS ANS POUR REDRESSER OPEL

PSA et Opel ont déjà trois programmes de véhicules en commun, hérités de la grande alliance nouée en 2012 avec GM, mais dont les ambitions avaient rapidement été revues à la baisse. Le transfert de véhicules Opel sur des architectures de PSA va maintenant se poursuivre, et la nouvelle Opel Corsa pourrait devenir le prochain nouveau véhicule partagé vers 2020.

PSA va reprendre les six usines de montage d'Opel/Vauxhall, qui viendront s'ajouter à ses dix sites d'assemblage, dont la moitié en France. Le groupe français va également reprendre cinq usines de pièces détachées et le centre d'ingénierie de Rüsselsheim, en Allemagne. En revanche, le centre d'ingénierie de Turin, en Italie, restera dans le giron de GM.

[Metallystika]

j'avais cru comprendre que le nouveau crossland X allait partager sa plateforme avec le 3008 

[oastra]

pas plutôt le Grandland X le 3008 et le Crossland X le 2008 ?

[Metallystika]

ah peut être je me souviens plus exactement 

Un article du site que j'aime bien 

https://theautomobilist.fr/actualite/psa-achete-opel-120193#.WL09zG_hCUk

Un autre site:

http://www.petites-observations-automobile.com/2017/03/cafe-garage-mars-2017.html

ça commence à parler de PSA/Opel à partir de 14 min 30 sur la vidéo

[Nico82]

Du coup je trouve ça presque intéressant de savoir vers quoi les amateur d'opel se tourneraient si ils devaient tourner le dos à leur marque fétiche

Pour ma part j'ai quitté Opel et pour l'instant je n'ai pas envie d'y revenir. Surtout si c'est PSA qui gère la marque Opel. J'ai entendu moi aussi que certaines technologies d'Opel (Brevets seraient récupérés par PSA pour son compte). Déjà que certains véhicules et moteurs ne sont plus Opel, je crains le pire pour la marque à l'éclair.

Moi ce que je ne comprends toujours pas, comment les dirigeants vont redresser de PSA et Opel qui sont tous les deux mal en point! Pour faire des économies, ils n'ont pas à faire des Vauxhall! Ou de rebadger des Buick! Et le Brésil, ils vont faire comment pour faire passer des Chevrolet à des Peugeot/Citroën?

[BlackDevil]

Pour ma part j'ai quitté Opel et pour l'instant je n'ai pas envie d'y revenir. Surtout si c'est PSA qui gère la marque Opel. J'ai entendu moi aussi que certaines technologies d'Opel (Brevets seraient récupérés par PSA pour son compte). Déjà que certains véhicules et moteurs ne sont plus Opel, je crains le pire pour la marque à l'éclair.

Moi ce que je ne comprends toujours pas, comment les dirigeants vont redresser de PSA et Opel qui sont tous les deux mal en point! Pour faire des économies, ils n'ont pas à faire des Vauxhall! Ou de rebadger des Buick! Et le Brésil, ils vont faire comment pour faire passer des Chevrolet à des Peugeot/Citroën?

Oula tu mélanges tout, Buick, Holden et Saturn ne font pas partie du contrat, Opel ne produira plus de modèles pour eux à partir d'aujourd'hui (seule la dernière Insignia car développé sous la direction de GM)

Et voici le nouveau logo Opel

[bart40140]

Vous êtes dur quand même
Je trouve pas que PSA fait des modèle de zut...
Perso je trouve ma C4II mieux fini que mon Opel même une J à côté.
Et fiabilité je veux pas dire mais Opel n'en ai pas en reste
Je connais pas un constructeur de gamme intermédiaire qui n'a pas de problème majeurs dans la conception

Fiat / Renault / vw / PSA / Opel / Ford .....

Vag a bien un paquet de marque sous leur groupe mais faut voir ce que PSA compte faire dans le futurs surtout.
Car il y a déjà une différence flagrante entre Citroën et Peugeot et la mise de côté de ds .. mais pourquoi pas

[oastra]

j'ai entendu ce soir aux infos, qu'il s'agirait de continuer dans la lancée de DS, pour le haut de gamme, et l'image de fiabilité que dégage une marque allemande pour laquelle les gens sont prêts à payer un peu plus (c'était France 2)

[Nico82]

Oula tu mélanges tout, Buick, Holden et Saturn ne font pas partie du contrat, Opel ne produira plus de modèles pour eux à partir d'aujourd'hui (seule la dernière Insignia car développé sous la direction de GM)

Et voici le nouveau logo Opel

Autant pour moi, mais c'est pas plus mal, GM ne pourra plus pier Opel de ces modèles pour y coller un autre écusson! Donc au revoir les Chevrolet Corsa, Mériva et autres!

Je peux paraître un peu dur mais PSA/Opel c'est comme mettre un moteur Renault dans une Mercedes! Ca va pas ensemble! Je sais que PSA et Opel sont des généraliste et pas Mercedes. Je sais bien qu'Opel a eu des moteurs Isuzu ou BMW en diesel, mais en essence je crois pas qu'il y est eu autres choses que du Opel!

[zorba]

Perso c'est pas trop la qualité qui me fait peur mais la perte d'identité 
Si Ford comme Opel même en étant sous contrôle Américain développent bien leur gamme aujourd'hui, je pense pas du tout que sous PSA Opel aura autant d'indépendance 

[Nico82]

C'est ça qui dérange le plus, je crois. PSA et Opel sont tous les deux des généralistes, Opel ayant pour ma part une meilleur qualité de fabrication. Je sais que c'est un détail mais quand tu vois des clefs similaires sur les véhicules de PSA, on se pose la question du rapport qualité/pris des véhicules.