Juste une 'tite question ou deux: Pour diagnostiquer que le turbo est HS, tu te bases juste sur le bruit? Il est possible qu'une durite ait une légère fissure, ce qui augmente considérablement le sifflement... Y-a-t-il une perte de puissance? De la fumée blanche excessive à l'échappement? As-tu contrôler le jeu des ailettes du turbo? Entendons-nous bien: je ne remet absolument pas tes compétences en doute, mais si ça peut éviter à ton collègue de débourser je ne sais combien, j'en serai bien content!