Sess [Astra J 1.4 Turbo 120ch Cosmo]

[Metallystika]

tu es allergique au km affiché sur le compteur? c'est pas handicapant qu'elle ai roulé hein (bon, pas 200 000km non plus mais quand même  )

[sess]

tu es allergique au km affiché sur le compteur? c'est pas handicapant qu'elle ai roulé hein (bon, pas 200 000km non plus mais quand même  )

.     Allergique non. Mais je croyais que ça représentait le taux d'usure de la voiture tout simplement.

[Oomricoo]

.     Allergique non. Mais je croyais que ça représentait le taux d'usure de la voiture tout simplement.

Une voiture de 30000 kms peut être beaucoup plus " rincée " qu'une autre qui a 80000 kms.

Beaucoup de paramètres rentrent en ligne de compte comme la maniere de conduire , les trajets , respect de la mécanique , entretien etc....

Facture , profil du vendeur et  l'état extérieur et interieur donne deja beaucoup d'indices

[f8m]

C'est pas les chiffres affiché sur l'odomètre qui compte, c'est l'usage passé. Entre une voiture qui a fait 150 000km quasi exclusivement sur voie rapide et toujours entretenu en temps et en heure, et le même modèle qui n'aura que 50000km en ayant fait que de la ville avec un entretien aléatoire, le choix est vite fait 

[Metallystika]

met toi genre 100 000km max dans tes recherche, tu va trouver nettement plus de modèle intéressant dans ton budget et 100 000 c'est pas grand chose 

[Toinou]

Je confirme, en bossant tous les jours sur des voitures de locations (entre 1000 et 30 000km) la majorité des voitures sont rincées. Je préfère encore la mienne qui a + 200 000

[sess]

Bon ça y est voiture essayée !! Première impression habitacle très sympa, bien fini ça ne fais pas cheap du tout, insonorisation impeccable, l'espace est important, sellerie un peu dur (peut être les jantes 17 qui donne cette impression) Rien a redire sur l'intérieur qui pour ma part est très fonctionnel malgres la console "boutonneuse". Ensuite la conduite effectivement... Elle est lourde elle a pas de patate c'est sur. À coter de ça direction souple super agréable. Pour info l'ordinateur de bord indiquait une moyenne de 8l pour une vitesse moyenne de 40km/h. Donc voilà je suis tomber amoureux de l'habitacle et de la direction mais c'est vrai il lui manque 40cv ou 200kg en moins. Le vendeur m'a dis de mettre un boîtier a l'éthanol... Ça me rassure pas tout ça. Donc voilà toujours indécis j'y repasserai demain... Peut être.

[zorba]

Prends ton temps pour réfléchir, ça fait une belle somme d'argent quand même 

[sess]

Prends ton temps pour réfléchir, ça fait une belle somme d'argent quand même 

oui je ne vais pas me précipiter, elle est sympa quand même... Sur un essai. Parcontre une question que je n'ai pas posée au concessionnaire et pas des moindres, c'est une courroie a chaîne ou pas ?

[zorba]

Aucune idée 
Fait une recherche sur le forum ou demande par MP à un mécano 
C'est soit une courroie, soit une chaine de distribution 

EDIT : visiblement c'est une chaine 

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,30081.0.html

[Oomricoo]

Faut toujours essayer plusieurs modèles pour comparer 

[Metallystika]

Oui après voilà tu as pu avoir déjà un essais avec le modèle, plus qu'a trouver le bon moteur 
Il ne me semble pas que passer une voiture au e85 lui donne + de patate... tu consommera peut être moins, tu payerais nettement moins cher le plein, mais c'est tout  (faut aussi prévoir les stations essence qui distribue où non du e85  )

Je n'ai jamais essayé de J (je ne suis même jamais rentré dedans ) mais en voulant rester sur de l'essence j'aurais été jusqu'a 140cv minimum pour avoir un minimum de poney pour pouvoir rouler sans être frustré par le manque de puissance à chaque besoin... (comme ma frustration actuelle avec la mienne quoi )

120cv essence, ça doit être mieux évidement (surtout qu'il y a un turbo à partir de 120cv), mais j'ai peur qu'il y ai rien de bien extraordinaire dans la conduite par rapport aux 100cv 

[f8m]

le 120 est un 140 bridé, du coup quand tu mets le pieds dedans pour doublé, tu as durant quelques seconde plus de couple (le couple du 140 à vrai dire) afin de pouvoir être plus serein (après je sais pas si c'est valable sur tout les niveaux de finition).

Pour l'e85, tu consommeras plus quoiqu'il arrive, et si tu n'ajoute qu'un boitier, tu n'auras pas plus de puissance, il faut impérativement une remap pour gagné des cv avec l'e85, mais je ne pense pas que tu dépasseras les 110/115hp 

[Metallystika]

pour le cas de mes 105cv, j'avais demandé à un site qui proposait des reprog, et pour la mienne ce n'était même pas proposé tellement le gain était faible... 5 à 10 cv environ 

[Toinou]

pour le cas de mes 105cv, j'avais demandé à un site qui proposait des reprog, et pour la mienne ce n'était même pas proposé tellement le gain était faible... 5 à 10 cv environ 

Comme tout moteur atmo