Sess [Astra J 1.4 Turbo 120ch Cosmo]

[zorba]

 

...
Rien de mieux q'un essai car on n'a pas tous les même critères et ressentis 

 

Mais avec ton budget tu dois pouvoir trouver mieux je pense 

[Metallystika]

à ce tarif la j'envisage déjà minimum 150 cv d'un avis perso, peut importe la marque 

[sess]

à ce tarif la j'envisage déjà minimum 150 cv d'un avis perso, peut importe la marque 

Oui je pense effectivement pouvoir taper sur des moteurs plus importants mais pas avec le même kilométrage. A 20000 km sur du 150cv pour un véhicule de 2013 je pense être hors budget !

 

Mais avec ton budget tu dois pouvoir trouver mieux je pense 

.       Dans le même kilométrage et sur le même gabarit ?! 

[zorba]

Peut-être pas du même kilométrage et voir un peu plus vieux, tu devrais trouver bien équipé, plus puissant et avec les premiers entretiens fait 
Pour moi ce moteur c'est pour faire de la ville, et pour les vacances, une fois chargé, il va falloir sortir les voiles 

[Toinou]

+1

[sess]

Peut-être pas du même kilométrage et voir un peu plus vieux, tu devrais trouver bien équipé, plus puissant et avec les premiers entretiens fait 
Pour moi ce moteur c'est pour faire de la ville, et pour les vacances, une fois chargé, il va falloir sortir les voiles 

Arf... vous me faites peur Moi qui penser faire une bonne affaire je me rend compte qu’effectivement le poids à l'air vraiment handicapant 

[zorba]

Le but c'est pas du tout de te faire peur (en plus on aime les Opel), mais tu écris aussi que tu souhaites une voiture d'entretien facile. Plus elle sera moderne, moins ça sera le cas 

Mon avis tout perso, prends une voiture de 4 à 5 ans, avec 40 à 60 000km, avec la distribution, les freins et le maximum de choses récentes (pneus...). Ça reviendra beaucoup moins cher qu'une voiture récente (assurance...) pour laquelle il faudra surement passer par un mécano car les premiers entretiens (vers 20 000) arrivent 

[sess]

Le but c'est pas du tout de te faire peur (en plus on aime les Opel), mais tu écris aussi que tu souhaites une voiture d'entretien facile. Plus elle sera moderne, moins ça sera le cas 

Mon avis tout perso, prends une voiture de 4 à 5 ans, avec 40 à 60 000km, avec la distribution, les freins et le maximum de choses récentes (pneus...). Ça reviendra beaucoup moins cher qu'une voiture récente (assurance...) pour laquelle il faudra surement passer par un mécano car les premiers entretiens (vers 20 000) arrivent 

Je penser qu'avec une voiture récente et 20 000km (donc quasi neuve) j'aurai justement moins de frais d'entretiens. Ou du moins avoir un laps de temps plus important avant les premiers frais.
Bon je verrai déjà les premières sensations de conduite demain... Merci pour les conseils en tout cas 

[Metallystika]

pour te donner une idée j'ai eu la mienne à quasi 10 ans d'âge, 106 000km... J'ai une durite de LDR qui s'est éventré en roulant, une sonde lambda qui a laché (juste la pièce acheté, merci superheroes pour le remplacement lol, et je pouvais totalement rouler avec de toute façon), et la je vais changer mon démarreur... elle dépasse les 142 000 km, alors en 2 ans et demi bien tassé, c'est quand même pas insurmontable

Surtout en ayant acheté une voiture ayant passé 10 ans chez la même personne, et n'ayant aucune idée de son passé, parce que je l'ai prise sans carnet d'entretient (je pense qu'elle a été été accidenté, de gros doute lol), mais voilà, révision complète avec la distri faite moins de 6 mois après l'achat pour avoir une base sûr, et depuis ça tourne  Et pourtant elle mange un peu avec moi
Et elle m'a coûté 4200€ ... pas 9500 (bon après elle date de 2004, mais quand même, c'est une bonne voiture qui roule très bien, comme une J  en moins lourd )

Je te donne ce genre d'infos pour que tu puisse peut être un peu situer ton achat, la valeur de ce que tu achète surtout  loin de nous l'idée de te décourager !  Mais on serait bien plus bête de te dire "super vas-y fonce!" en ayant un avis différent 

(Edit: j'ai dû dépenser + en modifs dessus qu'en réparation )

[sess]

pour te donner une idée j'ai eu la mienne à quasi 10 ans d'âge, 106 000km... J'ai une durite de LDR qui s'est éventré en roulant, une sonde lambda qui a laché (juste la pièce acheté, merci superheroes pour le remplacement lol, et je pouvais totalement rouler avec de toute façon), et la je vais changer mon démarreur... elle dépasse les 142 000 km, alors en 2 ans et demi bien tassé, c'est quand même pas insurmontable

Surtout en ayant acheté une voiture ayant passé 10 ans chez la même personne, et n'ayant aucune idée de son passé, parce que je l'ai prise sans carnet d'entretient (je pense qu'elle a été été accidenté, de gros doute lol), mais voilà, révision complète avec la distri faite moins de 6 mois après l'achat pour avoir une base sûr, et depuis ça tourne  Et pourtant elle mange un peu avec moi
Et elle m'a coûté 4200€ ... pas 9500 (bon après elle date de 2004, mais quand même, c'est une bonne voiture qui roule très bien, comme une J  en moins lourd )

Je te donne ce genre d'infos pour que tu puisse peut être un peu situer ton achat, la valeur de ce que tu achète surtout  loin de nous l'idée de te décourager !  Mais on serait bien plus bête de te dire "super vas-y fonce!" en ayant un avis différent 

(Edit: j'ai dû dépenser + en modifs dessus qu'en réparation )

Non justement au contraire je suis preneur d'avis d'utilisateurs. Je ciblé des voitures récentes en me disant que j'allait surement être moins embêté à l'entretiens. Elle me plait bien en + cette astra... avec 200kg en moins
Je recherche vraiment une voiture simple d'entretiens et pas un gouffre financier, je trouvais cette voiture intéressante (prix/km). Bon je l'essaye demain ce sera ou le coup de coeur ... ou... re-recherche.

[Metallystika]

vu la dépense, vaut mieux que tu te fasse ton propre avis avec, après tu peu retrouver d'autre astra J avec un moteur plus puissant même si ça dépasse 50 000 km c'est pas énorme au final

[Carabo381]

Et parfois il vaut mieux prendre une J qui a eu tous les rappels qu'une K qui vient de sortir et dont les problèmes n'ont pas encore été réglés s'il y en a

[f8m]

dans ton budget tu peux avoir un 1.4 turbo 140 en finition cosmo ou sport (bien mieux équipé du coup) avec +-50k km

[Toinou]

Dans ce cas prends une H (GTC ) en 1.8l 140

[sess]

Bon d'après vos commentaires ce moteur pose vraiment pblm pour un usage quotidien. Il vaut mieux taper sur du 140cv quitte à avoir 50k km. Ça va être mon premier important achat et j'ai besoin d'avoir un produit fiable certes mais aussi sécuritaire, si c'est pour flipper à chaque entrée sur autoroute... Pas la peine. Faut que j'augmente mon budget de +20k€ et je prends la k !!(voiture de l'année)  dénouement demain soir. Encore merci pour vos infos ! ?