(G) Topic sur les plaquettes de freins (renseignements, problèmes...)

[walio4919]

 
bon je n'ai pas trouvé de tuto pour le changement de plaquettes, mais bon...
sinon , je dois les changer à l'avant, je pense pouvoir me débrouiller, mais faut-il aussi changer les cables des temoins d'usure? peut-on remonter les anciens?
il doit y en avoir un de chaque coté...

[isma_8]

Si ton voyant s'est allumé, il faut aussi changer les témoins normalement

[walio4919]

pour info, j'ai changé mes plaquettes, j'ai mis des Bosch BP226. elles ont les témoins intégrés.

[Joon76]

Hello quelqu'un aurait une photo de ce fameux contact ou câble qui affiche "garnitures de freins" sur le tableau de bord (Astra g cab 2.2 dti) ? Car j'ai ce message mais je doute que mes freins soient HS. J'ai fait changés mes pneus avant et j'ai demandé qu'ils me vérifient les plaquettes et apparemment elles sont bonnes.
Bon il a regardé vite fait avant et arrière mais je pense pouvoir lui faire confiance ... enfin j'espère^^.
Bref je voudrais voir à quoi ça ressemble et qu'on me renseigne sur les endroits où ce fameux câble pourrait être défectueux (avant et arrière), car j'essaye de bricoler un peu moi même mais bien que ma voiture soit de 2004 c'est un peu trop moderne pour moi qui roulait avant en golf 2 td de 92^^.
Merci.

[isma_8]

Euh sans être méchant, si tu veut voir à quoi ça ressemble il te suffit d'enlever une roue, y'a pas 15 000 fils sur les plaquettes il n'y en a qu'un si tu as le témoin électrique

[Joon76]

Euh sans être méchant, si tu veut voir à quoi ça ressemble il te suffit d'enlever une roue, y'a pas 15 000 fils sur les plaquettes il n'y en a qu'un si tu as le témoin électrique

J'aime ce forum, entre : Pas de réponse, utilise le moteur de recherche et démonte une roue....il n'y a pas à dire ça donne envie de participer.

[isma_8]

J'avais pourtant mis les formes il me semble...

Je vais la faire plus directe
- Soit tu compte régler le souci toi même et à partir de là, à un moment ou un autre, tu seras bien obligé de déposer une roue pour y arriver
- Soit tu confies le véhicule à un garage et à ce moment là savoir à quoi ça ressemble ne t'avancera pas plus que ça dans la résolution du souci

PS: Je te laisse deviner ce qu'on trouve comme images en tappant simplement sur Google "astra g témoin plaquettes" mais c'est pas ce qui te diras si tu as un fil coupé/épissuré ou une prise débranchée sur ta voiture 

PS2: Ne pas confondre forum d'entraide entre passionnés et SAV

[Devilsilver]

...bien résumé isma 

[isma_8]

Pas de souci

[Joon76]

Effectivement pas de souci.

[Balkan]

Depuis le temps il a du reussir a desserer un boulon de sa roue ... peut etre deux meme 

[jorjor38]

Salut, bon j'ai lu rapidement et pas trouvé de réponse a ma question.
Faut que je change mon liquide de freins, mais je ne sais pas lequel choisir? Dot4? 4+? 5?
Sur astra G bertone cabriolet

Et la manip pour la purge? On commence par quel roue?
ARD>ARG>AVD>AVG?

Merci 

[isma_8]

DOT4+ ou DOT5.1 (le 5 n'est pas miscible) si tu as l'ABS

Circuit en X donc l'ordre à respecter c'est ARD, AVG, ARG, AVD mais si tu purge à l'automatique ça change rien vu que le circuit reste toujours sous pression, les bulles ne remontent pas dans le maitre cylindre ni même le bloc ABS

Dans tous les cas, faire toujours 2 tours par acquis de conscience

[jorjor38]

Sur le bouchon du bocal il est parqué DOT4 

Niquel pour l'ordre, merci 

Toujours faire 2 tours  

En ce qui concerne le volume, j’achète un bidon de 500ml? 1L ?
Et pour la marque, plus Ferodo, TRW, ou Valeo?

[isma_8]

Qui peut le plus peut le moins, du DOT4 c'est juste le minimum mais autant pour moi le DOT4+ c'est pour la H

2 tours sous entendu que tu fais 2 fois la manipulation de purge dans le meme ordre

Avec 500ml tu es juste, surtout si tu le fais en manuel à la pédale, au pire tu prends un 2ème bidon de 500ml pour être sur de pas être pris au dépourvu