(K) Suspension à Parallélogramme de Watt (Watt link)

[Fredopc]

sur cette page http://media.gm.com/media/fr/fr/opel/press_kits.detail.html/content/Pages/presskits/fr/fr/2015/opel/09-28-quantum-leap-compact-class-new-astra.html

[oastra]

malheureusement cela ne reprends pas tous les textes de la page Belge citée, en particulier pour le watt link: ils vont me dire que çà n'est pas pour la France, donc marche pas.

Sauf que, à force de chercher, on se rends compte que tous les pays européens se plaignent de la disparition du watt link, de l'insonorisation capot: Angleterre, France, Allemagne et même Italie !

Après ils jouent les innocents: "ah non, vous avez vu çà où ? bla bla bla"

 



Edit: je viens de voir que à droite, y'a des trucs à télécharger: çà y est !!!!   

[L2ctro]

malheureusement cela ne reprends pas tous les textes de la page Belge citée, en particulier pour le watt link: ils vont me dire que çà n'est pas pour la France, donc marche pas.

Sauf que, à force de chercher, on se rends compte que tous les pays européens se plaignent de la disparition du watt link, de l'insonorisation capot: Angleterre, France, Allemagne et même Italie !

Après ils jouent les innocents: "ah non, vous avez vu çà où ? bla bla bla"

 



Edit: je viens de voir que à droite, y'a des trucs à télécharger: çà y est !!!!   

Tu penses qu'on sait jouer sur quelque chose ? En Belgique ? Ça me fait embêter aussi, j'étais super emballer et là je sens que je vais regretter ma Fabia.. Pas terrible mon premier contact avec la marque au Blitz 

[oastra]

je pense sincèrement que pour une grande majorité des acheteurs, ils ne seront pas capables de sentir la différence avec ou sans.
Ici c'est peut-être (et encore, pas certain) différent car on est passionné.
Y'a aussi une part psychologique et de rêve: on te sort une liste de trucs super sur ton véhicule, tu commandes, et au final y'a pas.

La plupart des véhicules de cette gamme n'ont pas ce système de torsion pour la suspension arrière, et cela va aussi très bien comme çà: cela ne va pas rendre la voiture ni inutilisable ni désagréable à utiliser non plus...

Faut relativiser... 

Pour moi cela sera l'occasion de "négocier" du plus par Opel France, comme 1 ou 2 entretiens offerts, un accessoire (l'insonorisation capot?), etc... on verra si j'arrive à en tirer quelque chose...

[oastra]

voilà une petite vidéo qui montre le fonctionnement et l'intérêt du watt link, sur une Astra J dans l'exemple:

[oastra]

sur cette page http://media.gm.com/media/fr/fr/opel/press_kits.detail.html/content/Pages/presskits/fr/fr/2015/opel/09-28-quantum-leap-compact-class-new-astra.html

c'est moi ou la page a disparue ?

[oastra]

comme prévu.. j'ai pas 

[zorba]

Ça s'ajoute 

[oastra]

En usine ça leur couterait environ 300€. Après coup je dirais plus (le double?)

[Auron818]

Bonjour à tous !

Pas de nouvelles depuis ?

[oastra]

Non bi turbo 160 et 200cv sinon tu l'as dans l'os

[Nicouuu]

version 1.4 125ch commandée en décembre 2015 et reçue en février 2016 ....

je regarde en dessous et ....

[oastra]

N'as pas donc :/


c'est surprenant ces 3 vis qui ressortent bien (j'ai pas fait attention sur la mienne): c'est la fixation de la batterie ?

[salv-ice]

A la lecture de beaucoup de réactions négatives sur plusieurs forums, je vois que beaucoup sont déçus de l'absence du watt link sur leurs Astra.
Cependant, je me pose la question : combien d'entre nous seraient réellement capables de sentir la différence entre une Astra avec ce watt link et une qui n'en est pas équipée...?

Pas beaucoup à mon avis...

Je ne remets pas en cause la mauvaise comm d'Opel à ce sujet ni le sentiment de certains acheteurs d'avoir été lésés sur leur achat.

[loïc.d]

A la lecture de beaucoup de réactions négatives sur plusieurs forums, je vois que beaucoup sont déçus de l'absence du watt link sur leurs Astra.
Cependant, je me pose la question : combien d'entre nous seraient réellement capables de sentir la différence entre une Astra avec ce watt link et une qui n'en est pas équipée...?

Pas beaucoup à mon avis...

Je ne remets pas en cause la mauvaise comm d'Opel à ce sujet ni le sentiment de certains acheteurs d'avoir été lésés sur leur achat.

Je pense au contraire que l'on doit le ressentir, mais je peux me tromper. En tout cas, entre ma H avec un train arrière basique et ma J avec le train arrière stabilisé avec le Watt ophanging, j'ai senti une nette différence. Elle se balance beaucoup moins de l'arrière lors des dépassements et des virages, pourtant les pneus sont plus haut et les amortisseurs était neuf sur la H. Après je n'ai pas testé la K donc peut être qu'ils se sont amélioré afin d'éviter de mettre ce Watt, ce qui lui fait encore perdre +- une 20taine de kg.