6Bulles [Astra K 1.0 Edition 105ch]

[Metallystika]

je trouve ça mal pratique en cas de panne de batterie d'avoir ça dans le coffre pour brancher les câbles  surtout avec le tapis à tenir ou à enlever complètement, pour ma part rien que pour ce détail je prendrais l'option roue de secours si ça peu faire bouger la batterie ailleurs (déjà que pour le lecteur CD j'avais limite halluciné en le voyant dans la BAG! encore une option que j'éviterais)

D'un autre côté ça fait un peu de poids à l'arrière plutôt qu'a l'avant, même si c'est pas grand chose c'est bien, mais bon pour le côté pratique j'suis pas convaincu 

[fred62300]

en cas de panne pas besoin d'accéder a la batterie dans le coffre, ils ont prévu deux cosses dans le moteur pour démarrage du véhicule

[Metallystika]

en cas de panne pas besoin d'accéder a la batterie dans le coffre, ils ont prévu deux cosses dans le moteur pour démarrage du véhicule

Oki j'avais vu que la cosse positive  ça me rassure !!

[oastra]

avec ou sans roue de secours, la batterie est dans le coffre quand même (j'avais eu un doute en voyant la photo, le gros bloc noir à droite)

[6bulles]

La photo de la batterie, je l'ai chopée sur le net. J'ai l'option roue de secours Si la meteo le permet je ferai des photos de l'interieur du coffre avec tout le fourbis

[oastra]

Autre information de la concession: le tapis de coffre, avec ou sans roue de secours, n'est pas le même !

Impossible de retirer la roue de secours, sa tige filetée, les blocs de maintien et accessoires, puis remettre le tapis/moquette sans avoir un résultat dégueulasse 

Il y a un tapis spécifique pour chaque cas, et celui quand on n'a pas de roue de secours coûte 120 euros !

 

[zorba]

Oh les bonnes surprises 

[6bulles]

J'ai profite d'une éclaircie pour aller faire des photos du coffre
Donc la batterie est bien dans le coffre ainsi que tout les éléments avec la roue de secours 

[Metallystika]

impec les photos merci beaucoup 

[oastra]

vu la capacité du coffre avec roue de secours (310 litres), j'ai un grand doute dans la hauteur pour pouvoir y mettre une glacière 

sans roue de secours, on est à 370 litres là où la H est à 350 litres.

[loïc.d]

Oki j'avais vu que la cosse positive  ça me rassure !!

De toute façon tu n'as pas besoin de la cosse négative. Du moment que tu as un point de masse, c'est bon.

[zorba]

impec les photos merci beaucoup 

 

Très explicite 

[6bulles]

vu la capacité du coffre avec roue de secours (310 litres), j'ai un grand doute dans la hauteur pour pouvoir y mettre une glacière 

sans roue de secours, on est à 370 litres là où la H est à 350 litres.

Des que possible, je met une glaciere dans le coffre et prends une photo 

[Metallystika]

vu la capacité du coffre avec roue de secours (310 litres), j'ai un grand doute dans la hauteur pour pouvoir y mettre une glacière 

sans roue de secours, on est à 370 litres là où la H est à 350 litres.

ah ouais 40L de différence avec un coffre de H  ça parait énorme, surtout que mon coffre à pas l'air déjà hyper vaste (on parle bien d'une H 5p?)

De toute façon tu n'as pas besoin de la cosse négative. Du moment que tu as un point de masse, c'est bon.

Je refuse de croquer directement ma carrosserie

[loïc.d]

ah ouais 40L de différence avec un coffre de H  ça parait énorme, surtout que mon coffre à pas l'air déjà hyper vaste (on parle bien d'une H 5p?)

Je refuse de croquer directement ma carrosserie

Non non, pas sur la carrosserie. Souvent sur l'anneau de levage du moteur ça suffit. Je ne sais pas te dire pourquoi, mais apparemment plus la masse prise pour brancher la pince est loin de la batterie mieux c'est.