Max Ventura [Astra G OPC Break 200 + Vectra A GT 16v 150]

[Dada09]

 

[Max Ventura]

Merci à tous pour cet accueil chaleureux  ça fait plaisir !
A la demande "générale", je vais m'arranger pour poster des photos, si elles passent depuis le mobile 

Maxime

  moi même étant un grand fan des américaines, je veux des photos de la Buick 

D'acc, ça vient

voisin alsacien, collègue break (OPC en plus )

T'es de où dans Strasbourg ? 

Merci ! En réalité je viens d'un village à 20 kms de là, Mommenheim si certains connaissent
Oui OPC Break, état quasi comme neuf pour ses 11 ans, 90000 kms, 432 exemplaires produits... J'ai toujours adoré le break G OPC depuis sa sortie

Bon pour les photos, ça passe pas par le forum, elles sont trop lourdes. Je vais faire ça via hostingpics.net (sans inscription et gratuit) si ça fonctionne depuis le mobile !

[Max Ventura]

Voici la Buick, plutôt imposante 



Et ma tronche en prime...



L'intérieur et ses canapés !



...



Des photos de la Astra et de la Vectra arrivent

[Cedric55]

Magnifique, belle bête 

[Stinger]

  un V8    Elle est très belle !!

[zorba]

Elle a l’air en très bon état 
Félicitations, belle auto 

[Veyron02]

Je ne savais même pas qu'ils avaient sorti un G Break OPC 
Tout comme j'ai découvert il y a pas longtemps qu'il existait également l'Opel Mériva OPC !

Sinon ta Buick Lesabre est juste hallucinante, très belle configuration comme ça en marron avec le vinyle crème. Même si je préfère les américaine des ânes 50/60, j'ai toujours était fan des grosses américaines des années 70/80, c'était vraiment des autos (des paquebots même  ) avec une vraie gueule, qui ont marqué la fin des vraies américaines pures et dures 

[Leonel]

Sympa les caisses

Jamais vu de break opc moi non plus

[Max Ventura]

Quelques photos de la Vectra ! Elle a le fameux C20XE qui fait 150 chevaux, c'est une GT 16v de 93. 241000 kms au compteur, le moteur tourne comme une horloge. Ne consomme pas d'huile du tout, je n'ai jamais besoin d'en ajouter. Même moteur que les Astra GSI 16v
Je l'ai achetée à 194000 kms début 2013, et à part l'alternateur, le silencieux arrière, des pneus, et quelques trucs secondaires, c'est super fiable comme caisse, niveau conso je tourne entre 6,5 et 8 en mixte ! Spacieux, confortable, rageur quand on va chercher le haut du compte tour, ça décoiffe pas mal ! Enfin bref j'en suis hyper satisfait et c'est mon daily   Mais elles sont très rares... J'aurais dû prendre une version 2000 de 1990-1992 avec également C20XE, elles ont le même kit que les turbo et parfois les blocs compteur numérique façon Kadett GSI, moins rares en plus, mais plus originales et exclusives, mais l'occasion de la GT était trop bonne pour être manquée, et son liseré rouge la démarque d'une classique Vectra À noter que sur photos elle a les jantes de Vectra 2000 justement ou de Calibra 16v, du début des 90's.







Vous l'aurez deviné, elle a déjà fait un tour sur ce génial circuit... A faire dans sa vie, croyez moi !!! 

[Oomricoo]

 

Belles titines 

Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
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[Stinger]

La preuve que rouler en break, c'est cool , j'espère pouvoir la voir un jour, car une G break OPC, jamais vu

[Metallystika]

 

Un jour j'irais sur ce circuit  mais je sais pas si la bestiole tiendrais les 20 bornes en tirant un peu dessus 

Qui me prête une voiture qui pousse un peu plus? 

[Stinger]

Aymeric si tu te débrouillés bien mdr

Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk

[Toinou]

Un jour j'irais sur ce circuit  mais je sais pas si la bestiole tiendrais les 20 bornes en tirant un peu dessus 

Qui me prête une voiture qui pousse un peu plus? 

La mienne en a l'habitude

[oastra]

Aymeric si tu te débrouillés bien mdr

Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk

Tu peux préciser le "si tu te débrouillais bien" ?

C'est sexuel ?