LeHollandaiVollant [Corsa E black édition 1.4 Turbo]

[Metallystika]

bientôt ton pneu arrière va frotter la voiture

[LeHollandaiVollant]

Naaaaaan.. j'aurai préféré que ce soit la jante 

[zorba]

Ah ouai, ça fait bas effectivement 
Pas trop mal au dodo sur nos belles routes 

[Metallystika]

si tu veux la poser sur les jantes, vire tes amortisseur, c'est plus simple

[Kiby]

pas mal et niveau confort de route pas trop perdu?

[Armen]

Un avant/après de l'installation des Bilstein B14 avec -5cm, ça reste raisonnable quand même 
Il y a pas un moyen de la faire déscendre encore un peu ? 

si faut mettre des static tu descend jusqu'à -10

EDIT: comme celle ci
http://www.ebay.fr/itm/JOM-BLUELINE-COILOVER-SUSPENSION-KIT-Vauxhall-Astra-H-Mk5-2004-2009-741024-/111635622707?hash=item19fe006b33:g:eNQAAOSwezVWzvrp
http://www.ebay.fr/itm/FK-AK-STREET-COILOVER-SUSPENSION-KIT-Vauxhall-Astra-H-Mk5-2004-2010-SMOP9003-/111471835575?hash=item19f43d39b7:g:AMEAAOSwA4dWMPw1
mais je croix qu'il faut changer dans ce cas la les biellettes de bare de stab par des plus courtes

pas mal et niveau confort de route pas trop perdu?

ayant eu les mêmes b14 sur ma gtc je peux te dire que tenue de route c'est parfait
par contre les dos d'ânes tu prend a 20-30, voir passer en premiere sur certaines

[LeHollandaiVollant]

J'ai fais 2300km en une semaine et non ça va pas trop mal au dos, après je suis jeune 

Et niveau tenu de route strictement rien à voir !!

Mais je peu pas juste mettre de nouveau ressort pour descendre?

[Armen]

je sais pas si tu va gagner quelque chose en changent des ressorts sachent qu'elle sont déja court

[Kiby]

J'ai fais 2300km en une semaine et non ça va pas trop mal au dos, après je suis jeune 

Et niveau tenu de route strictement rien à voir !!

Mais je peu pas juste mettre de nouveau ressort pour descendre?

Tu veut que ton pneu touche la carrosserie?

[LeHollandaiVollant]

J'aimerai avoir un peu plus le pneu dans l'aile pour les roues avant, car je la trouve encore un peu haute 

[LeHollandaiVollant]

Le " Black Pearl " 

[LeHollandaiVollant]

Bonjour à toutes et à tous 


Voila après de long mois de réflexions, je vais apporté deux trois modifications extérieur :

- changement de la suspension pour rabaisser encore plus la voiture ( gagné 2-3cm ) selon vous, j'ai besoin de changer des pièces si je la descends encore plus ? j'avais entendu dire qu'il fallait changer les biellettes de direction.. 
- changement de jantes pour des GM "style" ( jantes tôle en 16" et 5 branches ) élargis en 8.5" à l'avant et 9.5" à l'arrière, en noir brillant sur les branches et chrome sur le reste de la jante
- rajout d'aile universel si les nouvelles jantes dépassent vraiment trop de la carrosserie

Dites moi ce que vous en pensez, que ce soit positif ou négatif 

[Metallystika]

tu pense à quoi avec des ailes universelle? 
et tu veux mettre de la jante tôle avec des enjoliveur comme ceux de stinger sur son corbi? (me semble qu'il a du 5 branches GM) et laisser uniquement le tour en gris d'origine pour garder le même esprit que tes jantes actuelle?

sinon pour l'ensemble c'est un peu osé, j'ai du mal à me faire une idée du coup ça fait beaucoup de changement !

[Armen]

pour rabaisser encore plus je pense faut passer carrement sur air ou d'autre type de suspension come static(j'en avais vu sur ebay des amortos capable de descendre jusqu'à -10cm)
apres comme tu dit oui faut changer quelque chose apres rabaissement à autant mais je serais pas te dire quoi
pour les ailes universelle je pense pas que t'aura besoin car ca va sortir mais de peu donc pas d'interet mettre un bout de plastique

[LeHollandaiVollant]

Un apperçu des jantes après élargissement, désolé j'ai pas trouvé sur des Opel, mis en peinture ( sachant que je ferai noir brillant sur les branches et chrome sur le cerclage ) et donc pas d'enjoliver dessus    Après c'est un style, que certains aime et d'autres pas du tout
Pour les ailes, ça ferait comme sur la photo de la BMW jaune, mais ça reste a voir..