Je vais apporté mon "expérience", un pote ayant fait la même chose sur son ancienne corsa.
Déjà, comme on ne fait que changer le fond de compteur, si on ne veux pas avoir à le reprogrammer ou bricoler (si c'est possible), faut prendre un fond qui a les mêmes graduations, sinon la vitesse affichée ne sera pas la bonne, idem pour les autres infos.
Ensuite, lui n'avait pas fait enlever le fond d'origine afin de pouvoir faire machine arrière au cas où.
Ça faisait un double fond et les aiguilles et/ou leur mécanisme coinçait par moment et les aiguilles ne bougeaient pas toutes, embêtant