(J) [1.4 T 120ch] avis downpipe + decata

[isma_8]

Précisément, la downpipe est fixée avec 1 collier côté turbo et 3 boulons côté ligne d'échappement et il faut faire une dépose/repose de la sonde lambda

En soit rien de compliqué, mais ça peut le devenir si les boulons sont trop rouillés et/ou que les goujons cassent (le dégrippant est ton ami)

Donc c'est quand même un peu plus compliqué que changer une roue mais rien de bien méchant, il faut en revanche avoir de quoi lever la voiture en toute sécurité comme expliqué plus haut, un cric pour lever suffisamment haut et une chandelle pour sécuriser

[nonoblack]

Tu dis Isma que le downpipe c'est des le stage 1 d'une reprog,pourtant chez EDS  ils ont une reprog stage 1 avec downpipe et une prenant en compte la suppression  du downpipe pour la gestion des sonde.

[teuf64]

Isma alias the doctor  précis comme un chirurgien. Le rapprochement de la roue c'était pour faire le lien avec la difficulté, en définitive si tu sais devisser/visser et lever une voiture et la mettre correctement sur des support adapté ben la difficulté est la même, du plug and play en principe. la seule difficulté est de savoir ou est la pièce et quoi dévisser quand on est novice. Mais y a pas de secret y a qu'en faisant qu'on apprend  .

Par rapport à la réponse de nonoblack; c'est vrai que j'ai remarqué que EDS propose une reprog qui prend en compte la modif du downpipe  . Il est clair que c'est pas un stage 2 mais la reprog stage 1 prendrait en compte les sonde du cataliseur ou le la sensibilité de la sonde lambda ne serait pas suffisante pour détecter la suppression du precata?

[chick_ch]

Merci pour vos réponses 

Si je saute le pas .... j'ai un lift à dispo dans le garage d'un copain ça sera mieux.

[isma_8]

Isma alias the doctor  précis comme un chirurgien. Le rapprochement de la roue c'était pour faire le lien avec la difficulté, en définitive si tu sais devisser/visser et lever une voiture et la mettre correctement sur des support adapté ben la difficulté est la même, du plug and play en principe. la seule difficulté est de savoir ou est la pièce et quoi dévisser quand on est novice. Mais y a pas de secret y a qu'en faisant qu'on apprend  .

Par rapport à la réponse de nonoblack; c'est vrai que j'ai remarqué que EDS propose une reprog qui prend en compte la modif du downpipe  . Il est clair que c'est pas un stage 2 mais la reprog stage 1 prendrait en compte les sonde du cataliseur ou le la sensibilité de la sonde lambda ne serait pas suffisante pour détecter la suppression du precata?

Pour la difficulté, c'est très rare de casser une vis de roue, beaucoup moins pour un goujon d'échappement ou tout simplement de tomber sur un écrou grippé qui fini par foirer après avoir forcé dessus 

Pour la suppression de précata, j'avais oublié qu'on parlait d'une Astra J donc effectivement il peut y avoir nécessité d'une carto spécifique pour pas avoir de code erreur. Sur Astra H, ce souci ne se pose pas

[nonoblack]

Les vis sur l'échappement qui grippe,ça arrive fréquemment ,une prévention avant démontage au WD40 aide bien,ce qui aide c'est des vrais clés de vrai outil de qualité aussi,et pas du matos à trois francs six sous qui te foire les têtes de vis au premier forçage,c'est un détail mais qui à son importance.

[teuf64]

 

[teuf64]

Et le voilà ! 


   


Manque plus que la reprog.

[isma_8]

Quelle est la marque de la pièce?

[teuf64]

Friedrich motorsport mais la soudure me parait douteuse à un endroit non?
M'enfin bon si sa marche c'est tout ce que je demande.
Du coup j'hesite à prendre un catback ou juste le silencieux histoire de prononcer le bruit moteur sans abuser.

[isma_8]

Oui la finition est franchement moyenne

[teuf64]

C'était en promo donc je pense que c'est certainement à cause de la finition.
J'espère juste que sa va tenir dans le temps au final pour cette pièce l'esthétique je m'en fiche un peu

[nonoblack]

Tu nous diras ton ressenti sur le comportement du moteur,la réaction que ça donne à la conduite,car je me tâte de faire pareil...

[teuf64]

Pas de soucis mais j'ai rajouté un intercooler plus gros aussi donc j'imagine que sa joura sur le résultat final.

[isma_8]

C'était en promo donc je pense que c'est certainement à cause de la finition.
J'espère juste que sa va tenir dans le temps au final pour cette pièce l'esthétique je m'en fiche un peu

J'ai une ligne Friedrich Motorsport sur la mienne, j'ai du reprendre tout les ajustements ainsi que les finitions des soudures au dremel donc vu le prix si c'était à refaire j'aurais pris une autre marque