Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]

[bif]

Je ne connait pas la dose du filtrage mais elle brille bien   

[Metallystika]

merci 

[Metallystika]

J'étais en moto tout à l'heure, route pour rentrer chez moi (de montagne, un peu pourri, beaucoup de virage à l'aveugle et de zone ou 2 voitures se croisent pas, donc même en moto j'y vais pas trop vite), après un virage à l'aveugle, paf, sur quoi je tombe? une faisan!  au milieu de la route, ça surprend!



Pi c'est gros comme bestiole mine de rien !
J'en ferais pas mon dîner ce soir, j'ai ralenti et il est parti tranquillou sur le côté dans la nature Je crois que c'est la 1ère fois que je tombe sur un animal en roulant 

[Lex29]

t'as jamais écrasé un renard ou un lapin ?
j'ai failli me faire une famille de sanglier l'hiver dernier, ma GTC a eu chaud, j'allais pas doucement et à 5h du matin, pas forcément les réflexes au top, surtout en sortie de virage

[Metallystika]

nan encore jamais rien tapé pour le moment 

[Felix]

Pi c'est gros comme bestiole mine de rien !
J'en ferais pas mon dîner ce soir, j'ai ralenti et il est parti tranquillou sur le côté dans la nature Je crois que c'est la 1ère fois que je tombe sur un animal en roulant 

Bonjour Meta
Je le reconnais, c'est un ami à moi.
Moi j'étais poulet, lui faisan. On a souvent pris des "vers" ensemble

[Metallystika]

Depuis 2/3j, je roule avec le voyant moteur permanent  à la place de la "voiture + clés" qui venait quasi à chaque fois (ou pas dès le démarrage mais un peu après avoir roulé), la c'est uniquement le voyant moteur et ce, dès le démarrage à chaque fois...

j'ai forcément pris mes code ECN, et rien de nouveau, ce qui m'agace un peu, parce que je ne peu donc toujours rien y faire, et j'aime vraiment pas rouler avec un voyant 

Elle me refait le coup des raté sur chaque cylindre comme avant, j'ai pourtant pas le moindre soucis au démarrage, comme d'hab, des voyants, des codes, mais pas de symptome   

Pour rappel, j'ai relevé tout ça:

30000
30100
30200
30300
30400
31400
111306
161450

[Metallystika]

Autrement pour les interessés, épisode moto :

Remplacement d'une pièce cassé par de la pièce d'origine



Nettoyage, pour essayer de coller correctement un logo qu'il manquait (présent d'origine, donc encore un doute, protection de réservoir changé et repeint après une chute? Et logo non remis?)
à moins d'un € les 2 logo sur amazon, ça ne se refuse pas



Et adieu Vulcanet! Enfin j'ai finit la boîte! J'en avais marre des lingettes, ça pue, on s'en met plein les doigts, ça fait du déchet, ça sèche quand même relativement vite une fois qu'on en détache un pour s'en servir, faut essuyer à la microfibre après la lingette pour virer les résidus et la saleté... J'aimais seulement le fait que sur les jantes, ba... c'était efficace pour les tâche de graisse et de poussière de frein! Mais j'ai très envie d'essayer autre chose sans système de lingettes



Il y a ensuite eu un épisode craquage de slip, ayant trouvé une bombe de peinture avec une couleur voisine du doré que j'ai sur la moto (assez chiant à trouver, comme c'est du genre satin, assez pâle...), j'ai fait un test sur un diabolo, pour faire du bicolore (et garder mon logo rizoma, au prix que ça coûte...  ), puis j'ai fait les extensions de mes leviers, pour le moment c'est tout






D'autre idée de pièce à repeindre en tête mais on va y aller doucement hein 

[Felix]

Il y a ensuite eu un épisode craquage de slip....

C'est bien gentil de nous le dire, mais ta vie privée ne nous regarde pas!

[Metallystika]

 

[play628]

Pas mal j'aime bien


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[Metallystika]

1 semaine de vacances, motos stocké, et bestiole réquisitionné... + de 3000 km parcouru, voyant moteur permanent mais 0 symptôme (pour pas changer  ), bref, c'est un veau mais elle est toujours bien vivante la bougresse, aucun soucis avec et pourtant le retour de bretagne c'était 1400 km dans la journée, elle était en meilleur forme que nous à l'arrivé 

Par contre vu la tonne d'insecte partout, elle a eu un lavage au rouleau, tant pis pour mon habitude de karcher et d'essuyage à la main, j'avais vraiment pas le courage, et me suis dis que ça allai gratter tout ça sans effort, c'était trop tentant ! Et ba ça a bien marché 

Elle consomme toujours un poil de LDR sans raison (bouchon neuf pour le LDR, mise sous pression => aucune perte... rien qui suinte, pas de goutte au sol, bref, j'sais pas du tout où ça part! Mais régulièrement genre tout les 1000 km elle me réclame du LDR parce qu'il manque genre 5mm dans le bocal pour être au max)

[BlackDevil]

Ton liquide de refroidissement il est pas un peu "Huileux" quand tu trempe le doigts dans le bocal? Gardes quand même un œil dessus (culasse).

Sinon pour les moustiques j'ai une technique imparable. Vu que je déteste les rouleau (micro-rayures), je m'arrange pour faire le polish la semaine avant mon départ au Portugal, résultat 2000 km de route, les moustiques partent top au karcher 

[Metallystika]

J'espère pas avoir la culasse qui commence à fatiguer  ça voudrais dire changement de voiture je pense... vu ce qu'elle côte, et j'ai clairement pas les moyen (en plus de viens de me ruiner dans le voyage en essence / péages), pas de boulot ni de chomage depuis fin Mai, je laisse imaginer la crise économique que je traverse, mon épargne est quasi à sec, et mon compte courant était à découvert encore ce matin !

Bref, que ce soit un tour au garage ou un changement de voiture, c'est pas trop à l'ordre du jour 

Le LDR j'ai finit une bouteille de Elf que mon père m'avait donné (un peu vieille), je complétait avec depuis pas loin de 2 ans je pense (bouteille de 1L, je consomme pas beaucoup ), j'ai repris autre chose j'ai trouvé 1 ou 2L histoire que ça prenne pas trop de place dans le coffre, du holts... c'est vraiment parce que je suis tombé dessus en faisant des courses  Il est vert celui là, mais bon, du LDR il me semble que c'est pas très grave de compléter avec tel ou tel couleur (surtout vu le peu que je met), mais une vidange du circuit pourrait être une bonne chose? Genre, histoire de lui mettre un seul et même LDR de bonne qualité 

Edit :

Avant de partir j'ai passé 10min sur une petite chose comme ça, j'ai pas eu le temps de la prendre en main, puis je l'aime surtout en bleu/noir, mais j'ai pas dis mon dernier mot, je ferais un autre essais un de ces jours 







Pour les non-initié, c'est une GSX-S 750

[BlackDevil]

Pas nécessairement! Cela peut être un petit joint qui fuit aussi (quand le circuit est en pression), vu que tu perds pas trop. En plus comme j'ai dit, faut voir la qualité de ton LDR et de ton huile, donc si tu sens pas un mélange c'est bon. J'ai juste dit de garder un oeil dessus pas que c'était ça.

Le LDR préconisé par le constructeur c'est toujours mieux. Oui ça peut être une bonne chose, regarde ce qui est prévu dans ton manuel d'utilisation. Si on part du principe que celui que tu as est celui d'origine, ça peut être bien de lui faire une vidange complète mais pas nécessairement maintenant.