Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]

[Metallystika]

même moi j'oserais pas faire de résumé

BlackGTC125, quand tu dis tout lu... tu parle de toute les pages?

Malheureusement la côte d'une voiture ne tiens pas compte des modifs, au contraire, vu ce que j'ai fais dessus ça peu faire fuir des acheteurs, et je le sais...
Aussi pour cette raison que je risque de la garder encore un moment, parce que d'une part je veux pouvoir profiter des jantes récente qui m'ont coûté un bras avec tout ce qu'il y a autour, et puis ça change radicalement l'allure de la voiture...
Faut aimer pour acheter, et je prend aussi en compte le fait que j'ai peut être des goûts de chiotte pour un acheteur lambda (je ne compte même pas le tarif des modifs, au total je suis dans les milliers d'euros... Pour quasi que des broutilles esthétiques!)

Vu le prix que je suis censé pouvoir en tirer, sincèrement ça me payera rien derrière...
J'ai déjà pas mal de critères pour la remplaçante, et si je change c'est dans le but d'avoir mieux sinon aucun intérêt! Alors tant qu'elle roule quand même, qu'elle me plaît, je continue avec.
C'est un peu grâce à la bestiole que j'ai corrigé mes critère de préférence dans le choix d'une voiture, parce que c'est ma 1ère


Je tombais beaucoup sur les Giulietta en cherchant une remplaçante, mais c'est plus à l'ordre du jour avec l'arrivé des 17".
A voir plus tard sur quel modèle je peu tomber, et pour quel prix... 

[zorba]

La voiture ce n’est pas vraiment un bon investissement mais le principal, c’est bien qu’elle te plaise sans te faire trop d’histoires 
Pour ce qui est de la vente, je ne pense pas que tu aurais beaucoup de problème car les modifs sont de bon goût et pas extravagantes. C’est le kilométrage qui va être problématique dans quelques années si tu roules beaucoup 
La mauvaise nouvelle c’est que la cote de « La centrale » est souvent surévaluée selon les dires de beaucoup de membres et également mon expérience 

[Armen]

je rejoint à zorba sur le point de vu des modifs car elle ne font pas de tuning qui pourrai choquer les gens pendant la vente

par contre pour ce qui est le cout de voiture pour revente perso je regarde les autres sur le marché car les estimations sont assez souvant faussé

juste pour comparative entre une bmw serie 1(avec 180.000km) de même année qu'une astra h(avec 130-140.000km) avec mêmes options, quasiment même puissance même si la bmw est beaucoup plus kilometré elle coute plus chere qu'astra juste parce que c'est une bm malgré le kilometrage

[Metallystika]

Oui j'ai déjà entendu dire que la côte lacentrale était haute généralement, mais ça donne juste une idée pour commencer Je me souviens l'avoir acheté via lacentrale (parce que je préfère de très loin ce site à LBC etc, grâce aux filtres pour mieux chercher... Bien que certains ne savent pas encore remplir certains champs, genre 3 et 5p  mais faut filtrer le plus important, année, km, ne pas mettre d'option parce que tout le monde ne rempli pas bien non plus tout ça... mais je trouve dans l'ensemble les annonces mieux lisible et pas de place au blabla, du moins pour déjà trouver un modèle avec la motorisation dans son budget, c'est plus rapide de faire le tri )

Pour exemple du coup, j'avais payé l'astra 4200€ en janvier 2014, j'avais regardé c'était sa côte brute sur le site, côte affiné à 4800€ avec 106 000km... j'ai donc payé moins cher que la côte affiné Le revendeur venait à peine de la recevoir, j'ai dû attendre qu'il lui fasse passer le CT c'était pas encore fait, j'ai dû être la 1ère à sauter sur l'annonce et à lui rendre visite... bonne pioche C'était aussi la 1ère que j'allais voir réellement dans le but d'acheter.
J'avais voulu que mon père vienne avec moi me donner son avis (c'est même lui qui est tombé le 1er sur l'annonce, on cherchait chacun sur son pc ), comme il entretient ses voitures depuis des années, qu'il a quand même l'habitude de conduire diverse voiture... bref, comment se passer de son avis
Les 1er tour de roues était avec lui le jour où on est passé la voir la 1ère fois, il a testé les phares, les freins en roulant, à écouter sur la route et rien de suspect, le répondant à l’accélération ect... il m'a donné le volant 5/10 min après pour que j'essaye aussi, mais je pouvais pas me faire un réel avis, j'étais trop contente d'essayer peut être ma future voiture
Bref, elle était saine pour mon père, alors on l'a réservé directement pour ma pomme, j'ai été la chercher 1 semaine après

Edit:

Voilà le peu que de photo présentable faite après le lavage sans eau ~~

[BlackGTC125]

 

Je suis d'accord avec zorba aussi, l’important c'est de se faire plaisir et se sentir bien dans sa voiture. Pour ma part je fais beaucoup de trajet, ma voiture c'est un peu comme ma deuxième maison, j'y ai meme installé une petite cafetiere pour tout vous dire.

Perso, ton astra ne me choque pas non plus, au contraire je pense qu'elle a gardé son aspect original avec une touche personnel qui reste soft, après c'est vrai que le kilométrage joue aussi, Il est conseillé d'après les expériences de vendre l'astra avant les 150000,  les limites commencent à être atteints pour certains composants importants.

Sauf si on est comme SUPERHEROES, là ta voiture devient un laboratoire de recherche, de geekatitude et de créativité.ça peut être passionnant quand on a les moyens, l'expertise et le temps à consacrer.

[Metallystika]

ba la elle à environ 145 500km, j'aurais fait environ 40 000km en 3 ans, c'est pas si énorme mais j'ai à peine le moyen de la remplacer du coup... elle reste Pour tout vous avouer mon budget la si j'avais à la changer ça serait environ 6000€ grand max sans prendre en compte la revente de la bestiole, et j'aurais du mal à trouver mieux avec ça, faudrait que je puisse atteindre les 10 000€ pour une belle occasion  Et là... c'est chômage party
Parce que j'aimerais idéalement éviter un crédit ou alors un minuscule si jamais je trouve une perle rare mais genre 1000€ max de crédit, en tout cas quelque chose à rembourser maximum en 1 an.

[zorba]

ba la elle à environ 145 500km, j'aurais fait environ 40 000km en 3 ans, c'est pas si énorme mais j'ai à peine le moyen de la remplacer du coup... elle reste Pour tout vous avouer mon budget la si j'avais à la changer ça serait environ 6000€ grand max sans prendre en compte la revente de la bestiole, et j'aurais du mal à trouver mieux avec ça, faudrait que je puisse atteindre les 10 000€ pour une belle occasion  Et là... c'est chômage party
Parce que j'aimerais idéalement éviter un crédit ou alors un minuscule si jamais je trouve une perle rare mais genre 1000€ max de crédit, en tout cas quelque chose à rembourser maximum en 1 an.

Tu es un peu défaitiste là non 
Avec un tel budget tu peux trouver un 2l turbo essence de 170 ou 200ch en H déjà 
Même si tu vends la bestiole 3000€, ça te fait 9000€, ça me semble balaise déjà 

[Stinger]

Avec un tel budget tu peux trouver un 2l turbo essence de 170 ou 200ch en H déjà 

Une grosse turbine pour Meta

[Metallystika]

ah mais une turbo essence c'est ce que j'aimerais ouais  minimum 140 cv !

[BlackGTC125]

Je pense qu'avec un budget de 9000 euros y a moyen de dénicher une bonne motorisation avec moins de kilométrage.
L'opel perd beaucoup de sa valeur en fonction de l'age contrairement à une bmw par exemple ce qui pourrait etre avantageux en terme de prix...

Tiens, voilà en fesant une petite recherche voici un exemple:

 http://www.leboncoin.fr/vi/1060147348.htm

Après y en a plein qui pourrait correspondre à ton propre gout!

[Carabo381]

 

[zorba]

Vous allez lui faire faire une folie 

[josh]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1061383589.htm?ca=21_s

Moins de  6000€ et pas loin en plus. Mais Madame veut 4 portes

[Metallystika]

oui, uniquement 5p

et 9000€ avec la revente de la bestiole maintenant, mais pas de changement de voiture maintenant... 

Et puis si c'est une J faut penser au poids, 140cv serait un minimum vital j'imagine... 

Je ne suis pas plus intéresse par une bmw que par une autre marque petit avantage parmi mes quelque critères 

J'aimerais en gros, pour résumer les critères:

- berline compact, gabarit de l'astra donc
- essence turbo minimum 140cv (BVM)
- 10 ans et 100 000km max
- 5p
- régulateur de vitesse
- xenon d'origine (ou led mais je me fais pas d'illusion ) => je pourrais m'en passer mais j'ajouterais encore un kit hid... autant avoir ça d'origine pour les CT
- essuie glace et allumage des feux auto (on y prends goûts... )
- rétro intérieur electro-chrome (pareil... )
- radio avec prise Aux, ou usb, ou sd... enfin de quoi passer sa musique d'une façon ou d'une autre, autrement qu'avec un CD ou un transmetteur fm...
- pas de de tissus entrée de gamme sur les sièges, au minimum un truc correct (j'ai du "velour" sur la bestiole), semi cuir/alcantara pourquoi pas mais pas non plus du full cuir j'aime pas ça, siège sport ou baquet ça serait encore mieux
- une finition un peu "sport" serait un plus mais je peu m'en passer... (léger rabaissement + sortie d'échappement + sympa à l'oeil)
- qu'elle me plaise ! Et ça c'est le pire critère!

Bon la c'est les critères qui me viennent en 5 min mais bon... Je me relance pas tout de suite dans les recherche de voiture, j'ai pas le couteau sous la gorge pour changer et la bestiole roule encore très bien, je passerais sans mal les 150 000km et je pense la garder encore bien après ça... Voilà pourquoi je ne compte pas du tout sur l'argent de la revente, si plus tard elle vaudra genre 2500 à 3000€ max... (elle a perdu donc environ 1000€ de côte affiné sur lacentrale en près de 3 ans, mais vu ce qu'il y a en vente à ce tarif là, j'imagine qu'elle pourrait vite partir... à ce prix en essence on trouve que des twingo ou des fiat panda et puis j'ai un moteur qui n'a visiblement pas de mauvaise réputation du coup ça aide pour ceux qui connaissent un peu... reste l'âge qui peu rebuter un peu et les km )

=>
Je suis sur une autre projet niveau dépense pour le moment, je risque de me lancer dans quelque chose, j'attends de voir bientôt si je me lance réellement ou non ça serait une dépense presque aussi grosse que pour les jantes/pneus etc...

[oastra]

140cv sur une J, ca fait 125cv sur une K, non ?

(vu l'énorme poids de la J par rapport à la H, encore plus à la K)