Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]

[zorba]

..... je préfère pas vous montrer ce que je prévois 

C'est mieux 

[Metallystika]

Au pire si vraiment c'est moche je peu toujours l'enlever ! 

[Metallystika]

Bon ben... ça sera pas pour tout de suite!
Le site étant propre, bien présenté, livraison offerte... un tarif très correcte, je pense attendre sans aller voir ailleurs, surtout en étant prévenu dès le lundi matin en plus (j'ai commandé ce week end)
De toute façon la bestiole a ses amortisseurs à moitié hs depuis un moment, alors 2 ou 3 mois de plus...  je n'ai pas prévu de faire du circuit avec entre temps 

Du coup, ça me laisse de la marge pour commander mes stickers  comme  ça zorba pourra voir une horreur roulante 

[Stinger]

Tu peux encore rouler avec tes amorto. Ma mère a fait 15000km avec des amorto HS

Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk

[pierrval02]

La mienne 100000 mdr

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[oastra]

et chez HKK ils sont pas dispos ou meilleur prix ?

[zorba]

Tu veux des Bilsteins par plaisir de payer cher, comme pour les Michelin 
Si tu ne fais pas de rallye et que tu conduis normalement en te faisant plaisir de temps en temps, prends des Record à gaz, c’est largement suffisant pour ce qu’on en fait  .

[Metallystika]

On m'a aussi suggéré de prendre une gtc avec plus de poney...
J'annulerais ma commande et j'irais voir pour ceux d'origine directement... de toute façon ça peu difficilement être pire j'imagine que ceux que j'ai actuellement (dans leur état) et ça me coûte 2 fois moins cher



 
jamais rien se passe correctement dans ce que je fais avec la bestiole...

[zorba]

T’es bien défaitiste dit donc. Elle est très bien ta caisse  .
J’ai commencé avec une 2CV 425cm3 ou l’hiver je grattais le pare-brise dedans comme dehors. T’as de la chance d’avoir une auto colle celle-là. En plus elle est belle  .
Mais mettre du haut de gamme et surtout payer une réputation plus qu’une qualité pour cette catégorie de voiture, je ne vois pas l’utilité  . Alors fais plutôt des économies pour la prochaine qui plus puissante, nécessitera des pièces effectivement plus chères 

[oastra]

des B4 c'est bien aussi

[Metallystika]

T’es bien défaitiste dit donc. Elle est très bien ta caisse  .
J’ai commencé avec une 2CV 425cm3 ou l’hiver je grattais le pare-brise dedans comme dehors. T’as de la chance d’avoir une auto colle celle-là. En plus elle est belle  .
Mais mettre du haut de gamme et surtout payer une réputation plus qu’une qualité pour cette catégorie de voiture, je ne vois pas l’utilité  . Alors fais plutôt des économies pour la prochaine qui plus puissante, nécessitera des pièces effectivement plus chères 

Merci zorba, de toute façon je me suis beaucoup attaché à la mienne et j'aime bien les gtc mais le côté pratique d'une 5p me fait quand même choisir ce genre la... (je déteste vraiment rabattre un siège pour accéder derrière, je n'aime pas non plus les porte plus longues d'une 3p en règle général, très mal pratique à ouvrir dès qu'on est sur un parking entre 2 voitures... et plus chiant pour rentrer quand on peu pas beaucoup l'ouvrir, et la ceinture est loin!)

J'ai aussi pensé que revendre une voiture de 11 ans pour en reprendre une presque du même âge, c'est pas forcement très intelligent vu l'investissement que ça demande pour un petit porte monnaie

des B4 c'est bien aussi

Je verrais le tarif sur leur site, au pire je leur demanderais de modifier la commande si c'est possible (j'avais vu avec les liens de M'ricoré que les b4 étaient équivalent à ceux d'origine)
Sinon j'avais déjà un devis pour des amortisseurs d'origine, à voir

[zorba]

..... j'aime bien les gtc mais le côté pratique d'une 5p me fait quand même choisir ce genre la... (je déteste vraiment rabattre un siège pour accéder derrière, je n'aime pas non plus les porte plus longues d'une 3p en règle général, très mal pratique à ouvrir dès qu'on est sur un parking entre 2 voitures... et plus chiant pour rentrer quand on peu pas beaucoup l'ouvrir, et la ceinture est loin!)

Entièrement d’accord avec toi 
Les amortisseurs à l’arrière, c’est hyper facile à changer 

[Metallystika]

Entièrement d’accord avec toi 
Les amortisseurs à l’arrière, c’est hyper facile à changer 

mon père voulait me le faire mais les b6 étaient garanti 2 ans uniquement si c'était monté par un pro 

je répondrais ce soir au mail, j'annulerais les b6 et prendrais autre chose à la place (b4 ou équivalent)
=> EDIT: mail envoyé pour annuler la commande au complet

[Toinou]

T’es bien défaitiste dit donc. Elle est très bien ta caisse  .
J’ai commencé avec une 2CV 425cm3 ou l’hiver je grattais le pare-brise dedans comme dehors. T’as de la chance d’avoir une auto colle celle-là. En plus elle est belle  .
Mais mettre du haut de gamme et surtout payer une réputation plus qu’une qualité pour cette catégorie de voiture, je ne vois pas l’utilité  . Alors fais plutôt des économies pour la prochaine qui plus puissante, nécessitera des pièces effectivement plus chères 

Que de belles paroles

[Metallystika]

pour une prochaine j’imagine bien une J, la K étant forcement hors de prix pour moi  et toujours en 5p, parce que je vous prout  je préfère le pratique des 5p
Et puis retoucher des 5p visiblement c'est plus rare  j'aurais donc presque forcement la plus belle