Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]

[Stinger]

Ils sont fatigués deja ca c'est sur

Avec que 120 000 km ?

[Metallystika]

126000 bien tassé 

[Stinger]

126000 bien tassé 

Elle est encore toute jeune la bestiole    Honnêtement, perso j'attends qu'il pête avant de les changer 

[Metallystika]

Elle est encore toute jeune la bestiole    Honnêtement, perso j'attends qu'il pête avant de les changer 

elle a 11 ans quand même 
en 1 an et 8 mois j'ai fais 20000 km déjà 

[Stinger]

elle a 11 ans quand même 
en 1 an et 8 mois j'ai fais 20000 km déjà 

Après c'est toi qui voit pour le changement, mais perso, sauf quand ça pête je le change .

[Metallystika]

Après c'est toi qui voit pour le changement, mais perso, sauf quand ça pête je le change .

du coup c'est pas cohérent avec ta phrase d'avant 

[rahul94]

J'ai 117300  Amorto d'origine et RAS pour l'instant

[Stinger]

163 000 km et toujours ok

elle fait peut être du rally avec la bestiole 

[Toinou]

184000 mais je sais plus si ils sont d'origine

[loïc.d]

2200km et toujours au top 

 

[Metallystika]

163 000 km et toujours ok

elle fait peut être du rally avec la bestiole 

2200km et toujours au top 

 

[LeHollandaiVollant]

2200km et toujours au top 

  
Heuresement sinon Opel ferait peur quand même 
Mais comme Meta le dit 

[Stinger]

Ah ben voilà, la bestiole n'a pas aimé la dernière balade dans les champs 

[Metallystika]

Ah ben voilà, la bestiole n'a pas aimé la dernière balade dans les champs 

J'ai pourtant pas fait de drift dans la terre... 

[Kangourou]

Le problème avec les amortisseurs c'est que l'on s’habitue à l'usure. Pour moi les changé à 120000Km de nos jour ne me surprend pas. Appuie sur chaque amortisseur et si tu voit que tu les écrase sans trop forcé tu peut les changer. Je viens de faire les miens sur une laguna 2 avant je les enfoncé et maintenant les neufs ne bronche pas. Pourtant le CT passe nickel (comme quoi c'est juste pour nous prendre du fric)