Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]

[Metallystika]

Ba je circule souvent à monaco, déjà parce que je travail là bas  mais souvent je suis en moto 

Elle a toujours ses phares d'origine en place, on a toujours pas reçu les prise H9 pour remplacer la prise fondu  et sa révision est toujours en attente 

[zorba]

Oulala, y'a du laisser-aller 

[Metallystika]

Le collègue de mon homme qui devait nous aider à faire la révision est malade 

[Metallystika]

News (ou pas  ) de la bestiole!

Révision à faire le 17/10 avec le collègue de mon homme
Et aujourd'hui, elle a décidé de me planter l'ouverture par l'intérieur de ma portière arrière gauche !

On était de sortie avec ma voiture cette fois ci (mes parents 1 semaine dans le sud pour venir me voir et ils connaissent rien de la région donc 1 semaine à se balader un peu partout), ba tout fonctionnait bien, puis d'un coup sans raison, ma mère qui me dit qu'elle arrive plus à ouvrir la porte pour sortir... et depuis terminé, ça ne fonctionne plus 

J'imagine qu'un truc mécanique à sauté quelque part dans la portière, faudrait déshabiller la porte pour jeter un oeil, mais j'espère que j'aurais pas encore besoin de claquer des sous chez un garagiste pour une broutille pareil, j'avais d'autre dépense en tête 

Elle prends de l'âge mais je m'y fait pas  15 ans quand même... et déjà 168 000km...

[zorba]

Je pense pas que ça soit quelque chose de grave mais effectivement, il faut commencer par retirer la garniture de porte pour regarder tout ça 
Et ben en tout cas, tu la garde longtemps ta bestiole   

[Metallystika]

Yes, et c'est pas finit  de toute façon j'ai pas les moyens de changer de voiture 

[Metallystika]

Révision faite hier :
Huile moteur + filtre (et j'ai oublié un détail, un joint neuf...)
Bougies NGK iridium
Courroie accessoire
Liquide de frein
Remplacement du filtre à pollen
Remise en place de mes phares eagle eyes
Mini réparation d'un défaut de contact d'une led dans le plafonnier arrière

Mal visser le bouchon sur le bocal du liquide de frein, mettre sous pression, commencer la purge... et en foutre partout, check !
Passer une bonne heure à se demander comment passais la courroie accessoire, et se dire "put*in j'ai pas pris une photo ou fait un schéma avant", se faire prêter la golf gti de monsieur pour aller en speed chez opel demander un schéma parce que l'astra est bloqué en l'état sur chandelle... Et recevoir un message "c'est bon j'ai trouvé, faite un tour avec la golf" (mais on est rentré, de toute façon heure de pointe, des bouchons partout, et je ne supporte définitivement pas les frein à main électrique et toute l'assistance que ça apporte en côte, le pire étant pour se garer en côte... jamais de la vie je veux cette technologie dans ma voiture!)

Brossage de la vis qui sert à installer la masse du phare, sur la carrosserie, c'était à peine rouillé en surface, on espère que ça suffira à stopper la fonte à répétition des prise de feux de croisement...
Remontage des phares avec un kit led amazon que mon homme à choisi (en 50 ou 55W, le seul dispo...), il avait fait une tonne de test pour connaitre la tolérance avant la mise en sécurité ou l'apparition du message à l'odb, et les led étaient entre les 2 valeurs qu'il avait relevé... Et bien non, moteur tournant, mise en sécu en moins de 5s, d'abord le gauche, puis le droit 1 ou 2s après, à chaque fois 
J'ai donc essayé du "sans erreur odb" d'amazon, d'ebay, de led perf etc... rien ne passe dans la mienne sans ajouter certainement des résistances, c'est navrant !
Pour le moment j'ai donc de l'halogène blanc en H9, et rien n'a grillé sur le trajet, je croise les doigts pour que ça dure... 



Et pour ma portière arrière, étrangement une fois levé on a réussir à l'ouvrir un coup de l'intérieur, puis plus rien... Je ramène monsieur à sa golf garé dehors, il arrive à sortir sans problème, et une fois refermé, de nouveau la poignée intérieur ne fonctionne plus... 

[play628]

Sa y'est elle est en grande forme la Bestiole avec sa  révision faite. Et le retour des angels 

[Metallystika]

ah les phares j'avoue que j'en suis amoureuse, je ne m'en lasse pas    tellement plus sympa que les dayline que j'ai gardé trop longtemps, je regrette de pas avoir pris ceux là dès le début !  (je les voulais mais j'avais pas trouvé pour halogène d'origine, seulement xenon...  )

Maintenant il va falloir faire contrôler la tension de ma courroie de distri, et j'espère que c'est tout bon sinon ça va être bon pour la faire changer aussi, mais au garage cette fois 

[zorba]

Ta voiture est allergique aux xénons 

[Metallystika]

aux ampoules led oui 
en tout cas pour le moment je roule avec (vu la météo...) et côté phare tout fonctionne, la dernière fois j'avais pu faire un seul trajet de 20 min, démarrage suivant bam, plus de croisement à gauche, prise fondu etc etc... j'espère que ça va durer ! 

Je trouve aussi qu'elle cafouille un peu moins à très bas régime, la vidange à du lui faire du bien, les bougies iridium et la bobine neuve peut être aussi? En tout cas c'est bien agréable pour le peu de fois où j'ai besoin de reprendre à bas régime elle pète la forme !

[zorba]

Et ben voilà, que du bonheur 

Elle est simplement jalouse que tu la délaisses pour un 2 roues 

[Metallystika]

Mais faut me comprendre, la bestiole pour essayer de compenser aurait besoin d'un sérieux régime, d'enfin se tenir sur 2 pattes au lieu de 4 (l'évolution?  ), et surtout de picoler moitié moins !

Puis ma trottinette elle a mes couleurs, j'peu pas résister 



Bon sinon j'ai essayé de régler la hauteur de mes feux de croisement mais je les trouvent un peu haut... je vous donne les valeurs dont je me suis servis en me basant sur un schéma trouvé sur google image
j'ai placé la bestiole à 10m d'un mur (à plat évidement, et bien en face), et je fait attention à placer la lentille du feu à 10m, pas mon par-choc !
je mesure la hauteur sol - lentille (du feu de croisement), 65cm
selon le schéma, je reporte au mur en face les 65cm, moins 10%, donc moins 6,5cm, ça me donne 58,5cm
je marque donc 58,5cm au mur et je me cale la dessus pour ma hauteur de feux à régler...

Sur d'autre schéma plus simple il est noté de se mettre à 10m, prendre sa hauteur de feu, et enlever simplement 10cm... aucun calcul quoi, je sais pas si j'aurais pas mieux fait de suivre ça, parce que même de loin sur un mur je trouve que ça éclaire haut    dans le doute j'irais finalement voir un garagiste si on peu me check ça avec l'appareil, tant pis je pensais gagner de l'argent sans passer par la case commerçant... 

(En tout cas je roule avec tout les jours en ce moment et le feu gauche n'a toujours pas cramé  il fait un temps pourri, et nous avons la route du village qui a plein de pierre qui tombent sur la route, sans parler d'un arbre rapidement déblayé à la sortie de cette route, alors je profite de mon inactivité professionnelle pour faire la taxi à mon homme et lui éviter de prendre la moto avec la météo bidon et une route dangereuse... (fallait voir aussi la brume dimanche ou samedi, on voyait pas à 50m devant nous, quel horreur sur l'autoroute, et des sot qui roulent en AB de jour mais alors de nuit avec une brume à couper au couteau, là il y a plus le budget, aucun feu allumé, de vrai tarés !!!)

[zorba]

Tu voudrais une voiture fiable, qui consomme rien et avec une puissance du diable quoi 
Si tu trouves tu me le dis 

Sinon pour les feux je vais pour ma part dans mon centre de contrôle technique, il me fait le réglage sans rein me demander 

[Metallystika]

J'ai oublié de dire aussi, j'ai changé mes cligno latéraux (on les vois sur ma dernière photo, capot ouvert!)
J'avais vu comme d'autre les nouveaux cligno led à la mode, séquentiel, je m'étais dis pourquoi pas, puis des cligno fumé ça fera moins "tuning" que ceux que j'avais avec 3 led sur fond chromé...
https://www.europetuning.com/pieces-tuning-opel-astra-h/37061-repetiteurs-fumes-led-opel-03271-3700890699410.html

J'en trouve sur ebay à 11€ ! Je commande... Je reçois, j'installe, ça fonctionne mais c'est pas séquentiel 
https://www.ebay.fr/itm/LeD-Side-Indicator-Repeater-Light-For-Vauxhall-Adam-Astra-H-J-Corsa-D-Insigina/312768800663?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Je parcours l'annonce du vendeur, c'était le seul sans la photo qui présente le séquentiel (tout les vendeurs ont les même photos sinon, le bon truc chinois vendu par 15 personne différente...  ), et il ne l'écrit nul part non plus... Me suis fait avoir en cherchant uniquement le petit prix 

Je décide d'aller sur europetuning, ayant déjà commandé chez eux plusieurs fois sans soucis, je retrouve ces cligno, bien noté séquentiel avec photos etc... quasi 30€, on ajoute les frais de port, on arrondi l'ensemble à 40€... (on est plus sur du 11€ frais de port offert...!)
https://www.europetuning.com/pieces-tuning-opel-zafira/38683-repetiteurs-clignotants-ailes-a-leds-dynamiques-opel-astra-h-corsa-d-04868-3700890682801.html

Je les reçois et la malheur... déjà mes prises côté voiture sont oxydé et leur prise de cligno sont bien plus fine que ce que j'avais eu sur ebay donc petite galère à faire fonctionner parce que c'est c'est pas très simple de gratter la surface des cosse des prises là dessus...
Au final on fait fonctionner ça, vient le moment de les mettre à leur place "physiquement", côté gauche pas de soucis, mais côté droit problème...
On démonte tout, et on compare aux anciens cligno, et on voit que la fixation est identique sur ceux d'europetuning, alors que les autres ils sont inversé... Mauvais moulage? 
Je renvois ça au site, on me contact pour me dire "on en reçoit en fin de semaine, vous préférez un remboursement on vous voulez bien attendre la fin de la semaine qu'on vérifie si le problème se retrouve sur le nouveau lot?" (ils leur en restait 1 seul en stock avec le même soucis), j'ai dis ok, j'attends, je suis pas à 3j près... 
La fin de semaine en question c'était vendredi dernier, et j'ai eu le remboursement, j'en déduit donc que tout leur nouveau lot est aussi moulé à l'envers pour la fixation...
Au final j'ai gardé mes cligno ebay à 11€, parce qu'en voyant le rendu en vidéo du séquentiel, ça va tellement vite pour un si petit cligno, on s'en rend à peine compte que ça défile... alors tant pis !