Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]

[Metallystika]

j'ai plus non plus de régulateur de vitesse, accessoirement... 

code erreur rien de bien folichon, j'avais pas de quoi noté mais de mémoire j'ai le transpondeur de clé, le défaut d'allumage sur chacun des cylindres...

[zorba]

Défaut électronique possible avec perte d’allumage alors.
S’il te manque un cylindre par exemple c’est très compatible avec le tremblement et la perte de puissance.
Vous avez eu de l’orage ou des fortes chaleurs 
Essais peut-être de vérifier tes connexions électriques et de balancer du nettoyant contacts dans les boîtiers fusibles et les autres 

[loïc.d]

  Verifie si pas d'eau dans tes puits de bougies aussi. Apparemment ça arrive encore bien souvent.

[Metallystika]

oh oui beaucoup de chaleur et aussi de la pluie/orage, la vie en montagne quoi... sans garage 

j'étais en train d'en parler avec mon père, il pense à un soucis de bougie, ou de bobine d'allumage, en tout cas il me conseil d'éviter de m'en servir tant que je peu faire autrement.. 

Je pense que beaucoup sont d'avis à pointer du doigt le fait de tourner sur 3 cylindres en tout cas, j'y pensais aussi, demain soir un mécano va juste jeter un coup d'oeil (il habite aussi au village), je devais faire ma révision avec lui au garage où il travail, ba comme ça on va programmer tout ce qu'il faut pour aussi la réparer, en espérant que ce soit juste la rampe j'avais prévu de changer les bougies de toute façon, elles ont 2 ans)

la rampe il n'y a aucune vis pour l'enlever?
me souviens juste qu'il faut débrancher une truc à droite qui fait un peu la largeur du moteur, et c'est accessible direct sous le capot "opel ecotec", mais je sais plus si il y a des vis ou si c'est clipsé, ou autre chose

[zorba]

De mémoire il y a le connecteur et 2 vis pour retirer la rampe 

[Metallystika]

bien ce qu'il me semblait, demain soir en jetant un oeil avec m'sieur mécano je prendrais un tournevis du coup 

[zorba]

Ben on attend les résultats 

[Metallystika]

volet d'admission en cause après passage de la valise...

je me retrouve donc avec une voiture temporairement inutilisable, et une moto accidenté, je vais pleinement apprécier mes 3 semaines de vacances forcé (sans salaire donc...) et littéralement bloqué chez moi pour le moment 

heureusement j'attends des pièces pour remettre la moto en route, j'aurais au moins de quoi aller voir un garage pour voir un peu ce que ça me coûterais pour la voiture, bien que mon homme ai envie d'y jeter un oeil si possible avant toute dépense (sur son ex- civic, il avait aussi eu un soucis de volet d'admission, mais c'était tout bêtement encrassé ou autre chose, en tout cas il avait pu tout remettre en ordre sans aller au garage, il espère me faire ce petit miracle mais je n'y crois pas trop...)

[zorba]

Et ben ça te coûte cher tous tes engins 
Il va falloir penser à passer à la trottinette électrique 

[Metallystika]

j'ai déjà mon homme qui a évoqué un remplacement global de mes véhicules par un vélo... 

[zorba]

A bah moi c’était la trottinette électrique pour respecter un peu ton âme de pilote invétéré 
T'inquiètes pas, tout va rentre dans l'ordre 

[Metallystika]

Après avoir jeté un oeil plus précisément hier soir sous le capot, on a bougé une espèce de barre qui permet de réguler l'apport en air au besoin (si j'ai bien suivis) côté admission (forcément!), c'est pas grippé, mais moteur tournant, qu'on accélère ou non, ça reste ouvert (selon mon homme, et si j'ai bien suivis la encore 

J'ai tenté d'utiliser la longueur du parking pour passer les 50 et voir si mon voyant moteur clignotait toujours (après les manip à la valise par notre cher ancien opeliste du village), et après de laborieux essais pour la lancer, j'ai pu voir que ça merdait toujours... 

Par contre il m'avait effacé les ECN, du coup j'ai pu relever juste 2 codes cette fois, le 030 200 et le 111 306, donc défaut d'allumage sur le cylindre n°2 et "Port Deactivation Position Sensor Circuit High Voltage C-020" & "Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage C-020"

J'ai commandé une bobine d'allumage marque Delphi, normalement la même que celle que j'ai actuellement, si déjà ça me sauve le coup ç aserait merveilleux, ensuite viendra une révision avec de bonne bougies NGK sur conseil de superheroes, filtre habitacle, filtre & huile moteur (motul en 5w40, me semble que c'est ça, 4.5L), avant de passer commande je devrais voir si j'ai besoin de plaquettes, ont sait jamais!

Mon homme s'est intéressé à mon moteur du coup, je pense qu'il serait même d'attaque à faire la révision sur le parking au village 

Côté permis j'ai reçu un mail... il manquerait des signatures sur les cerfa (je suis très étonné...), on me renvois tout par la poste, je signe, et je renvois à l'attention de la personne en charge de mon dossier... Dans un sens, ça avance, quelqu'un s'en occupe, c'est déjà ça 

Côté moto j'ai par miracle pu dégoter une platine complète d'occasion pour moitié moins cher que du neuf, j'ai voulu annuler ma commande de pièces neuve du coup, le site ne répondant pas j'ai téléphoné le lendemain "oh pardon, c'est parti ce matin!" et puis, pour un retour pour remboursement, forcement la boite ferme la semaine prochaine pour un moment, vive août... en gros, j'ai intérêt à recevoir tout très vite et tout renvoyer pour qu'il le reçoive samedi au plus tard, ça parait un peu mort, on est déjà mardi  Les pièces d'occaz sont partie ajd aussi, j'aurais donc 2 platines, et payé à la fois du neuf et de l'occaz, parfait quand on connait ma richesse 

Enfin avec un peu de chance, si ça se trouve, ce week end je retrouve mes 2 belles en état de marche, et ça, ça serait un jolie retournement de situation 

[zorba]

T'es drôlement occupée pour quelqu'un qui travaille pas 
Attends de voir si la pièce d'occasion fait l'affaire avant de renvoyer la neuve 

[Metallystika]

Je passe juste dire qu'après remplacement de la bobine (une delphi comme celle d'origine), tout est bon ! j'ai encore le voyant moteur et 2 code erreur (111 306 et 030 200) mais elle ne tremble plus, plus de bruit suspect, elle a retrouvé sa puissance normale et le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau! 
Plus qu'a aller vérifier si j'ai besoin de plaquettes de frein et je passerais commande pour une belle révision 

La moto aussi est de nouveau sur les routes, platine d'occasion impeccable, reçu aussi les pièces neuve qui du coup sont en attente de renvois pour remboursement (évidement faut un accord du site, et il n'a rien fait le dernier jour donc je vais attendre jusqu'en septembre...) 

En tout cas ça fait plaisir d'avoir retourné la situation presque comme les choses m'étaient tombé dessus, récupérer coup sur coup mes 2 belles, c'est bien ! 

[josh]

Bonnes nouvelles, t'as retrouvé tes 6 roulettes    Tu les a effacés les codes d'erreurs ?