Armen [Astra H GTC 2.0 Turbo 200 Cosmo]

[Stinger]

C'est bizarre quand même. Pour moi, c'est des pièces que tu ne devrais pas changer en théorie

[Armen]

Moi j'ai les 2 vitre côté conducteur qui me font ça. J'ai envie de dire tant pis tant que elle s'ouvre et ce ferme. Je mettais du dégrippant et elle ce fermer bien pendant un certain temps et puis après sa revient.

Du coup je laisse comme ça

enfait il me fesait ca aussi, et comme j'ai fait mes vitres teinté j'avait profité pour les regler, apres elle fonctionné nickel, et un jour par hasard elle ne se ferme plus, un peu avec la poussé de main elle se fermé tant que dernierement elle ne se fermait plus

C'est bizarre quand même. Pour moi, c'est des pièces que tu ne devrais pas changer en théorie

en théorie mais en vrai tu vois on est déja 3

si non j'ai une autre question concernent les injecteurs, car aujourd'hui je regarde le quantité injecté dans moteur au ralenti, a 2000tr/min et à 3500 et j'ai impression qu'ils sont grippé car normalement 1 et 4 doivent etre pareille et 2et3 également mais non(apres je sais pas si opcom montre vraiment ce qu'il faut)
je vous met les imprimé d'écran
ralenti

2000tr/min

3500


est ce normal ou ils veulent une bonne nettoyage?

[Stinger]

Tu vas ou dans l'opcom pour tester les injecteurs ?

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[Toinou]

Tu vas ou dans l'opcom pour tester les injecteurs ?

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+1 j'aimerais vérifier aussi

[Armen]

quand vous etes connecté(apres avoir choisi le model motorisation(dans engine)) vous avez a droite fault défaut,etc, etc, et special fonction c'est la ou il montre(mais comme j'ai dit je sais pas si ca peut montrer que les injecteurs sont grippé ou non )

si non nouvauté de jour, avant hier j'ai installé mon simulateur, et aujourd'hui j'ai enlevé la partie electronique d'egr, pourquoi? car cela serre a plus rien et grace a ca j'ai plus d'espace et acces a mon capteur de suralim(qui d'ailleur n'est pas si crade que ca), mais le pert de puissance est encore presente donc a voir apres nettoyage de capteur comment va se comporter la titane
voici les photo de 1/2 egr et capteur elle même
avant:
apres(ps l'egr j'ai pas démonté pour nettoyer elle a ete néttoyé y a 7K km):
et le capteur:
le capteur je peux nettoyer avec essence sans craindre?

et quelqu'un sait avec quoi je peux nettoyer l'electrovanne de turbo? car j'ai lu sur fofo qu'on peut nettoyer mais avec?

[josh]

Il vaut mieux parler des problèmes de nos voitures dans les sujets dédiés pour plusieurs raisons :
D'abord en cherchant un peu tu aurais pu trouver des réponses à des question qui ont déjà étaient posées des dizaines de fois.
Ensuite il y a plus de chance que que quelqu'un puisse t'aider car pas tout le monde lit les présentations, surtout quand il y a beaucoup trop de flood dessus 
Et surtout les solutions apportées profiteront à ceux qui font des recherches dans les bon sujets.
 

[Stinger]

J'essayerais la manip la prochaine fois que je sors l'opcom.

Superheroes a fait un tuto sur le nettoyage des injecteurs je crois

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[Armen]

Josh: j'ai cherché y a des choses que j'ai trouvé d'autres non, apres y a en a qui lisent mais savent pas, perso je vais tester ce que j'ai eu comme réponse dans magasin et apres je verrais

Sting: oui je sais mais pour le moment pas trop le temps pour tout démonter il faut une nettoyage complet(turbo, admission, injecteurs)

[Armen]

salut les amis je partage avec vous les photos que j'ai fait en mono apres avec Toinou et Veyron















sous tunnel



la Rouge a Romain





et pour terminer le triple(perso j'adore ces 3 photos )

[Cedric55]

 
C'est fait exprès les pneus repeints? Sinon belles photos

[Armen]

rah les pneu (je les avait pas proteger quand je les ai repeint)
Toinou est avec ces tapis moi avec des pneus peint

[Toinou]

 

[Metallystika]

la fine équipe 

[Cedric55]

Mouaaaaaaah t'es pas sérieux? Ah trop fort. 

[Armen]

la fine équipe 

Mouaaaaaaah t'es pas sérieux? Ah trop fort.