Ragno6259 [Astra G Bertone 1.8 16s 125ch]

[Ragno6259]

Merci, sois le bienvenue toi aussi. Cela fait quand même 6 mois que je suis inscrit
Ma Bertone à bien changé depuis la photo qui apparait dans le message que tu cite.

[Ragno6259]

Bonjour tout le monde, je suis de retour pour vous donner des nouvelles de ma Bertone.

Ce week-end, j'ai posé des Bilstein B8 en -3.5 à l'arrière et -2 à l'avant. C'est juste parfait, niveau look et conduite, le mois prochain je fais teindre les vitres 3/4 arrières, et demain j'essaye de poser une console centrale noir (voir plus bas)
Depuis Janvier 2015, 30 000 km parcourus, aucun souci, ne consomme pas une goutte d'huile, pas de fumée/bruit suspect.
Conso à froid pour aller au boulot (20km aller) 8L/100km.
6.9l/100km sur mon dernier gros trajet de 400km (Lille/Tours) en évitant les autoroutes en conduite dynamique, plutôt pas mal !

Je ne regrette vraiment pas mon achat, super look et conduite très appréciable, chassis au poil !

Je poste des photos demain

D'ici là j'aurai bien besoin de votre savoir.
Je m'explique, demain je vais essayer de demonter une console centrale noir en très bonne état sur la Berline d'un ami qui part à la feraille, pour la poser sur ma Bertone. Elle part à la feraille demain à 17h, je finis la boulot à 14h30, j'aurai donc 2h devant moi, est-ce jouable ?
Mais comment demonter cette console centrale, j'ai déjà reussi à la débloquer un peu, mais ça coince au niveau des aérateurs et de l'ordi de bord :/
Connaissez vous un tuto ou une technique ? Je vous serez éternellement reconnaissant , ma console centrale est grise et toute rayé, ça fait tâche car mon intérieur est relativement propre.

Merci d'avance à vous messieurs

[Carabo381]

Pour la console tu as des vis derrière le cendrier,
Puis au niveau des boutons de ventilation ou il faut séparer le bloc de la console c'est des clips mais ça se fait bien et les vis sont sur le côté. Quant au niveau de l'ordinateur de bord c'est une grosse attaché il faut tirer d'un coup sec pour la declipser et tu as l'ordinateur de bord visser de chaque côté si tu te demerdes bien 2h c'est largement faisable

[Ragno6259]

Merci beaucoup Carabo, je vais regarder ça demain. En tout cas pas moyen de trouver une vidéo de tuto sur le net, pourtant on y trouve tout normalement 

[Carabo381]

Je t'en prie pas de souci après sur le tel c'est plus dur à expliquer en détail :/ j'espère que tu vas y arriver.
Sympa ta Bertone d'origine je te piquerai bien l'aileron pour ma verte 

[Ragno6259]

Je t'en prie pas de souci après sur le tel c'est plus dur à expliquer en détail :/ j'espère que tu vas y arriver.
Sympa ta Bertone d'origine je te piquerai bien l'aileron pour ma verte 

je me souviens de cette phrase, depuis 1 an tu n'en à toujours pas installer un ? 

Ps : un petit lien avec un tuto pour la console centrale, au milieu de page a peu près :
http://www.astra-coupe.be/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28089

[Carabo381]

Non toujours pas j'ai pas trouvé l'occasion à vrai dire et d'autres priorités.
Nickel tu as pu trouver le tuto sur OACC.

[Ragno6259]

Oui je comprends, c'est vrai que c'est plutôt dur à trouver.

Quelques photos
Boite à air BMC avec écope de Vectra OPC, ainsi que ma moto : GPZ 500 Kawa de 98 avec 35000 km. J'ai eu mon permis début Janvier, j'ai de suite acheté ça, parfait pour une première moto. Moi qui voulait une "sportive" avec demi guidon, je passe a plus gros l'année prochaine, peux être un SV.

[Ragno6259]

 

[Carabo381]

Et un collègue motard en plus nickel alors 

[Stinger]

Propre la GPZ    Mon père a aussi une GPZ 600 de '85 (avec plus de 80 000 km je crois), elle est aussi en noir 

[Oomricoo]

Belle voiture et belle moto 

[Ragno6259]

Youpi, j'ai réussi en moins de 30min, du coup j'en ai profité pour démonter les soufflets de boite et frein à main, rétro et feux arrière en mauvaise état mais ça peut toujours servir en cas de pèt, la tablette qui sépare en deux la boite à gants ( j'ignorais son existence ), le siège conducteur pour en faire un Playseat (j'ai craqué pour un G29) et d'autres bricoles.
Le malheur des un fait le bonheur des autres 
Enfin, il n'est pas à plaindre, il retape une E46 328i au GPL.









Manque plus que des vitres teintées, et un accoudoir (d'ailleurs vous savez ou je peux en trouver ?). Pourquoi pas plus tard installer un intérieur cuir, et travailler le moteur avec ligne, collecteur, admission et reprog.

[Toinou]

Impeccable alors

Pour la reprog ça ne vaut pas le coup sur un moteur athmo

[Ragno6259]

Impeccable alors

Pour la reprog ça ne vaut pas le coup sur un moteur athmo

Je peux la faire pour pas chère, et avec la BMC, collecteur echap/admi et ligne je peux gagner pas mal en couple et au moins monter à 140ch comme sur le 1.8 de la H. Biensur je ne vais pas aller claquer 1000 balles dedans, mais j'ai déjà vu des très bonne affaires sur Ebay et LBC, un kit admission Dbilas pour 160€. A voir

C'est Lexmaul Performance je pense qui tire plus de 150ch du X16XE, 180 du Z18XE et ne parlons pas des C20XE et C20LET, hallucinant. Les moteurs Opel sont vraiment Tip Top !