A A A A Auteur Sujet: (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo  (Lu 24006 fois)

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #105 le: 12 janvier 2015 à 16:59:01 »
sur le vilbrequin il ya un deport ou le volant moteur vien se mettre. le diametre de se deport et trop grand ( pas de beaucoup) par rapport au trou du volant moteur.. donc le volant moteur rentre pas.. tu vois ce que je veu dire?

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #106 le: 12 janvier 2015 à 17:10:53 »
on vien de le presenté dans tout les sens et cherché la bonne combinaison comme tu dit et pas moyen...

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #107 le: 12 janvier 2015 à 17:14:59 »
Prends les cotes exactes car le VM est censé rentrer légèrement en force
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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #108 le: 12 janvier 2015 à 17:25:14 »
genre les 6 vis ; sur mon volant moteur dorigine sont separé de 65mm lune de autre... et sur le nouveau du z20leh elle sont separé de 69mm


le trou pour passer le volant moteur sur le vilbrequin du nouveau z20leh est plat avec une arete alors que celui dorigine et conique

rien ne  corespond je tassure...

« Modifié: 12 janvier 2015 à 18:28:03 par Deug »

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #109 le: 12 janvier 2015 à 17:30:02 »
lentrax des petit trou est de 6,5 cm sur lun et 6,9 cm sur lautre

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #110 le: 13 janvier 2015 à 13:14:46 »
je suis blazé jai plu qu a payer 60euros pour tout renvoyer....

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #111 le: 13 janvier 2015 à 13:21:27 »
Peut tu faire une photo stp
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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #112 le: 13 janvier 2015 à 14:50:40 »
voila ce qui nest pas de la meme taille. + le gros trou du milieu qui est conique sur lancien et plat sur le.nouveau..

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #113 le: 13 janvier 2015 à 14:51:26 »
ancien

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #114 le: 13 janvier 2015 à 14:54:53 »
Attention aux doubles posts, tu peux mettre plusieurs photos dans un post :bonjour:
Astra H GTC COSMO 1.7l CDTi 125@165cv noire de 2010
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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #115 le: 13 janvier 2015 à 17:44:58 »
desolé je suis sur mon tel et au taff alors je fais ce que je peu  ;-)

 alors isma ques ce que tu en dit??

« Modifié: 14 janvier 2015 à 08:31:36 par Deug »

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #116 le: 14 janvier 2015 à 17:47:24 »
C'est surtout la portée côté vilebrequin qui m'intéresse
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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #117 le: 14 janvier 2015 à 20:18:42 »
jai renvoyé la piece.. on as meme fait venir un mecano qui connais opel.. il nous a dit impossible a monté.. donc voila jai plu cherché. cest dommage mais je ne ten veu pas.. ( ah si tu me.dois 49e de renvoi.. mdr ;-) ). comme la.voiture est demonté depuis deja une semaine dans lurgence jai repris un.kit dorigine avec VM a 500e en sachs.. en renforcé sa maurais couté 500 en plus.. bref cest fait.. du coup on as retouché a la.reprog pour ne pas rrop defoncé le nouvel embrayage. je suis donc descendu a 25cv en plus et que 30nm en plus... en gros jai 205chvx et 290nm de couple au lieu de 268nm.. lembrayage dorigine va tenir tu crois?? ( lautre qu on as demonté etait bien usé mais on le savais avant la reprog..) de plus 80%.du temp je roule sans la reprog. je lactive que quand jme fait plaisir..

« Modifié: 14 janvier 2015 à 20:42:41 par Deug »

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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #118 le: 14 janvier 2015 à 23:04:29 »
J'ai quand même pris le temps de chercher sur le net car cette histoire me contrarie quelque peu

Pour le montage avec les pièces de Z20LEH, le VM monomasse que vend Courtenay est spécifique au montage sur Z16LET, autrement dit il fait sur mesure afinf de recevoir un embrayage plus gros

Donc désolé si je t'ai induit en erreur
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Re : (H) Probleme passage de vitesses 1l6 turbo
« Réponse #119 le: 15 janvier 2015 à 17:35:21 »
je ne ten veu veu pas. jai perdu 49euros mais tu mavais fait economisé 120euros avec la dump valve.. donc on sy retrouve  ;-) lol. cest toujour embetant mais bon. heureusement que jai pas pris sur ton premier lien qui naccepté aucuns retour et que jai trouvé un site ou tu pouvais renvoyer... imagine la cata... ^^.  pour ma question plus haute sur la.reprog avec embrayage dorigine sa va tenir tu crois? cedt pas enorme en plus..

 


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