A A A A Auteur Sujet: DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]  (Lu 91069 fois)

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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #135 le: 01 septembre 2014 à 22:18:30 »
Toutes les GTC ont le chassis sport ^^

Si tu n'a pas le bouton sport alors la question ne se pose pas  :smiley:
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #136 le: 01 septembre 2014 à 22:29:39 »
Suspension sport ? Je ne sais pas comment appeler ça, mais y'a les suspensions "normales" pour les astra sans ids+, et les suspensions "pilotées" pour les astra avec bouton sport. Et forcément le prix grimpe beaucoup plus vite quand on à l'option ids+ ^^
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #137 le: 01 septembre 2014 à 22:37:05 »
Dans ce cas, chassis sport = suspensions sport ^^ mais en aucun cas ça ne veut dire que tu a les amortos de l'ids+
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #138 le: 01 septembre 2014 à 22:48:47 »
Oui, pour avoir l'ids+ il faut au moins le bouton sport, tu ne l'a pas alors pas d'ids+
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #139 le: 05 septembre 2014 à 00:10:38 »
Dégrippant, dégrippant et encore dégrippant et bien sur les bon outils adapté. car si tu foire l'écrou ou autre c'est la misère.

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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #140 le: 10 septembre 2014 à 21:32:23 »
Ce qu'on connait c'est à dire?

En ce qui me concerne j'ai des KW à l'arrière, j'en suis content même s'ils ont à peine plus d'un an  :desole:
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #141 le: 10 septembre 2014 à 21:52:43 »
J'ai acheté directement chez KW Suisse puisqu'ils sont à 10 minutes de chez moi ;)

En terme d'amortissement j'en suis content, par contre c'est tape cul (j'ai des filetés à l'avant et ressort réglable à l'arrière).
Après je ne saurais te dire en comparaison avec un Bilstein, en effet pour sa faudrait essayer avec la même voiture, même pneu et même réglage de hauteur pour se faire une idée précise :desole:

Je sais aussi que beaucoup ne jurent que par Bilstein et cette marque fait aussi partit de bon nombre de monte d'origine (Corsa OPC Nurbürgring pour pas cité) et je pense donc qu'ils sont loin d'être les pires. J'ai déjà conduit une OPC et OPC Nurb. la différence est assez flagrante.

Perso je préfère KW mais après c'est un peu comme les pneus, chacun y va de sa sauce...

« Modifié: 10 septembre 2014 à 21:54:21 par BlackDevil »
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #143 le: 11 septembre 2014 à 08:26:29 »
1.4l c'est bien essence. A mon avis ça va mais bizarre quand même de ne pas mettre le 1.3l alors qu'il y a tous les autres moteurs
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #144 le: 27 septembre 2014 à 13:41:07 »
La mousse blanche ? Oui je crois que tu peux l'enlever certains l'ont déjà fait, mais un filtre d'origine ça ne se nettoie pas ça se change pour le prix que ça coute ^^
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #145 le: 27 septembre 2014 à 14:26:25 »
un kn  comme l'origine mais marque kn
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #146 le: 27 septembre 2014 à 16:07:24 »
un kn  comme l'origine mais marque kn

+1 ou alors tu peux prendre un cône (Green ou autre) mais il faut qu'il soit dans une boite à air ^^
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Re : Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #147 le: 27 septembre 2014 à 16:26:16 »
+1 ou alors tu peux prendre un cône (Green ou autre) mais il faut qu'il soit dans une boite à air ^^
Oui une genre de boite bmc car à l'air libre vaut mieux pas sa va aspirer l'air chaude du moteur
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #148 le: 27 septembre 2014 à 18:09:35 »
La boite à air c'est bien, mais les échappements je vois pas l'intérêt perso :desole:
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Re : DUBastra [Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch]
« Réponse #149 le: 27 septembre 2014 à 18:40:57 »
Tu n'aura pas plus de bruit tu a un diesel
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