BlackDevil [Astra G OPC Turbo 2.0T 200ch & Astra J GTC OPC]

[Nicojo]

change nous ces jantes

[BlackDevil]

De toute façon, sa sera pas avant le printemps 2015, je m'explique:
J'ai sur les 17 des pneus été quasi slick (encore 1-2 mois à ce rythme de km et j'attaque le témoin ) puis viendra le temps de monter les pneus neiges que j’enlèverai vers avril si on a pas une année exceptionnel comme il y a 2 ans (de la neige en mai )

Voila sa sert a rien d'être pressé car en plus faut compter que je vais perdre une semaine pour la peinture (je le ferrai avec de la vrai peinture, pas de plastidip ou de Foliatec) et les éventuels masticage

[BlackDevil]

Démontage ok, demain peinture après le taff et remontage samedi matin


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[Toinou]

 

[zorba]

De la belle mécanique Allemande 

[BlackDevil]

Yep carrément top a travailler ce moteur, pas de cache plastoque pénible à démonter, on a directe accès a tout même si le capot de la G est tellement petit que sa rend impossible de glisser 2 doigts C'est le seul reproche que je trouve a ce moteur, le manque de place ... Mais bon on fait avec

ÉDIT:

En attendant de me retrouver une moto, voici ce qui me sert aux déplacements urbains.

C'est petit 50cc mais sa suffit assez bien sachant que j'avoisine les 90, oui j'avoue c'est mon premier véhicule prepa

[zorba]

C'est petit 50cc mais sa suffit assez bien sachant que j'avoisine les 90, oui j'avoue c'est mon premier véhicule prepa

T'es malade 

[BlackDevil]

XD mais j'avais quand même une conscience j'ai changer disque et frein avant par un modèle de 125 cc, pour l'arrière j'ai rien toucher mais comme il sert a rien


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[Toinou]

Pas bien

[BlackDevil]

Les gars d'origine c'est 60 sa va hein, je connais des gars qui tapent du 130 avec la même machine ...


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[zorba]

Les gars d'origine c'est 60 sa va hein, je connais des gars qui tapent du 130 avec la même machine ...


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

45 en France 

[BlackDevil]

Ah non ici 60 ou 65 suivant les modèles, je comprend effectivement la on passe a un tier d'augmentation pour vous c'est le double ... Mais sa va avec 18000 km il tient bien, sa fait 16500 km environ depuis que je l'ai un peu bidouillé il donne aucune dépense c'est déjà sa


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[zorba]

Ah non ici 60 ou 65 suivant les modèles, je comprend effectivement la on passe a un tier d'augmentation pour vous c'est le double ... Mais sa va avec 18000 km il tient bien, sa fait 16500 km environ depuis que je l'ai un peu bidouillé il donne aucune dépense c'est déjà sa


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

  tu dois bien l'entretenir alors

[BlackDevil]

Bah jamais à cours d'huile, même si c'est qu'un 50 c'est de l'huile top et assez cher ( pas de premier prix) pour le reste je fait tout tous seul donc pas de soucis de ce côté la, j'évite de mettre les gaz a fond a froid et il tourne toujours un peu au ralentit avant de démarrer. Le reste bah y a un peu de la chance aussi


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[BlackDevil]

Bonsoir a tous

Bon après 5 h de taf, voíla:




A noter qu'en plus du cache culbuteur j'ai changé le vase d'expansion du liquide de refroidissement (l'autre avait une petite fissure) et petite anecdote, chez Opel, j'ai payé le vase d'expansion 44 CHF, et j'ai demandé combien sa coûtait si je prenais aussi le bouchon? Elle m'as dit 30 CHF  Sa veux dire que le bouchon coûte plus de la moitié du prix du vase