(H) changement turbo Z19 DTH

[JulienK39]

bonsoir est-ce que quelqu'un a déjà changé son turbo lui même sur une Opel astra gtc 1.9l cdti 150cv merci

[Devilsilver]

oui voir GTCspirit57 il avait changer le collecteur echappement turbo ....

[play628]

Sa m'aurait interesser aussi un topic sur le turbo

[haussys]

bonsoir est-ce que quelqu'un a déjà changé son turbo lui même sur une Opel astra gtc 1.9l cdti 150cv merci

il y a pas beaucoup de place mais c'est simple
quel est le problème que tu rencontres sur ton turbo?

[Alexmm]

Bonjour,
Bon voila mon turbo est HS sur mon astra de 2006 1,9L 120cv
Devis fais chez opel 1600€ !
Pour ca il y a donc le turbo, une durite, et aussi la recharge de clim...

Alors je sais pas y a t'il moyen de trouver moins cher en le faisant soi meme  ? si je trouve quelqu'un...

Merci

[Toinou]

  Seul toi peut répondre à cette question... A toi de trouver quelqu'un qui peut te le faire pour moins cher ou en s'arrangeant.

Tu peux aussi regarder sur eBay pour en trouver un moins cher.

Si c'est Opel qui t'a dit que ton turbo était HS, soit en bien sur, ils ont tendances à vouloir changer des pièces qui n'ont pas lieu d'être

Quels sont tes symptomes ?

[play628]

A tu un ou plusieurs codes defauts ecn?

[isma_8]

Si tu veut faire des économies tu peut faire le boulot toi même si tu en as les compétences

Pour les pièces plusieurs solutions d'économies en faisant appel à un spécialiste des turbo, par ordre croissant de côut
- changer que le corps central (CHRA) sous réserve que les carters n'aient pas été endommagés
- faire réparer le tiens
- acheter une pièce en échange standard

[Alexmm]

Les symptomes :
Sifflement de plus en plus fort quand j'accelere et perte de puissance a haut regime....

Je vais aller chercher sur mon turbo hs la reference d'origine pour etre sur mais...
 chez opel 877€ oscaro 581€ pour le turbo  bon maitenant chez opel ca va etre une piece d'origine chez oscaro.... meme pas sur que ca soit la bonne...

Ensuite trouver un bon mecano sympa...

Et moi aucun defaut, voyant s'allume...

[isma_8]

A vue de nez c'est une pièce reconditionnée

[aurel5.2]

bon je vais changer mon turbo MAIS on ne peu remonter son turbo comme ca roule ma poule!!! apparement il y a des manip à faire avant la mise en route, un amorçage du turbo!!! et oui mais qu'elle est cette manip???

[isma_8]

Tu remets le circuit de graissage en huile en faisant tourner le moteur à vide (bougies déposées) au démarreur jusqu'à extinction du voyant de pression d'huile

Si tu peut pas faire tourner le moteur, tu remets le circuit en huile manuellement avec une seringue

Après cela tu laisse tourner le moteur au ralenti 5min pour t'assurer que tu n'as pas de fuites externes

PS: il va de soit que tout les joints des pièces déposées doivent être neufs et les pièces serrées au couple

[aurel5.2]

Ok merci il n'y a pas besoins de faire plus?! Un rodage sera nécessaire je pense? Oui tout les joint seront neuf et affectivement on me fourni une seringue avec le turbo par contre j'ai pas la revue pour le couple de serrage...

[isma_8]

Pas de rodage à faire sauf si ça te fait plaisir, au mieux tu évites de rouler comme un bourrin les 100 premiers kilomètres

[aurel5.2]

Ok d'accord merci bien pour les informations. Par contre je vais essayer de trouver la revu pour le serrage.