(H) Problème dump valve

[steve15]

Bonjour.

Je me permets d'écrire afin de savoir comment est-ce que je peux mettre K.O complètement le turbo de mon Astra H OPC ?

En effet, celui-ci commence à merdouiller :

- Lorsque j'accélère, "bruit de ¤¤¤tut¤¤¤" au moment ou je lâche les gaz (décharge du turbo) où alors quand je change le rapport
- Fumée blanche-bleutée
- Consommation de 3l d'huile en 3500 kilomètres

Je suis donc passé chez Opel afin de constater le problème et ils m'ont bien confirmé que cela venait du turbo. Il m'a dit que des Astra font longtemps ce bruit avant que le turbo rende l'âme, mais là il y a vraiment un soucis.

J'ai contacté le garagiste afin d'en savoir plus sur la garantie :

"Alors donnez moi les cohordonnées de votre agent Opel , je reprend son diagnostic des lundi matin 19 et je vais voir si l assurance garantit veux payer un turbo qui m est pas encore cassé !"

Du coup il me reste plus que la solution du titre ....

[isma_8]

Tu tappe dans ton moteur a froid ou tu coupe le moteur direct après avoir tiré la bourre, ton turbo ne fera pas long feu

L'huile de mauvaise qualité ça n'aide pas non plus

Ca c'était pour répondre à ta question

Maintenant le bruit que tu décris correspond plutôt à la membrane de la dump valve d'origine qui est déchirée, à toi de la contrôler

Pour la conso d'huile il faut regarder au niveau du turbo où sont les zones grasses, car ça peut très bien venir de lui comme d'autre chose

Maintenant si ton véhicule est garanti il n'y a pas de raison que ce type de pièces ne soit pas pris en charge, il faut quand même affiner le diagnostic pour déterminer la cause de la conso d'huile

[steve15]

Hello isma_8

Merci beaucoup pour ta réponse.

Comment puis-je contrôler cette membrane ?

Pour la conso d'huile j'ai lu que ça venait de ça pis la perte de puissance en plus ... pour la garantie voilà ce que le gars m'a dit (ci-dessus)

[isma_8]

Pour la membrane faut déposer la dump et la contrôler visuellement

Pour la conso d'huile, le gars qui arrive à te faire un diagnostic pareil sans regarder quoi que ce soit est très fort et devrait ouvrir un cabinet de voyance

[steve15]

Honnêtement pour la conso d'huile on sait pas trop d'où ça vient. En fait le gars m'a dit de refaire le niveau, sans même regarder. Pis de recontrôler par la suite voir si elle en surconsommait toujours ou non. Moi j'ai supposé que ça venait du turbo car j'ai lu sur internet que ça pouvait être une cause (turbo fatigué = surconso d'huile)

J'ai refait le niveau d'huile et je vais tirer la jauge aujourd'hui afin de voir à quoi j'en suis

[isma_8]

Je crois que les réponses que je t'ai donné sont suffisement claires...

Tes 3,5l d'huile ne sont pas disparu par l'opération du saint esprit donc tu peut déjà regarder ce que je t'ai dis ou aller en toucher 2 mots au garage qui t'a vendu la voiture

[bart40140]

En Provoquant la casse du turbo, ont risque pas la casse moteur en même temps si on réagi pas assez vite a faire calé le moteur ?

[Jul76]

En Provoquant la casse du turbo, ont risque pas la casse moteur en même temps si on réagi pas assez vite a faire calé le moteur ?

C'est pour l’auto-combustion sa ?

[bart40140]

C'est pour l’auto-combustion sa ?

Oui, si ton turbo lache, ta un risque je crois que l'huile remplace le GO et s’enflamme

[Jul76]

Ba surplus d'huile sur mais le turbo, remarque oui c'est possible !

[bart40140]

Ba surplus d'huile sur mais le turbo, remarque oui c'est possible !

Apres il arrive ca :

[Jul76]

Renault powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 

[isma_8]

Dans son cas c'est un essence donc pas de ce à ce niveau

[bart40140]

Dans son cas c'est un essence donc pas de ce à ce niveau

mdr ok; en tout cas, ca doit faire flippé un coup comme ça 

[isma_8]

Bah là le gars se barre comme un con, le moteur se coupe en le faisant caler, tu passe le rapport le plus élevé pieds sur le frein