tita2249 [VW Polo 6R 1.6L TDI]

[dmatthieu7]

   faut pas les ecouter, l'astra c'est le top,même si ta polo est superbe 

[tita2249]

Salut à tous,

Personnellement la Polo est ma première voiture.

Je n'ai pas fait de grosse modification dessus... Le plus gros de la prépa est la suspension, les freins avants et les roues. Le reste c'est juste quelques détails par si par là mais rien de bien impressionnant. L’intérieur par exemple est presque 100% d'origine à part le volant...

Cette voiture m'a apporté grande satisfaction mais bon, il sera bientôt temps de changer. Elle a déjà plus de 120.000 km et même pas encore 3 ans 1/2. Je pense tout doucement à son héritière...

J'ai toujours pensé que je la remplacerais par une nouvelle golf, une fois usée. Mais bon, je ne sais pas si vous avez vu les prix de chez VW... C'est de la pure folie pour quelque chose de bien fini !

De plus, je trouve que cette Astra GTC, en particulier en version OPC, est un oeuvre d'art sur roues. Elle est vraiment splendide. Opel a vu juste !

Ma présence parmi vous me permet principalement d'en savoir plus sur ces modèles.

Dans ma tête c'est déjà assez clair et je pense m'orienter vers une GTC type J version Sport / Jantes 20" en Y / Xénons / suspensions KW / si possible les boucliers AV et AR de l'OPC (pas OPC line). Comme je ne veux pas me ruiner en taxe (hé oui la fiscalité belge est la plus pénalisante d’Europe !), je pense m'orienter vers un 1.7L diesel 110 ch qui sera reprogrammé à 150-160 cv.

[MacQueen]

Si ta le budget qui suit pour t'équiper, car oui ça chiffre ces pièces  Fonce alors 

De 110 tu passera jamais a 150 160 avec seul une reprog, au pire le maxi que tu gagne c'est 30 (voir 35 mais c'est chaud) sur un mazout avec une reprog. mais compte plus entre 20 et 25 cv voila

[tita2249]

Comme tu dis, çà dépend du coût de l'opération, surtout niveau carrosserie.

Pour les roues et la suspension je travail en partie indirectement dans le secteur. Je connais déjà les prix et les mécanos...

[GuiguiTC67]

Vu le poids le voiture ainsi que les futures roulettes en 20" , optes plutot pour un 2.0 CDTI

[haussys]

evite l'antique 1.7 cdti prend un 2.0 Cdti ou mieux attend le 1.6 cdti

[MacQueen]

Mais bon soit conscient que le 2.0 est plus cher  beaucoup plus cher 

[Tonton 16v]

Si ta le budget qui suit pour t'équiper, car oui ça chiffre ces pièces  Fonce alors 

De 110 tu passera jamais a 150 160 avec seul une reprog, au pire le maxi que tu gagne c'est 30 (voir 35 mais c'est chaud) sur un mazout avec une reprog. mais compte plus entre 20 et 25 cv voila

Désolé de te contredire

Le 1.7 cdti 110 ch (2012) passe a 165 ch c' est un 130ch bridé 

[MacQueen]

Tiens c'est nouveau ça  Les mazout sont bridé maintenant ? et la mienne elle est bridée a 125 et débridée a 180 cv nan ? 

[Tonton 16v]

C' est pas nouveau, et c' est tres rependu, faut sortir de ta grotte de temps en temps 

[MacQueen]

Chalaud   

[Hinata]

  ami Belge!

Jolie ta polo, on s'est surement déja croisé 

Pour la J, toi comme moi on sait que si tu prends un 2.0 c'est la mort assurée pour les taxes, donc le 1.7 c'est déja bien 

[tita2249]

C'est effectivement purement et simplement pour privilégié les taxe que je penche plus vers le 1.7L 110cv. Surtout que reprogrammé il est capable d'un bon 160cv ce qui me convient parfaitement.

Je vois aussi qu'on parle d'un 1.6L Diesel pour bientôt. çà peut même être encore mieux car plus moderne, conso, tout çà.... Avez-vous une idée de sa date de sortie ? Aussi faudra voir pour la reprogrammation qui arrive de plus en plus tard. J'ai eu le coup avec ma Polo, plus de 2 ans d'attente avant la sortie d'une reprogr fiable...

[astra59181]

Très belle polo mais je préfère largement l'astra J sport 

    la j sport ya pas photo comparer a une polo

[haussys]

c'est sur que le 2.0 est plus cher, je ne connais pas la taxation en Belgique mais le 1.7 est antique rugueux bruyant etc....
c'est un très vieux bloc
le 1.6 cdti est prévu pour la rentrée octobre dans ces eaux là