Astra (H) > 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch
(H) Comparatif réel entre CDTI 150 et ???
SHoo7:
--- Citation de: Fabe150 le 15 avril 2006 à 17:59:25 ---
Juste pour info: les performances d'un diesel s'arretent à 4500tr c'est de la physique (régime qui ne faut jamais dépasser) :colere7:.
Après 4500tr ce n'est que pur usure à vitesse grand V pour le moteur. :cool:
De plus 90% des nouveaux diesels on leur perfs qui chutent terriblement passé la barre des 4000tr (vu que c'est souvent leur régime ou ils devellope la puissance max).
Conclusion quand tu pousses le régime à 4000 t'es quasi à bloque même si ton moteur de permet d'aller plus loin...
De plus normalement si tu va plus loin que 4500tr, le moteur s'étouffant , tu dois retomber dans une plage moins favorable lors du passage de la vitesse suivante et tu perds des centièmes de seconde sur ton "concurrent"...
--- Fin de citation ---
Merci mais je possede effectivement un 2.0T :cool2:
Fabe150:
--- Citation de: SHoo7 le 16 avril 2006 à 15:17:23 ---Merci mais je possede effectivement un 2.0T :cool2:
--- Fin de citation ---
OU LA désolé je suis un gros boulet j'avasi pas vu :combat2: :combat3:
SHoo7:
Pas grave :wink:
lionel.biehler:
Et oui avec le 2.OLT c'est limite le ralenti les 4000 tr/min. :lol:
David91:
--- Citation de: lionel.biehler le 18 avril 2006 à 12:55:42 ---Et oui avec le 2.OLT c'est limite le ralenti les 4000 tr/min. :lol:
--- Fin de citation ---
ben non le ralenti c'est 750 tours comme tout le monde, mais à 4000 tours c'est là que ça commence à pousser bien fort :o :o :o
Tu le vois surtout avec le mode sport, le vrai coup de pied aux fesses. Tout le bonheur de ce moteur :love: :love:
Mais on est HS :!:
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