(H) Compte tours

[diastrabreako]

Salut à tous,
Depuis le début que je possède mon astra j'ai constaté un phénomène et j'aimerais savoir si vous le rencontrez également. Lorsque je m'arrête à un carrefour ou autre, l'aiguille du compte tour, reste pendant une fraction de seconde à 800 tours puis redescend à 500 tours une fois que la voiture est immobilisée pendant quelques secondes. J'espère que je m'exprime correctement 
Avez-vous également ce phénomène ? C'est marquant, si vous le rencontrez, cela doit vous frapper 

[Patounet]

Bizarre ça, perso elle reste sur 900trs

[Micke]

Moi elle descend jamais a 500 tours, ca fait bas la!  
J'ai aussi une petite variation lorsque cela fdait 10secondes que j'ai immobilé le véhicule mais c'est normal pour moi, j'ai toujours connu cela sur les voitures que j'ai eue.
Comme patounet, elle doit descendre à 900, en ayant stagné à 950trs min. 5secondes auparavent.

[Jim]

La mienne reste aux environs de 700-750 tours au ralenti.

[oastra]

750 aussi (1.9/120 Mai 2005)

[treck]

Salut à tous,
Depuis le début que je possède mon astra j'ai constaté un phénomène et j'aimerais savoir si vous le rencontrez également. Lorsque je m'arrête à un carrefour ou autre, l'aiguille du compte tour, reste pendant une fraction de seconde à 800 tours puis redescend à 500 tours une fois que la voiture est immobilisée pendant quelques secondes. J'espère que je m'exprime correctement 
Avez-vous également ce phénomène ? C'est marquant, si vous le rencontrez, cela doit vous frapper 

cela m'arrive de temps en temps mais moi c'est l'inverse elle descend bas et remonte au regime de ralenti normal 750 tours
j'ai une 1,6l twinport et toi?

[diastrabreako]

cela m'arrive de temps en temps mais moi c'est l'inverse elle descend bas et remonte au regime de ralenti normal 750 tours
j'ai une 1,6l twinport et toi?

J'ai une 1.9 120ch, bizarre aussi ton phénomène...

[diastrabreako]

Il faudrait que je regarde exactement les tours, maintenant c'est plus pour le phénomène de descente dans les tours une fois que le véhicule est immobilisé que je m'inquiète 

[Laurent Hoppl@]

J'ai regardé sur la mienne hier soir (1.9L CDTI 120cv).
Il faisait froid, et j'ai roulé maxi 10 minutes, donc régime un peu plus haut (?) pour chauffer le moteur.
Bref c'était sur le 9 donc 900 tr/min, et pas de baisse au bout de quelques secondes.

[Ludo]

Pour ma part je constate aussi ce phénomène.  Tant que la voiture n'est pas immobilisée pendant au moins 1 à 2 secondes le ralent est plus haut que la normale (çà s'entend d'ailleurs très bien au bruit du moteur).  Mais je n'ai jamais bien regardé les TPM à ce moment là.

[diastrabreako]

Pour ma part je constate aussi ce phénomène.  Tant que la voiture n'est pas immobilisée pendant au moins 1 à 2 secondes le ralent est plus haut que la normale (çà s'entend d'ailleurs très bien au bruit du moteur).  Mais je n'ai jamais bien regardé les TPM à ce moment là.

Cela semblerait donc être un phénomène normal ? J'avoue que jamais avoir eu ce phénomène sur mes voitures précédentes... qui n'étaient pas des Opel. Peut-être que c'est propre à Opel.

[dens665]

je me rappelle sur mon astra g 1.7 dti s'etait super flagran sa monté a 1200 pour chuter a 800 sur la h c'est nettement mieux c'est normal pas de souci

[Ludo]

je me rappelle sur mon astra g 1.7 dti s'etait super flagran sa monté a 1200 pour chuter a 800 sur la h c'est nettement mieux c'est normal pas de souci

Je n'avais pas ce phénomène sur mon astra G 2DI

[magic]

ce n'est pas une histoire de starter auto ?

[diastrabreako]

ce n'est pas une histoire de starter auto ?

Qu'est-ce que c'est ? Maintenant que je sache, je pense que c'est électronique ce machin là, non ?