A A A A Auteur Sujet: (G) Démarrage quasi impossible  (Lu 16031 fois)

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(G) Démarrage quasi impossible
« Réponse #45 le: 01 mars 2013 à 22:18:55 »
ben vu que la voiture refroidis après un long arrêt, sa serait une possibilité !
par contre tu l'entend quand tu fait le premier démarrage du matin, le moteur fait pas le bruis de d'habitude sa claque un peu et des que c'est purgé sa le fait plus et une grosse fumé blanche sort du pot d'échappement !
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(G) Démarrage quasi impossible
« Réponse #46 le: 01 mars 2013 à 22:49:14 »
il est conseiller d’être deux pour la manipe, un qui est au volant et l'autre qui débranche l’emboue de la bougie, tu la dévisse avec une douille longue de 10, tu branche l’emboue sur la bougie tu fait toucher la parti métallique sur le turbo ou une parti du moteur sauf le cache arbre à came !! et l'autre personne qui est au volant met le contacte.

Seul ca se controle aisément
suffit de démonter la bougie, puis de prendre une pince et un fil, prendre ce fil pincer une extrémité du cable sur la bougie.
Ensuite mettre l'autre extrémité du cable sur la borne moins de la batterie, ensuite prendre la tete de bougie et le mettre en contact avec la borne +
celle ci doit finir par rougir.
si non c'est qu'elle est morte

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« Réponse #47 le: 01 mars 2013 à 23:03:04 »
ou fonction recherche ..explication déja répertoriée  :wink:

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« Réponse #48 le: 01 mars 2013 à 23:06:13 »
Pour jujube13500 , Salut ,

Je sais pas trop quoi dire, tu m'as un peu perdu avec ton précédent post ... ( jujube13500)

Car j'ai pas de grosse fumée blanche ni de bruits anormaux...aux demarrages du matin

Comme je t'ai dit en ce moment les symptômes se sont fait plus discret du sans doute a une t° ext un peu mieux en ce moment + a se garer en légèrement en pente nez vers le bas ... ca doit jouer j'en suis sur ..

Écoute je t'en dirai + ce weekend car la voiture ne bougera pas de ce soir a demain soir, même voire jusqu’à dimanche midi car je prends la voiture de madame ( weekend entre potes ^^ et madame est chez sa sœur..^^ )... donc ce qui va donner a ma titine un long arrêt et je verrai comment elle se comporte au démarrage, mais je suis presque sur du résultat car elle m'a déjà fait le coup de la panne plein de fois la coquine  :zen:

Bonne soirée a toi et bon weekend !!  Et tiens moi au jus de ton coté aussi !

Pour Haussys , Salut ,

Oui merci Haussys, je vérifierai mais je doute elle sont neuves mais avec ta méthode je vérifie seulement les bougies mais avec la méthode de jujube je vérifie l'alimentation de mes bougies via mon relais , non ?

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« Réponse #49 le: 01 mars 2013 à 23:08:10 »
dans ce cas un voltmètre sera plus approprié

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« Réponse #50 le: 04 mars 2013 à 22:52:38 »
Salut tous le monde !

Quand on a pas de voltmètre sous la main on teste les bougie avec le relai de préchauffage comme j'ai décris , bref ...

J'ai démonter mon puit de jauge ( j'ai les photos je ferai un tuto sa sera mieu )
Il été bien mais bien encrasser avec des dépôts noir plus ou moins gros , c'etai complètement boucher !

Mais ça n'a servi à rien , elle veut toujours pas démarrer ...
Je vais tenter la pompe à injection , j'en est trouver une d'occasion à 500€ elle a servi que 2 ans .

Après est ce que c'est dure à monter démonter ? Je sait pas si je m'aventur ou si je le fait faire par un garage ...
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« Réponse #51 le: 08 mars 2013 à 17:38:42 »
Salut !
Voilà la bestiole !!


Je vais la monter avec mon parrain qui est mécano et il s'y connais vraiment bien ;)
La chérie fera quelque photo que je mettrai sur le forum ( tuto montage démontage pompe injection vp44 bosh)

Bonne soirée !
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« Réponse #52 le: 08 mars 2013 à 21:46:36 »
Bon courage pour le remplacement de cette pompe a injection !
Tiens nous au courant des résultats !

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« Réponse #53 le: 17 mars 2013 à 00:18:24 »
Bonjour !

Voila la nouvelle pompe à été monté, j'ai eu l'aide de mon parrain qui est mécano il me la monté et calé comme il faut  :cool5:

j'ai pris quelque photo pour vous montrez un peu le taf qui à eu :






Pour ceux qui veulent se lancer à l'aventure de changer cette pompe à injection,
il faut connaitre un minimum en mécanique car le moindre faux pas on casse le moteur !
je me suis aidé de cette page internet d'ou je remercie Bruno56140 de l'avoir créer !
http://bruno56140.pagesperso-orange.fr/OpelZafiraPI/OpelZafiraPI.htm

je vous tien au courent si le problème d'aire à été résolut ou pas !

« Modifié: 17 mars 2013 à 09:04:35 par jujube13500 »
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« Réponse #54 le: 17 mars 2013 à 09:34:18 »
 :cool5: ...y'a eu du désossage  :D

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« Réponse #55 le: 17 mars 2013 à 14:33:51 »
Bonjour,

Oui un gros démontage et un gros nettoyage en même temp !

Et pour finir elle démarre super bien maintenant !
La pompe été bien la cause !

Le démarrage du matin  :cool4:
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« Réponse #56 le: 17 mars 2013 à 14:43:50 »
 :cool4: mais t'as un couinement ....galet ou courroie accessoire

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« Réponse #57 le: 17 mars 2013 à 16:10:13 »
non c'étai la courroie qui été plein de graisse !

j'ai balancer du super dégraissant et au moment de mètre une microfibre sur les dents de la courroie je me suis fais emporter avec mes deux doigts ...
j'ai connu le vilebrequin sous un autre angle  :cool2:
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« Réponse #58 le: 17 mars 2013 à 16:11:39 »
 :pas-ca: pas de bobo  :?:

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« Réponse #59 le: 17 mars 2013 à 16:26:48 »
ben j'ai deux doigt avec la peau couper ou même arracher car plus de peau .. pas grave sa repousse  :moqueur3:

sur ceux j'espère que mon poste aidera pas mal de personne dans la caca avec les même symptôme de démarrage à froid  :bonjour:
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