(H) Filtre à air ( K&N, green...)

[Jm09]

C'est tout simplement une des meilleurs marque dans le monde de la filtration sportive avec BMC

[Devilsilver]

C'est tout simplement une des meilleurs marque dans le monde de la filtration sportive avec BMC

  tres connu 

[Jucam]

Et a part le fait qu'il n'y a plus à changer le filtre (juste le nettoyer) quel serons les autres réel avantages (pas supposés) ?

[AnTiLoP78]

le bruit un peu plus roque, plus agréable a mon gout quand on met des cou d'accé
et une tout petit peu plus de reprise (aller on va dire que tu gagne 2poneys et 5Nm )

[AnTiLoP78]

ouai pipercross est une des meilleur marque avec K&N, Green etc
j'avais pa vu que t'avais un diesel ! pour le bruit oublie, mais peut etre un peu plus de reprise a bas régime...

[4rno]

le gain en CV et couple n'est possible que sur modèle essence il me semble ?!
sur un mazout il doit pas y a voir grand changement : + de bruit et peu être souplesse en reprise à bas régime ...

[Devilsilver]

demande a Spirit , il a un BMC sur son 1.9 l

[trevelyan3]

J'ai le 1.7 CDti 100cv avec reprog. (qui va être reprise pour plus de couple à bas régime ).

J'ai installé un Green dans la boite à air d'origine avec suppression des cônes dans cette dernière, et je n'ai senti aucune différence.

Je n'ai pas encore fait de tests bien concluant, mais je vais y passer.

Car logiquement, la consommation augmente, puisqu'on aspire plus d'air (logiquement...).

Et si je gagne pas en couple ni puissance, ça sert à rien que je pompe plus pour rien...

[-Oliv-]

Bonjour tt le monde

Normalement, le mélange carburant/O² sera plus riche en O² justement  mais je pense pas que ça te fasse consommer plus puisque le débit de carburant ne change pas je pense, sauf si le calculateur augmente le débit de carburant en fonction du débit d'air.

Sinon, d'après vous, le mieux c'est un kit d'admission direct ou dynamique?

[trevelyan3]

J'ai posé la question à mon préparateur.

Le calculateur ajuste le débit de carburant en fonction du débit d'air. Donc logiquement je consomme plus sans forcément avancer mieux.


Sur un diesel on ne ressent pas d'effet notoire, mais je pensais qu'avec la reprog. ça pouvait influer, même pas...


Je ne sais plus où j'ai lu qu'un filtre à air ''tuning'' peut faire perdre en couple et en puissance et réduit le spool.

[-Oliv-]

J'ai posé la question à mon préparateur.

Le calculateur ajuste le débit de carburant en fonction du débit d'air. Donc logiquement je consomme plus sans forcément avancer mieux.


Sur un diesel on ne ressent pas d'effet notoire, mais je pensais qu'avec la reprog. ça pouvait influer, même pas...

    Ca parait logique en même temps 

[trevelyan3]

Le calculateur respecte l'AFR, après il doit surement avoir un moyen de le modifier, mais ça doit pas être très bon pour le moulin

Le mieux ça reste l'admission dynamique, mais sur diesel (et suivant le modèle de motorisation) je ne sais pas comment c'est efficace.

Sur essence c'est assez impressionnant (Sur une Citroen Xm ), mais diesel je sais pas du tout

[-Oliv-]

Un ami avait mis un kit d'admission direct et un nouveau pot sur une golf III 1.9l GTTDI, ça faisait un bruit plus agréable mais niveau performance ça se rapprochait du 0 

[trevelyan3]

Les admissions directes sur diesel n'ont aucun effet.

Apparemment les filtre tuning n'ont aucun effet également, avec risques de perdre en couple et puissance.

Seuls les admissions dynamiques sont efficaces.


Moi je vais retirer mon filtre Green, je verrais bien ce qu'il en est.

[4rno]

là au moins je pense que nous sommes fixés  bravo les gars pour ces infos

en résumé possesseur de gasoil ... passez votre chemin
les filtres KN,Green,Pipercross n'ont pas d'effets sur les performances de nos Astra
... tanpis