(H) Dowpipe et ligne 76mm Friedrich Motorsport pour Z20LEx

[isma_8]

Est ce qu'il y a ici des possesseurs des pièces en question sur le forum car je rencontre un soucis avec celles que j'ai fait fabriquer

En gros:
- Au niveau du V-Band du turbo, restriction de +/-30% car le tube est souder totalement de travers et l'insert de la lambda est traversant, obligé de jouer de la meuleuse pour rectifier tout ça  
- Au niveau du raccord DP/intermédiaire, d'un côté réduction à 70mm montage plat, de l'autre réduction à 60mm montage olive, résultat faut carrément tout couper pour refaire un raccord complet...   
- Au niveau de la sortie du silencieux, restriction en 63,5mm, la sortie est carrément bonne à changer, résultat je vais bricoler un truc avec la sortie d'origine pour avoir le bon diamètre 

Je voudrais donc savoir si d'autre personnes ont eu le même souci

[Tonton 16v]

Tu la fait faire où?

[isma_8]

C'est pas du sur mesure à proprement parlé, je suis passé par Racing Parts Service (HHK International)

En théorie, j'aurai du faire du sur mesure chez BFR Exhaust en Belgique (que je recommande) mais trop peu de dispo pour me rendre à son atelier et vu que la FM était au même prix je me suis pas pris la tête (erreur fatale)

[Tonton 16v]

A ce que j' ai lu la bfr serais vraiment bien. Mieux que la miltek

[isma_8]

Chez BFR chaque ligne est faite sur mesure de manière artisanale, donc niveau finition ce sera forcément moins bon que du Milltek si c'est du poli mirroir et des soudures parfaites que tu veux, mais c'est tres efficace. En revanche, si tu leur demande un cata sport ça se complique.

Sinon, sauf erreur, Milltek ne fait que du 63,5mm si je ne m'abuse.

[Tonton 16v]

Ya aussi du 76


Et pro inox dans le 91 ?

[isma_8]

Ya aussi du 76

Et pro inox dans le 91 ?

Oui il font du 76mm mais uniquement pour l'OPC au pris de 2 bras et d'un oeil

Pro Inox n'est pas dans le 91 mais dans le 28 à Dreux, avis perso pour moi c'est plus de la pièce tuning qu'autre chose, mais la qualité de fabrication est au RDV
www.proinoxasi.fr
Quand tu vois comment ils "testent" leurs échappement dans les rue de la zone industrielle, c'est priceless quand même

Dans le 91 tu as MTR Motorsport à Vert-le-Petit
www.mtrmotorsport.com
Par contre, je te conseil de bien l'appeler avant et de bien te faire confirmer le tarif et le délai quand tu es sur place apres qu'il ait réellement vu la voiture

Maintenant ca me dit pas qui a du FM sur le forum 

[isma_8]

Explications de FM via HHK, quand on commande séparément la ligne et la downpipe, la ligne faite par défaut de telle sorte qu'elle puisse se raccorder sur la ligne d'origine

Je dois renvoyer mon intermédiaire pour qu'on m'en livre un nouveau

Je vais regarder vite fait le cout du port mais à mon avis c'est plus rentable de refaire le raccord pour avoir un vrai full 76mm et pas une (légère) restriction en 70mm surtout que dans tout les cas il me faudra modifier le silencieux

[ph97231]

excuse-moi de la question mais elle t'a coûté combien la ligne stp

[isma_8]

Je l'ai prise chez RPS
http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDSite=4GG5ZDQ6SD2P8895&

Pour l'info, après avoir retourné mon silencieux, il m'est revenu avec la modif qui va bien pour être en full 76mm du turbo jusqu'au silencieux 

En même temps j'ai pu reprendre la downpipe comme je le voulais pour supprimer la restriction 

Y'a plus qu'à la monter mais ça devoir attendre que mes soucis de démarrage soient réglés

[ph97231]

j'ai vu ça isma mais comme ya plusieurs c'est pour ça je te demande

[isma_8]

Tu choisis les pièces selon tes besoin et/ou moyens, perso j'ai pris une ligne complète avec intermédiaire 76mm et une downpipe complète sans cata également en 76mm

Sur ton CDTi, je suis pas sur de l'intéret du telle configuration si toutefois elle existe

[ph97231]

ok pourquoi ça

[isma_8]

Parce qu'en gros t'as 150cv de moins que ma config à terme

[ph97231]

mdr mééééééé je compte changer ma ligne mais je me tâte encore