isma_8 [Astra H GTC 2.0 Turbo 170ch]

[isma_8]

Merci bien, comme dis plus haut, je ferai le pavillon en noir ultra gloss

[Oomricoo]

Mes jantes ne sont pas noires, elles sont anthracites 

Mouahahahahaha oui lol mais foncé quoi, j'ai hésité à changer mon poste 

[isma_8]

La photo rend très foncé car faite au couché du soleil 

[loïc.d]

Mes jantes ne sont pas noires, elles sont anthracites 

Moi j'adore, ça lui va bien 

[Oomricoo]

Oui et puis c'est pas comme si je l'avais jamais vu en vrai 

Et surtout entendu 

[LeHollandaiVollant]

Ça fait vraiment bien comme ça, mais pour quelqu'un qui voulait gardé une voiture discrète, la c'est un peu raté 
À la base j'aime pas les voiture grise, mais la tienne est vraiment belle 

[Toinou]

Tu devais pas faire du carbon ?

[isma_8]

Yep mais finalement j'ai changer d'avis

[zorba]

Je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée de garder un turbo au chaud en empêchant l’évacuation externe de sa chaleur. J’aurai tendance à faire plutôt en sorte de le refroidir même par un dispositif spécifique 
Quels sont les avantages de cette "isolation"   

[isma_8]

Le turbo est déjà refroidi par eau donc à ce niveau ce n'est pas un souci, l'avantage est une moindre diffusion de la chaleur dans le compartiment moteur ce qui améliore de fait le refroidissement du moteur.

De plus en théorie plus les gaz d'échappement sont chauds plus ils circulent rapidement

[zorba]

J’ai vraiment du mal avec cette « isolation » 
Si la chaleur ne s’évacue plus vers l’extérieur par le corps, elle va donc s’évacuer par l’intérieur.
Je n’ai pas de notion de quantité mais si la «quantité » de chaleur est faible, l’intérêt de la peinture isolante est faible. Si la « quantité » est importante, ton caloporteur (liquide de refroidissement traditionnel je pense) ainsi très probablement que tes gaz d’admission vont en subir les conséquences  .
On a fait ça sur les collecteurs et tuyaux d’échappement surtout vers les carters d’huile pour ne pas trop chauffer l’huile justement  à mon époque, mais jamais sur les turbos. L’échappement est une pièce de base mais le turbo est bien plus sensible.
Un retour d’expérience sur cette isolation déjà 

[isma_8]

Oui et ça fonctionne exactement comme je t'ais dit

Si le turbo devait être refroidi par air il serait recouvert d'ailettes

[isma_8]

Petite modif hier avec le montage du dernier support moteur renforcé qui me restait à mettre:


J'en profité pour faire un test de montage de la dump valve à récirculation qui se rejettera entre le débitmètre avec une durite silicone flexible:

[Toinou]

Faudrait penser à virer le "ecotec" aussi

[Metallystika]

ou simplement rajouter ça pas loin