Aide problême de charge d'une batterie de scooter

[bart40140]

Je me tourne ver vous car peut etre un des membre a des connaissance dans les bidouille de scooter 50cc on sais jamais


Le scooter de mon amie est un Piaggio Zip 50 de 2009 !

Depuis quelque jours son démarreur était faible; j'ai donc vérifier au multimètre au borne de la batterie,
Il se trouve que la batterie n'est plus recharger :
- Tension mesurer moteur en marche : 11.3
- Tension Moteur arrêter : 11.5

Du coup je lui remplace la batterie, verdicts les démarreur refonctionne mais la batterie n'est toujours pas en charge quand le moteur tourne :

- Tension mesurer moteur en marche : 12.36
- Tension Moteur arrêter : 12.41

On avais déjà eu se problème il y a 4 mois, le meccano nous avais dit qu'il avais trouvé un câble pincé depuis tout remarché nickel ....

Je suis pas trop calé en elec scooter, Du coup je suis dans le flou  :

- Combien doit être la tension en marche ? 14.4v comme pour les voiture ?

- Je soupçonne le régulateur de tension ? je suis sur la bonne piste ? Car le reste fonctionne ( clignio, phare, plein phare, klaxon)


Merci de votre aide,

Cordialement Bart

[haussys]

je pense que ton problème vient du régulateur/redresseur

[bart40140]

je pense que ton problème vient du régulateur/redresseur

je pensais aussi mais en faite je viens de me pencher sur le schéma elec du scoot :
http://www.scootcustom.com/schema-electrique-du-piaggio-zip-2t.html

On y vois pas grand chose par contre je vois que la batterie est alimenter par un fils de couleur bleu qui par de la bobine (19) jusqu'au porte fusible (14) puis de porte fusible jusqu’à la borne + de la batterie par un fils de couleur rouge.

Le fusible etant ok puisque j'ai la batterie alimente bien les voyant avant le démarrage du scoot

Le Régulateur ne régule pas la charge envoyé apparemment a la batterie sur sont scoot, il est la que pour réguler la tension dans les lampe ( si j'ai bien compris le schéma )

du coup je pense demain tester la continuité du fil bleu depuis la bobine jusqu'au porte fusible

confirme tu haussy ? tu doit être surement plus au point que moi sur les schema.

De toute facon j'ai un regul de commander

[haussys]

non il y a bien un régulateur de tension 23, le magneto c'est l'alternateur numéro 19.

[bart40140]

Je suis ok par  je comprend pas comment le régulateur (23) viens recharger la batterie. Moi je me suis baser au deux câble qui parte du + : 1 ver le relai du démarreur et autre ver le porte fusible.

Je vais suivre tes indication je reçois le régulateur jeudi

[bart40140]

Bon problème presque résolu, on avait faux.
J'ai refait un contrôle du faisceaux en faite j'ai un faux contact au niveaux de la prise qui mène a la bobine..

Une fois le câble bien mit j'ai 14v a la batterie du coup j'ai scotcher le faisceaux au cadre dans la bonne position ( façon barbare ) en attendant de trouver d'ou sa vient ...

Merci pour tes aides haussy => karma

[Devilsilver]

change le cable 

[bart40140]

En faite c'est une
Connexion avec d'un coter des lamelle plate est de autre des cosse . Je pense qu'une des cosse ne fait pas contact.

Changer le câble c'est un peut con  car il faudrait que je change tout le faisceaux. Vu que c'est un seul amât de cables

[haussys]

tu peux essayer de bidouiller pr que le contact se fasse correctement

[bart40140]

Je pense oui en resserrant les cosse pour qu'elle face bien contact devrait le faire .

C'est un pti scooteur pas une voiture

[pel-k]

moi je suis ton amie il vire tout sa est il fait une fusé en mhr team!!!

[bart40140]

Le problème est résolu depuis une cosse mal serrer .

Euh pel-k la personne qui roule avec est une demoiselle... . le scoot roule déjà jusqu'à 70km/h et j'ai peur pour elle si tu voi se que je veux parler ....

70 sa restera le max