Astra (H) > Entretien
(H) Vidange ( date de premiere, tarifs,...)
diox1:
Quand j'ai pris livraison de ma gtc en mai 2005 j'avais naturellement posé la question sur ce programme d'entretien et le chef d'atelier m'avais dit que pour eux ils appliquaient le programme 1 vidange par an max 30.000 KM. J'ai fait mon premier entretien annuel à 21000 km et reposé la question de savoir si c'était toujours la même chose et la réponse fut oui. Toujours est-il que je viens de constater (sticker de rappel collé dans le passage de la portière) que ma prochaine vidange est prévue à 35.000 KM :colere2: :colere1: :colere2:
nico06:
Je viens de lire la totalité du post donc beaucoup beaucoup de pages. Je trouve quand même abérrant que les concessions n'appliquent pas les mêmes intervalles. C'est pas préciser dans les carnets d'entretien, y'a pas un tableau récapitulatif des prestations faites lors des révisions et leur intervalle ?
Quant aux différents prix que j'ai lu, c'est plutôt raisonnable.
Chez Fiat, c'était 1 vidange à 1500 km, 1 révision à 20 000 km (environ 380 €), puis tous les 20 000 km suivants au même tarif en ajoutant si nécessaire les freins avant et arrière pour 150 €.
J'ai par exemple payé 530 € pour la révision des 60 000 km.
Et étant donné que je fais beaucoup de petits trajets < à 30 km, tous les 10 000 km intermédiaires, une petite vidange mais pas en concession, plutôt norauto en huile synthèse pour 50 €.
lionel.biehler:
Sur mon ancienne clio dci65 j'avais egalement des revisions tout les 30 000 kms. Le seul probleme c'est que vu l'eloignement de ces vidanges on va moin au garage et du coup pas de controle sur les autres pieces d'usures comme les frein par exemple. Ce qui fait qu'a ma revision des 60 000 kms j'ai pu changer disques et plaquettes car usure trop importante des plaquettes qui ont entreinée une usure du disque.
Dans ma boite on a les deux derniere generation de megane. Sur la plus vielle (2003) la revision est tt les 30 000 et sur la derniere (2006) c'est tout les 15 000 donc on arrive de nouveau aux intervalles d'y a quelques année.
C'est pour ces raison que je fais l'entretien de l'astra tout les 15 000kms.
oastra:
sur mes véhicules précédents, je changeais mes disques et mes plaquettes moi-même, et sur les plaquettes j'ai toujours vu des capteurs d'usure qui, lorsque la plaquette est usée à une certaine limite, envoie un signal à un calculateur du véhicule, qui le signale au conducteur.
Je n'ai jamais été jusqu'à cette limite d'usure..
Alors, est ce bien un capteur d'usure ou un capteur de température ?
Si c'est bien d'usure, tu as du voir une remontée d'information un moment ou a un autre avant de manger tes disques, nan ? (sauf abscence du fil ou problème de l'odb)
lionel.biehler:
Je ne sais pas si ce capteur existe sur l'astra.
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