(H) Quel changement entre le 120CV et le 150CV ???

[reelko811]

Bonjour,

Un vendeur de chez opel, m'affirme que la différence entre ces deux motorisations est seulement dûe à la modification de la cartographie. Suis-je un peu dubitatif, j'ai cru voir sur un site que le moteur du 120CV (sur une autre opel) est fourni avec 8 soupapes alors que le 150CV serait en 16 soupapes.  Est-il vrai

[BabyBoy]

Apparement les nouvelles 120 sont en 8s alors qu au debut elles etaient identiques (16s)

[reelko811]

Je n'arrive pas à savoir le nombre de soupapes, opel reste discret à ce sujet ?
Sur la doc pas d'info, un peu énérvant quant même.

[BabyBoy]

Demande a voir le moteur et la sur l etiquette sur le cache du moteur (sur la droite) tu verra si sur le n° de serie il y a 16V ou pas. S il n y a pas écrit 16V c'est un 8 soupapes

[reelko811]

OK très bien ,
merci

[Broum]

[magic]

on voit que le 120ch a une période stable entre 3000 et 4500tr.

le 150ch est vraiment pas mal du tout 

[JeffK21]

on voit que le 120ch a une période stable entre 3000 et 4500tr.

le 150ch est vraiment pas mal du tout 

Il est clair que la courbe du 150 est plus belle que celle du 120... On voit bien que le 120 est bridé électroniquement (début de courbe de puissance identique puis stagnation)... Il obtient sa puissance maxi moins haut dans les tours que le 150, ce qui explique aussi son tempérament très (pour ne pas dire trop) linéaire à compter de 3000 tours, ce qui donne moins de sensations....
Ce qui me semble bizarre aussi, ce sont les courbes de couple sur les deux moteurs, qui semblent "tronquées" en haut... comme si les moteurs étaient capables de "tracter" plus mais qu'on les avait bridé (pour la consommation peut-être)...

[Broum]

mais alors pourquoi sur mes docs on voit que le 1.9 120 Ch consomme plus que le 1.9 150 ch ?

[Micky78]

Pour la conso plus forte, c'est sur les nouvelles 120 . Avant quand le bloc 120 était identique au 150 , la conso était la même
depuis qu'ils ont passé le bloc  en 8 soupapes on a droit à ça  dommage... Moi qui pensait aujourd'hui que sortir un nouveau moteur donnait droit à certain avantage. Mais bon tout est relatif, de toute façon, il ne consomme pas tant que ça.
Ce qui est sur c'est que maintenant, c'est que toute les nouvelles 120 sons des 8 soupapes. Mais tout ça ce ne sont que des chiffres, franchement quand j'ai su que mon moteur n'avait plus autant de soupapes j'ai été déçu puis maintenant à l'utilisation j'en suis super content et ça c'est le principal alors faites un essaie et vous serez convaincu

[BabyBoy]

Je pense cette histoire de soupape ca peut etre utile lors de la revente genre tu la revend a un "jeune" qui n y connait rien : oué en + c'est un moteur 16s et tout ... enfin vous voyez ce que je veux dire ...

[treck]

Pour la conso plus forte, c'est sur les nouvelles 120 . Avant quand le bloc 120 était identique au 150 , la conso était la même
depuis qu'ils ont passé le bloc  en 8 soupapes on a droit à ça  dommage... Moi qui pensait aujourd'hui que sortir un nouveau moteur donnait droit à certain avantage. Mais bon tout est relatif, de toute façon, il ne consomme pas tant que ça.
Ce qui est sur c'est que maintenant, c'est que toute les nouvelles 120 sons des 8 soupapes. Mais tout ça ce ne sont que des chiffres, franchement quand j'ai su que mon moteur n'avait plus autant de soupapes j'ai été déçu puis maintenant à l'utilisation j'en suis super content et ça c'est le principal alors faites un essaie et vous serez convaincu

et en plus t'as 2 fois moins de malchance de griller des soupapes

[Stylewon]

-le dernier:
alors là, c'est le tout nouveau moteur 120cv 16s, pondu par OPEL et FIAT mais qui possède quant à lui des injecteurs de plus petits diamètres ou moins longs (le gars ne me l'a pas préciser!! moqueur1 ) que l'ex nouveau moteur 16s ( le deuxième).
ce moteur-là va équiper donc toutes les nouvelles astra 120cv, les news Alfa 159, FIAT Croma et autres.... cool2 ( il équipe 35% des astra immatriculées)
selon eux, ce moteur permet de passer sans encombre les nouvelles normes de dépollution.

[advdtoy]

Je pense que le moteur 8S est une bonne chose pour les reprises.
Je vais vous faire part du recit d'un pote qui avant posséder le 1.9 tdi 150cv sur sa seat leon et maintenant il a le 2.0 tdi 140cv sur la nouvelle leon.
Hormis les 10cv d'ecart, le 1.9 est un 8S et le 2.0 est un 16s. Et bien il preferai le 1.9 (peut etre pour justement les 10cv d'ecart) car il avait de meilleur reprise et surtout, il sentai que meme a 1000tr/min, si il ecrasait la pedale de droite, et bien, il etait scotché dans le fond de son siege, alors que avec le 2.0 140cv, il le trouve un peu mou tant que la barre des 1400/1500 tr/min n'est pas franchis.
Donc a mon avis pour le cdti, il doit y avoir la meme sensation entre le 8S et le 16S.

[pti-tigrounet]

Hello, je sais pas si Opel a changé de moteur pour la 120ch mais dans la fiche technique détaillée, on peut y lire tant pour le 120 que pour le 150 : 4 soupapes en ligne par cylindre, donc 16v. Je ne vois aucun moteur avec 8s 
...même le 1.3 c'est un 16v.