LeoDoc [Astra bertone cab 2.2 DTI & Speedster 2.2]

[opc pierrot 87]

 

Beau projet...

[LeoDoc]

Merci bien opc pierrot 87 

[LeoDoc]

et voila!!! badgé!

[TinselTown]

Bien vu mon Leo 

[LeoDoc]

Bonsoir! j'aimerais un petit avis, j’étais parti pour passer en jantes 18 étoiles, avec un kit bilstein B12 (B8+ ressort court)
hors j'ai un peu peur qu’après ça, ça devienne vraiment tape cul pour une daily, étant donné que les 18 c'est sur je vais les poser, et que ça va déjà raidir, je me demandais si ce n’était pas mieux de mettre juste un petit B4 ressort court pour la descendre un peu et pas trop toucher a la rigidité, qu'en pensez vous?

[Fredpioc]

Dans les 2 cas, t'auras une voiture tape cul.
Les b8 sont plus chers, mais la tenue de route sera tout autre.

[LeoDoc]

les B4 sont quand même moins rigide que les B8, d'apres ce que j'entends les B4 sont a peine plus rigide que les origine.

[josh]

Tout dépend si ta priorité est le confort ou la tenue de route. C'est à toi de voir

[LeoDoc]

Et bien tenue de route, mais sans que ce soit trop dure non plus, c'est un véhicule que j'utilise tout les jours quand même :/

[LeoDoc]

voila quelque photos, apres montage des pneus en 18" :







prochaine étape, rabaisser le tout ! reste a savoir si ce serra du B4 ou du B12

[18Pouces]

C'est bien mieux qu'avec les 16"

Vive les 18Pouces

[LeoDoc]

Mais ça donne une impression (ou pas) de la réausser donc vivement le bilstein

[18Pouces]

Regarde dans la section tuning je crois pour des conseils

[LeoDoc]

Merci 18" je regarde ça des que je passe sur pc
Je pense commander les suspa pour la mi aout reste a se décider d ici la

[TinselTown]

- Message copié/collé de FO à la demande de mon ami Leo, car il n'a pas beaucoup de réseau avec son portable. C'est donc Leo le rédacteur du message, m'voyez? -



Coucou peuple forumiste et opeliste

Comme prévu au retour de vacances (c'est a dire très bientôt ...) je vais changer mes suspensions

J'étais parti pour mettre un kit bilstein b12 (b8 + ressort) mais étant passer en 18 je trouve que le confort actuel et la tenue de route actuel est plutôt très bonne c'est pourquoi je me demande si je ne vais pas me tourner vers un kit bilstein b4 + ressort qui serais de ce fait d'une dureté quasi égale a celle d'origine mais avec des ressort court

Première question, que pensez vous de tout ça? Est ce une bonne idée ou une bêtise? Je pense malheureusement que les b8 serais tape cul alors que en l'état actuel ça me plait bien hors mis le fait que ce soit un peu haut.

Ensuite j'ai deux choix des heiback ou des h&r D'apres mes souvenir les hei sont un peu mieux que les h&r
Par contre les hei me descendent de 30/35 et les h&r de 35/35 je ne pense pas que la différence soit vraiment notable si? Et les marques se valent?

Voila a vos plumes