A A A A Auteur Sujet: LeoDoc [Astra bertone cab 2.2 DTI & Speedster 2.2]  (Lu 56334 fois)

Hors ligne opc pierrot 87

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Re : LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125 Cosmo]
« Réponse #30 le: 18 juillet 2011 à 18:15:33 »
 :bonjour: :bienvenue-af:

Beau projet... :wink:
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Insignia Sport Tourer 195cv Bi-Turbo 4x4 brun acajou nacré verni, intérieur cuir nappa crème chauffant, ventilé

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Re : LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125 Cosmo]
« Réponse #31 le: 18 juillet 2011 à 21:43:48 »
Merci bien opc pierrot 87  :bonjour:

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Re : LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125 Cosmo]
« Réponse #32 le: 21 juillet 2011 à 22:15:58 »





et voila!!! badgé!

TinselTown

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Re : LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125 Cosmo]
« Réponse #33 le: 22 juillet 2011 à 06:53:16 »
Bien vu mon Leo  :cool5:

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125 Cosmo]
« Réponse #34 le: 23 juillet 2011 à 19:17:02 »
Bonsoir! j'aimerais un petit avis, j’étais parti pour passer en jantes 18 étoiles, avec un kit bilstein B12 (B8+ ressort court)
hors j'ai un peu peur qu’après ça, ça devienne vraiment tape cul pour une daily, étant donné que les 18 c'est sur je vais les poser, et que ça va déjà raidir, je me demandais si ce n’était pas mieux de mettre juste un petit B4 ressort court pour la descendre un peu et pas trop toucher a la rigidité, qu'en pensez vous?

Hors ligne Fredpioc

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #35 le: 23 juillet 2011 à 19:51:54 »
Dans les 2 cas, t'auras une voiture tape cul.
Les b8 sont plus chers, mais la tenue de route sera tout autre.

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #36 le: 23 juillet 2011 à 19:53:49 »
les B4 sont quand même moins rigide que les B8, d'apres ce que j'entends les B4 sont a peine plus rigide que les origine.

Hors ligne josh

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #37 le: 23 juillet 2011 à 20:12:20 »
Tout dépend si ta priorité est le confort ou la tenue de route. C'est à toi de voir

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #38 le: 23 juillet 2011 à 21:50:02 »
Et bien tenue de route, mais sans que ce soit trop dure non plus, c'est un véhicule que j'utilise tout les jours quand même :/

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #39 le: 29 juillet 2011 à 00:55:18 »
voila quelque photos, apres montage des pneus en 18" :







prochaine étape, rabaisser le tout ! reste a savoir si ce serra du B4 ou du B12

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #40 le: 29 juillet 2011 à 10:43:09 »
C'est bien mieux qu'avec les 16" :joyeux2:

Vive les 18Pouces :winner:
BMW 135i 3.0l 306ch Sport Design | Full Option
____________________
Ex : BMW 130i 3.0l 265ch Hatch Pack M | Full Option
Ex : Audi A2 | 1.4l 75ch | Pack Plus S-line | Noir nacrée | Open Sky (Toit Ouvrant Panoramique)
Ex : Astra H Cosmo 1.7CDTI 100ch@135ch & 327Nm | 18" | Bi Xénon | CID et CD30Mp3 | Pack Visibilité | Pack Assistance | Gris Eclair

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #41 le: 29 juillet 2011 à 10:45:34 »
Mais ça donne une impression (ou pas) de la réausser donc vivement le bilstein :D

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #42 le: 29 juillet 2011 à 10:49:59 »
Regarde dans la section tuning je crois pour des conseils :cool5:
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Ex : Audi A2 | 1.4l 75ch | Pack Plus S-line | Noir nacrée | Open Sky (Toit Ouvrant Panoramique)
Ex : Astra H Cosmo 1.7CDTI 100ch@135ch & 327Nm | 18" | Bi Xénon | CID et CD30Mp3 | Pack Visibilité | Pack Assistance | Gris Eclair

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #43 le: 29 juillet 2011 à 12:01:15 »
Merci 18" je regarde ça des que je passe sur pc :)
Je pense commander les suspa pour la mi aout reste a se décider d ici la

TinselTown

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LeoDoc [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Cosmo]
« Réponse #44 le: 11 août 2011 à 20:57:56 »
- Message copié/collé de FO à la demande de mon ami Leo, car il n'a pas beaucoup de réseau avec son portable. C'est donc Leo le rédacteur du message, m'voyez? :mrgrin: -



Coucou peuple forumiste et opeliste

Comme prévu au retour de vacances (c'est a dire très bientôt ...) je vais changer mes suspensions

J'étais parti pour mettre un kit bilstein b12 (b8 + ressort) mais étant passer en 18 je trouve que le confort actuel et la tenue de route actuel est plutôt très bonne c'est pourquoi je me demande si je ne vais pas me tourner vers un kit bilstein b4 + ressort qui serais de ce fait d'une dureté quasi égale a celle d'origine mais avec des ressort court

Première question, que pensez vous de tout ça? Est ce une bonne idée ou une bêtise? Je pense malheureusement que les b8 serais tape cul alors que en l'état actuel ça me plait bien hors mis le fait que ce soit un peu haut.

Ensuite j'ai deux choix des heiback ou des h&r D'apres mes souvenir les hei sont un peu mieux que les h&r
Par contre les hei me descendent de 30/35 et les h&r de 35/35 je ne pense pas que la différence soit vraiment notable si? Et les marques se valent?

Voila a vos plumes ;)

« Modifié: 11 août 2011 à 21:01:07 par TinselTown »

 


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