(H) INSP

[taer]

donc si tu as une programmation EcoFlex, quand tu controles ton "InSP" juste après la réinialisation que tu nous indiques, on a "50000" affiché ?

Pour un EcoService, l'InSP indique donc "30000" ?

Très intéressant votre manip, merci =)))

Attention...pour  l'Ecoflex ce n'est pas garantie qu'il vous affiche 50000km...car C'est la voiture qui va calculé l'espace entre deux revisions suivant votre conduite et vos type de trajet...J'avais lu à l'époque que le systeme peu vous demande une révision entre 25000 et 50000km

[oastra]

oui oui, mais quand tu le remets à "zéro" (donc à 50000 kms), il décompte (pas forcement linéairement avec le compteur avec le type de trajet et la conduite).

Donc dès que tu viens de le faire, jusqu'à la prochaine conduite, tu dois avoir un InSP à 50 000 pour l'EcoFlex ?

[taer]

oui oui, mais quand tu le remets à "zéro" (donc à 50000 kms), il décompte (pas forcement linéairement avec le compteur avec le type de trajet et la conduite).

Donc dès que tu viens de le faire, jusqu'à la prochaine conduite, tu dois avoir un InSP à 50 000 pour l'EcoFlex ?

Sa je ne c pas car personnellement je n'est pas l'ecoflex. Et ma concession n'a pas l'air trop aimer ce systeme...je me demande bien pourquoi?

[oastra]

simplement parce qu'il y a moins d'argent qui rentre dans leur tiroir-caisse...

Imagines, dans le tps, pour les la plupart des gens, tous les 10000 kms, c'était entretien au garage, et donc rentrée d'argent.
Aujourd'hui, avec le progrès des huiles et autres, on arrive à repousser entre 30 ou 50 000 kms, la nécessité de l'entretien.
Il faudra que le garage attende entre 3 et 5 fois plus longtemps pour revoir une voiture en entretien.. même si si le coût de cet entretien est sensiblement plus élevé.

Les garagistes argueront, en jouant sur la naïveté et/ou la méconnaissance du client, que c'est meilleur pour le moteur et sa longévité, alors que ca n'est simplement pas pire si on le fait à 30000 ou 50000 que si on le fait à 10000 kms.

Forcement il aime par l'EcoFlex et font tout pour le combattre, et peuvent même avoir du poids par rapport au constructeur pour lui faire abandonner ce programme ou le revoir à la baisse, sans réel argument technique valable.

Toutes les marques ont fait ce retour arrière pour satisfaire les concessions... alors qu'initialement il s'agissait d'un argument de vente !

 

[Tertuli@]

j'arrive pas a voir quand sera mon prochain entretient. si je fais la manip j'ai Insp qui clignote mais pas de km?
j'espere ne pas l'avoir remis a zero 

[Benspeed02]

Tu te bases sur ton ancien entretien que tu as fait. Après ça depend des garages, moi je sais que le mien veut que je fasse la révision tout les 10000kms mais ils sont fou  . Personnellement, je ferais la 1ère a 10000kms et après ça sera tout les 20000kms

[Tertuli@]

Tu te bases sur ton ancien entretien que tu as fait. Après ça depend des garages, moi je sais que le mien veut que je fasse la révision tout les 10000kms mais ils sont fou  . Personnellement, je ferais la 1ère a 10000kms et après ça sera tout les 20000kms

en fait j'ai 18000 km et pas de revision encore. moi ca me plait pas trop mais c'est une voiture de societe et ils disent tout les 30000km.

[Benspeed02]

Ah ok, la 1ère révision il est conseillé de la faire dans la 1ère année de la voiture quand même. Tu as déjà 18000kms sans avoir effectué une petite révision, je trouve cela beaucoup. Mais c'est vrai avec les huiles de nos jours, c'est plus trop comme avant 

[Tertuli@]

Ah ok, la 1ère révision il est conseillé de la faire dans la 1ère année de la voiture quand même. Tu as déjà 18000kms sans avoir effectué une petite révision, je trouve cela beaucoup. Mais c'est vrai avec les huiles de nos jours, c'est plus trop comme avant 

il faut dire que j'ai la voiture depuis debut avril seulement soit 4 mois

[Benspeed02]

Tu roules beaucoup donc  SI tu peux donc la faire aux alentours de 20000kms pour la 1ère révision c'est peut être conseillé. Et quand tu tire la jauge à huile, l'huile est toujours quasi transparente ?

[Tertuli@]

j'ai pas encore regarde. de toute facon je vais appeler car je trouve ca enorme.

[Benspeed02]

j'ai pas encore regarde. de toute facon je vais appeler car je trouve ca enorme.

+1 

[taer]

Ah ok, la 1ère révision il est conseillé de la faire dans la 1ère année de la voiture quand même. Tu as déjà 18000kms sans avoir effectué une petite révision, je trouve cela beaucoup. Mais c'est vrai avec les huiles de nos jours, c'est plus trop comme avant 

La mienne à 24000km et je n'est fait aucune revision encore 

[lionel.biehler]

J'ai contacter mon garage qui me dit qu'opel serait entrein de revoir ces intervalle tt les 30 000 mks grands max.

Renault à lui reduit de 30 000kms à 15 000kms et ford et a 20 000kms.

Je pense donc que le mieu et de la faire quand meme tout les 15 000kms.

De plus si vous la faite tt les 30 000 kms (comme sur mon ancienne clio) vous risquez d'user d'autres pieces plus rapidement.

Par exmple sur mon ancienne voiture je la faisai tt les 30 000kms mais un peut avan celle des 60 000 la voiture faisai un bruit lors des frainage. Il c'est avéré que mes plaquettes étaient usées à tel point que le disque aussi. Donc changement de la totalité. Chose que j'aurais pu eviter en la faisant à 45 000km.

[jdawson]

bonjour a tous

au risque de faire rire j ai pas encore bien compris l utilite de ce truc "insp"
j ai essayer hier, et '----' est apparu, j ai lache et c es tout.. et alors ?
j ai pas appuye sur la pedale..
mais en fait j ai fait une revision a 12000 avant de partir en bretagne ou je pensais
beaucoup rouler, et donc la j ai 16000 kms .. la prochaine revision d apres mon garagiste
sera vers les 22000 a peu pres, je le sais et donc qu en j arriverai a ce taf, je la ferai
..
d ou ma question : l insp est seulement la pour les "distraits" ?

voili voilou
amicalement
bruno