Greg92 [Astra K 1.4 Turbo 150ch Elite (BVA)]

[Greg92]

C'est clair... Après dans le même ordre d'idée  (réflexion de mon paternel) "C'est quand même abusé de pas avoir de vérin sur le capot avant, même ma Sandero stepway en a! " et c'est pas faux...

Oastra, oui j'ai vu merci d'ailleurs étant donné que tu es un grand contributeur

[Stinger]

+1 Pour Claire 

[Metallystika]

j'avoue le vérin sous le capot je l'ai sur la H, c'est juste super agréable et pratique  j'aurais pas cru avoir autant de petit détail agréable sur ma 1ère voiture en plus d'une marque boudé et pas "premium" 

[OpelAstraSport]

Insignia et Zafira ont ça

tiens: il est pas/plus marqué le blitz + "EcoTec" sur le cache moteur ou c'est uniquement sur le 1.4T 125cv que ca y figure ? 

Non plus d'inscription 

Très belle Astra 

[polo80b]

Pour les vérins de capot, ils se trouvent pour environ 80e. Mais à monter soi même.
Je suis d'accord avecMetallystika, la H était ma 1 ère voiture, et au niveau de la qualité des matériaux, elle était top.
Mais, je pense que c'est général pour tous les constructeurs, pour pouvoir proposer des voitures à un prix équivalent de l'ancien modèle mais avec des tas de gadgets électroniques, ben il faut réduire les coûts sur d'autres choses à droite à gauche.
Vérins, isolants, ampoules....

Par exemple, j'ai eu 2 astra J en finition Cosmo. Une de 2012 et une de 2013 (restylage).
Sur la dernière, on ajoute le GPS, caméra de recul... Mais on enlève le frein à main électrique (avec lequel je préférais la présentation et les rangements plus classes de l'accoudoir central), on enlève les chromes de hauts parleur, la prise allume cigare derrière l'accoudoir.
Bref se ne sont que des exemples, j'aime ma J actuelle qui a des options plus "utiles" mais elle a moins de charmes et un "standing" inférieur à ma première J.

[oastra]

Polo, tu as des photos avec comment est monté ce verrin de 2nde monte, sur ce qu'il faut rajouter et comment ??

je suis intéressé, même si 80€ ça fait cher..

Le verrin corresponds à la bonne longueur et au bon poids de soutien du capot ?

[Greg92]

J’avoue que ça me brancherait bien aussi les vérins

[polo80b]

Alors, je n'ai pas fait la modif (effectivement pour être plus exact c'est 69e99 hors frais de port et pour ce prix j'ai fait d'autre modif "plus utiles"). Sur les photos du site on voit le capot, c'est vissé au deux extrémités dans la carrosserie. J'ai vu ça sur un autre forum il y a quelque temps dont je ne me souviens plus le nom (désolé).

Voici le lien pour la J, ils doivent avoir aussi pour la K :ici

Il y a des choses intéressantes sur ce site, rangement lunette.... pièces origines....

[zorba]

Effectivement, sympa ton lien 

[polo80b]

Après y a des choses que je trouve cher et qui je pense se trouve sur ebay. Mais quid de la qualité ?

[oastra]

non y'a pas sur le site, faudrait peut-être leur écrire 

[Greg92]

Je vois qu'avec les KM la consommation moyenne commence à bien se réduire et ça fait plaisir

[zorba]

Objectif 7l 

[oastra]

tu roules généralement avec quel écran central ?

7,3, tu rajoutes entre 0.4 et 0.7 pour avoir la conso réelle

atteinte les 7 litres réelles ? en descente avec du vent dans le dos ? 

[Greg92]

Pour répondre à la question: ça dépend du moment et de mon humeur, de temps en temps celui ci, ou l'affichage en gros de la limitation de vitesse, sinon le plus souvent c'est la compteur Km numéro 1
C'est sur que l'ordinateur est optimiste mais bon, j'étais plus dans les 9L donc il y a quand même une réduction 

Sinon cette après midi sur l'autoroute régulateur adaptatif réglé sur 135 Km/h (131 GPS) sur du plat, régime moteur +-2400/2500 Tr/mins en 6 ème, la conso instantané restait bloquait sur 5L .. pourquoi les routes ne sont pas plate MDR