dd [Mazda 6 break SAP 2.2 185ch - Ex Astra Break 1.9 120ch]

[WhiteBrother]

Mais si t a le droit a des options !!
Si t es en jantes 16 " generalement pour 3 ou 400 € tu sais mettre une taille superieure meme si tu la rabaisse pas !!
Xenon 
Et un gps radio de la muerte incorporate !!

++ WhiteBro ++

[magic]

oui mais c'est le patron qui décide 

[dd]

oui mais c'est le patron qui décide 

  Car c'est lui qui paie les pneus 

[RPM]

Entièrement d'accord avec toi, mais malheureusement je ne pourrai pas mettre de 18" dessus ni même la rabaisser étant donné que c'est une voiture de société  Donc pas de modification possible dessus 

Mais c'est vrai que la Mazda 3 me plaît de plus en plus  Surtout si je peux lui mettre les xenons dessus 

Une reprog, ça se voit pas 

[18Pouces]

Une reprog, ça se voit pas 

Si c'est pour l'enlever après 3 ans ça ne vaut pas le coup

[RPM]

Si c'est pour l'enlever après 3 ans ça ne vaut pas le coup

Pourquoi 

c'est trois ans avec plus de plaisir.

C'est comme si tu disais, ça vaut pas le coup d'acheter un 150 cv plutôt qu'un 120 cv si c'est pour le revendre après 3 ans ...

Ou faire n'importe quelle modif si c'est pour la revendre ...

[18Pouces]

Ben si je prends la 150ch je la revends comme une 150ch pas comme une 185ch (ça refroidit beaucoup de gens généralement)

De plus lui c'est perte totale vu que c'est une voiture de société

Pour moi mettre 500€ pour seulement 3 ans (en sachant que je risque de faire pareil pour la suivante) ça fait un sacré budget

[RPM]

Ben si je prends la 150ch je la revends comme une 150ch pas comme une 185ch (ça refroidit beaucoup de gens généralement)

De plus lui c'est perte totale vu que c'est une voiture de société

Pour moi mettre 500€ pour seulement 3 ans (en sachant que je risque de faire pareil pour la suivante) ça fait un sacré budget

  ça fait 13 € par mois pour un peu plus de plaisir de conduite 

Un 150 vaut 1000 € de plus qu'un 120 et au bout de trois ans, la différence en occase doit plutôt être autour des 500 € cqfd 

[dd]

En effet cela ne se voit pas, mais disons que la reprogrammation ne sera pas à charge du patron tout comme une option 
Je rejoinds un peu l'avis de 18Pouce, pas tellement envie de mettre 500 € dans une voiture qui n'est de toute manière pas la mienne 

Je préfère encore refaire une programmation sur la Punto de ma copine 

[RPM]

En effet cela ne se voit pas, mais disons que la reprogrammation ne sera pas à charge du patron tout comme une option 
Je rejoinds un peu l'avis de 18Pouce, pas tellement envie de mettre 500 € dans une voiture qui n'est de toute manière pas la mienne 

Je préfère encore refaire une programmation sur la Punto de ma copine 

c'est toi qui vois, mais reprogrammer la punto n'améliorera pas l'agrément de la caisse dans laquelle tu fais 50 000 km par an 

[dd]

c'est toi qui vois, mais reprogrammer la punto n'améliorera pas l'agrément de la caisse dans laquelle tu fais 50 000 km par an 

C'est vrai aussi ! Bah, je verrai bien mais pourquoi pas une petite reprog, cela dépendra également de mon moteur  Mais j'aurais préféré des 18" à la place d'une reprog 

[AstraTJ]

Ben si je prends la 150ch je la revends comme une 150ch pas comme une 185ch (ça refroidit beaucoup de gens généralement)

De plus lui c'est perte totale vu que c'est une voiture de société

Pour moi mettre 500€ pour seulement 3 ans (en sachant que je risque de faire pareil pour la suivante) ça fait un sacré budget

Comme tu le dis si bien, la repro ne donne pas de pluvalue à la revente, voire le contraire.

Donc, une repro sur une voiture que tu revends au bout de 3 ans, c'est également "perte totale" (à part le plaisir que ça t'a procuré), exactement comme pour une voiture de société que tu rends au bout de 3 ans.

cqfd 

[18Pouces]

ça fait 13 € par mois pour un peu plus de plaisir de conduite 

Un 150 vaut 1000 € de plus qu'un 120 et au bout de trois ans, la différence en occase doit plutôt être autour des 500 € cqfd 

Je ne savais pas que t'étais un vrai partisan de la reprog un peu comme advdtoy

On peut pousser ta réflexion un peu plus loin
La regrog d'une 120ch te fera avoir une 150ch pour le prix d'une 120ch + 500€ et avoir une conso meilleure qu'une 150ch sans oublié l'assurance
Du coup sur 3 ans on est gagnant par rapport à une 150ch bien entendu

Mais ma réflexion porte sur que la reprog se fera sur une voiture de société donc pas la sienne! Et là est toute la différence, en outre qu'il peut la garder au maximum 3 ans il a aussi le faite que tout dépend de son évolution dans l'entreprise et aussi du choix de location des voitures de cette même entreprise.
En gros rien ne garantie qu'il gardera la voiture 3 ans (changement de marque par exemple, promotion de DD donc une plus grosse merco par exemple , grosse panne du véhicule reprog et donc remplacement de ce dernier etc...)

Bref pour moi c'est de la pure folie de reprogrammer une voiture de société juste pour le plaisir

[dd]

... par exemple, promotion de DD donc une plus grosse merco par exemple ...

  Oh merci 18Pouces 
Dommage que tu ne sois pas mon patron 

[RPM]

Je ne savais pas que t'étais un vrai partisan de la reprog un peu comme advdtoy

  je pense juste que c'est un petit moyen d'améliorer le quotidien ... d'ailleurs la mienne n'est pas reprog ... et la tienne   

On peut pousser ta réflexion un peu plus loin
La regrog d'une 120ch te fera avoir une 150ch pour le prix d'une 120ch + 500€ et avoir une conso meilleure qu'une 150ch sans oublié l'assurance
Du coup sur 3 ans on est gagnant par rapport à une 150ch bien entendu

Mais ma réflexion porte sur que la reprog se fera sur une voiture de société donc pas la sienne! Et là est toute la différence, en outre qu'il peut la garder au maximum 3 ans il a aussi le faite que tout dépend de son évolution dans l'entreprise et aussi du choix de location des voitures de cette même entreprise.
En gros rien ne garantie qu'il gardera la voiture 3 ans (changement de marque par exemple, promotion de DD donc une plus grosse merco par exemple , grosse panne du véhicule reprog et donc remplacement de ce dernier etc...)

 

Je comprend pas. c'est une voiture de société (ou de fonction) mais elle est chez lui 100% du temps non ? c'est un peu comme si c'était la sienne sauf que c'est son boss qui l'a payé au départ 

Et là est toute la différence, en outre qu'il peut la garder au maximum 3 ans il a aussi le faite que tout dépend de son évolution dans l'entreprise et aussi du choix de location des voitures de cette même entreprise.
En gros rien ne garantie qu'il gardera la voiture 3 ans (changement de marque par exemple, promotion de DD donc une plus grosse merco par exemple , grosse panne du véhicule reprog et donc remplacement de ce dernier etc...)

Bref pour moi c'est de la pure folie de reprogrammer une voiture de société juste pour le plaisir

Pure folie, comme tu y vas 

Si on te suit, de toute façon, 100% des reprog sont des folies, puisque tu n'es jamais assuré de garder ta voiture même si elle est à toi (accident, "grosse panne", mutation, chomage, famille qui s'agrandit ...).
En plus, dans la plupart des cas, les voitures sont remises à l'origine à la revente, et je pense pas que tous les gars qui reprog leur voiture gardent leur caisse plus de 5 ans  , c'est avant tout un acte plaisir (pareil que prendre un 150 cv à la place d'un 120 cv)

Donc, une repro sur une voiture que tu revends au bout de 3 ans, c'est également "perte totale" (à part le plaisir que ça t'a procuré), exactement comme pour une voiture de société que tu rends au bout de 3 ans.

Mais bon sang, c'est bien ça qui compte non  C'est quand même le plaisir le plus important ?
Parce que sinon, c'est de la perte totale de mettre des jantes en 18", un écran couleur, faire un rabaissement ...

La prochaine fois que je ferais un modif, je penserais à faire un calcul d'amortissement sur plusieurs année pour voir si ça vaut le coup 

dd je te souhaite plein de plaisir au volant de ta prochaine caisse