(H) Efficacité de l'ESP+

[billoo]

Alors testage de l'esp+ sur la neige ...

CA VAUT VRAIMENT RIEN DU TOUT

Et le plus genant, c'est vraiment de ne pas pouvoir le deconnecter.

En comparaison avec mon ancienne bora tdi, qui n'avais pas d'esp, mais juste un antipatinage ASR, quasiement aucune difference, ca va ou ca veut ...

Mon voisin concessionaire opel, a du laisser son astra toute neuve (1000 kms) dans la montée pour rentrée, il est resté coincé, ca voulait plus monter ...

On habite un peu haut perché, et c'est une vraie patinoire la route, mais bon, j'aurais attendu un peu plus d'efficacité sur la neige de ce fameux système.

[schumi84f1]

Alors testage de l'esp+ sur la neige ...

CA VAUT VRAIMENT RIEN DU TOUT

Et le plus genant, c'est vraiment de ne pas pouvoir le deconnecter.

En comparaison avec mon ancienne bora tdi, qui n'avais pas d'esp, mais juste un antipatinage ASR, quasiement aucune difference, ca va ou ca veut ...

Mon voisin concessionaire opel, a du laisser son astra toute neuve (1000 kms) dans la montée pour rentrée, il est resté coincé, ca voulait plus monter ...

On habite un peu haut perché, et c'est une vraie patinoire la route, mais bon, j'aurais attendu un peu plus d'efficacité sur la neige de ce fameux système.

L'ESP c'est pas un anti-patinage  

[bosco 56]

ESP  n a jamais ete un anti patinage. C est un correcteur de trajectoire

FRED

[billoo]

Oui mais bon, l'esp est SYSTEMATIQUEMENT accouplé à un ABS et un ASR (antipatinage).

[bltmie]

Ben franchement je suis comme Billoo, je croyais que ça assurait une meilleure conduite sur la neige....

[max payne]

Sur de la neige tassée ou de la glace, il ne faut pas réver surtout si tu restes avec des pneus été, ca va patiner et puis terminer tu te gares et tu marches.

[bltmie]

Non d'accord, c'est pas de chenilles non plus, mais je pensais que ça aidait un peu plus... voilà voilà  

[schumi84f1]

Par contre l'anti-patinage Opel est merveilleux. 2 exemples:

- je vais chez mon beau-frère, je me gare dans le gazon, il pleut à torrent, en partant, embourbement   . passage de la seconde un coup de main du beau-frère sous la flotte histoire de pousser un peu et hop là, sortie du trou.

- neige dans le beau pays aptois. Sur la route 90km/h tranquille alors que les gros camions des pompiers se trainaient difficilement à 60.


Les pneus neige ils servent à rien  

[bltmie]

Ben les deux cumulé ça doit quand même se sentir.... mais le sujet me semble-t-il portait plus sur l'esp+ non    Shumi84f1 si tu continus tu vas faire bac à sable.... comme Jean !!!  

[18Pouces]

lol oui faut pas faire comme Jean ...et puis j'aime bien ton pseudo, ce serait dommage de changer de pseudo (Alesi84f1 )

[thenorth]

le fait que ESP + ( nouvelle génération ) sur l'astra joue sur 3 roues  tandis que que esp classique ( qui joue sur 2 roues ) peut être un facteur important sur les routes enneigées..

[bltmie]

Merci pour ces précisions thenorth... Comment tu peux faire sur 3 ? 2 ou 4 d'accord, mais 3

[Popignolle]

il veut dire " 3 a la fois" je crois ... mais ca veut donc pas dire qu'il y aurait une roue qui n'est pas connectée au systeme...1 devant et 2 derrière par exemple ou 2 devant et 1 derrière... ou les 2 gauches ou les 2 droites ou 1 avant gauche et 1 arrière droite ou l'inverse ou les 2 devants seules ou l'inverse ... Je coirs que j'ai fais le tour des possibilités  

[schumi84f1]

exact sur la mienne pour donner une exemple précis, dans un rond point à vive allure, l'ESP se déclenche sur les roues arrières et sur la roue avant droite, la roue avant gauche étant délestée par la force centrifuge.  

[kuentin]

Le principe de l'ESP est de ralentir une (ou plusieurs) roues afin de rétablir la trajectoire, il est donc logique de ne pas intervenir sur les 2 roues arrières (par exemple), mais sur une seule.
Donc en partant de la il n'est pas impossible d'agir sur "seulement" 3 roues... (enfin je pense)