Quairf [ASTRA H BREAK 1.7CDTI 100 ELEGANCE]

[Adama]

non pas moi en tout cas mais ca m'inquiette

[IDB]

C'est quoi le CIM?
Grincement? Je n'ai rien remarqué. Par contre côté compteur, ça grinçait un peu. J'ai mis un petit coup dessus et je ne l'entend plaus. En ce moment c'est plutôt le bourdonnement qui me prend la tête...

[gosse23]

  je n'ai pas encore eu l'occasion de te le dire
mais très belle ton astra même en break je la trouve superbe cette ASTRA

[quairf]

je n'ai pas encore eu l'occasion de te le dire
mais très belle ton astra même en break je la trouve superbe cette ASTRA

MeRcI !!! Je l'adore aussi cette ligne...

C'est quoi le CIM?
Grincement? Je n'ai rien remarqué. Par contre côté compteur, ça grinçait un peu. J'ai mis un petit coup dessus et je ne l'entend plaus. En ce moment c'est plutôt le bourdonnement qui me prend la tête...

Le couinement a disparu après une petite visite à la concession, mais je surveille toujours
Il parait que ça vient d'un petit connecteur entre le CIM et le volant qui aurait tendance à frotter si les plastiques sont très proches (différences de températures qui accentuent le couinement)

Par contre, ton bourdonnement vient de ta façon d'accélérer. Le moteur est assez pointu et ne tolère pas forcément un enfoncement de la pédale d'accélérateur de 80% lorsque seule 50% de l'accélération passe réellement, surtout en charge (côte, changement de rapport en sous-régime). Il faut savoir doser... Essaye d'être un peu plus doux et tu devrais voir la différence. C'était un inconvénient majeur de mon ancien 1.7DTI 75ch...

[nick85]

superbe ton astra break, c'est vraiment un des modeles qui me botte vraiment en ce moment

et dis moi tu es d'où exactement en vendée?

[IDB]

MeRcI !!! Je l'adore aussi cette ligne...

Le couinement a disparu après une petite visite à la concession, mais je surveille toujours
Il parait que ça vient d'un petit connecteur entre le CIM et le volant qui aurait tendance à frotter si les plastiques sont très proches (différences de températures qui accentuent le couinement)

Par contre, ton bourdonnement vient de ta façon d'accélérer. Le moteur est assez pointu et ne tolère pas forcément un enfoncement de la pédale d'accélérateur de 80% lorsque seule 50% de l'accélération passe réellement, surtout en charge (côte, changement de rapport en sous-régime). Il faut savoir doser... Essaye d'être un peu plus doux et tu devrais voir la différence. C'était un inconvénient majeur de mon ancien 1.7DTI 75ch...

Ok j'essayerais ça. Je suppose que tu n'as donc pas ce problème de ton côté?

[quairf]

superbe ton astra break, c'est vraiment un des modeles qui me botte vraiment en ce moment

et dis moi tu es d'où exactement en vendée?

 

Salut nick85 ! Je suis de la Roche. J'ai lu dans ton topic que tu avais croisé un break sur les Sables : c'était peut-etre moi, il y en a si peu sur le 85 qu'à chaque fois que je vais chez Opel La Roche saluer les potes, des gens demandent  à voir la voiture (il n'y en a ni en VO, ni en VN !!!).
J'ai le 1.7CDTI 100ch pour lequel tu poses des questions dans ton topic : regarde mes posts et pose moi des questions si tu veux. C'est un régal mais rien à voir avec un 2.0TDI VW (en perf & en prix). Je visais d'abord un Sportback, mais je me suis très rapidement ravisé : mon astra, je l'adore : ça marche bien, c'est du costaud et 100ch, c'est bien assez pour les flics, 6 chevaux fiscaux = bien assez pour l'assurance.
Au fait, je la vendrai début 2007, je change tous les 1 à 2 ans.

[quairf]

Ok j'essayerais ça. Je suppose que tu n'as donc pas ce problème de ton côté?

Ce n'est pas un problème : il faut du doigté pour éviter ce bourdonnement, mais on s'y fait vite 

[nick85]

salut le yonnais, ecoute c'est a voir si je n'aurais pas craqué avant 2007 mais sinon pourquoi pas, en plus en tant que vendéen je suis sure que tu me ferais une remise extraordinaire non

[quairf]

salut le yonnais, ecoute c'est a voir si je n'aurais pas craqué avant 2007 mais sinon pourquoi pas, en plus en tant que vendéen je suis sure que tu me ferais une remise extraordinaire non

faut voir.... 

[nick85]

A suivre alors 

[Adama]

+1 pour ta caisse

[IDB]

Ce n'est pas un problème : il faut du doigté pour éviter ce bourdonnement, mais on s'y fait vite 

Pas si sûr en fait. j'ai essayé plusieurs façon "d'appuyer" et ça ne change pas grand chose. A la limite en première en appuyant franchement, le passage 1800-2000 tr se fait très rapidement et le ourdonnement n'est donc pas très long.
Par contre j'ai comme l'impression qu'avec la clim, ça bourdonne moins.

[Adama]

va voir le garage ce n'est pas normal

[quairf]

c'est clair que si ce bourdonnement est présent quel que soit ton type d'accélération, il faut que t'ailles voir un vrai concessionnaire