C’est pas très compliqué mais avant il faut être certain que les pièces sont à changées et être correctement équipé. Je dis cela car pour casser une barre stabilisatrice (qui est en acier à ressort) il faut faire fort. En revanche les fixations et silents blocs sont nettement plus fragile.
Certaines vis sont difficiles à retirer car serrer fortement mais le plus ennuyeux reste les rotules souvent.
Si tu ne l’as jamais fait ou que tu bricoles peut, je te le déconseille si tu n’es pas assisté par une personne ayant un minimum de connaissances afin d’éviter notamment un retour « ressort » d’une suspension ou barre stabilisatrice que tu n’aurais pas "décomprimé" ou mal manipulée.
Enfin avant d’attaquer il faut avoir toutes les pièces et c’est pas facile à appréhender quand tu n’as pas l’habitude (vis, silents blocs, biellettes si faussées etc...)
Ce n'est pas un avis de mécano mais un avis tout personnel
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