Fabz [Astra H GTC 1.9 CDTI 150ch Cosmo]

[FabZ]

Pseudo :  FaBz
Vrai Prénom : Fabien
Date de Naissance : 15/07/1983
Localité : Bouex (Charente)
Véhicule (Modèle + Finition): Opel Astra H GTC 1.9 CDTI 150ch Cosmo @265 000 kms (CT Vierge !)
Mise en circulation : 23/03/2005
Profession : Militaire

Bonjour a tous,

Heureux de faire votre connaissance. je possédais il y a 3 ans une Astra gtc 1.8 125ch cosmo que j'avais revendu pour acheter ma résidence principale et depuis je me suis laissé tenter par la version diesel et dieu sait que je ne suis pas déçu de cette voiture tant elle est agréable tant au niveau conduite qu'au niveau sensation ... =)


Astralement =)

[Astra0877]

 

[ptitoto]

 



265000kms et bin dis donc 

[Fredpioc]

265000kms et bin dis donc 

    

T'as l'historique de la voiture, qu'on compte les EGR, volant moteurs, alternateurs, volets de turbulence etc ??

[GTCSpirit57]

265.000 km 

Il m'a dépassé  , moi qui arrive au 200.000 

[footixr]

 

[FabZ]

oui j'ai l'historique depuis le 140000eme kms ce qui donne :

- injecteur a 153000 kms (pris en garantie)
- vanne egr a 165000 kms (prise en garantie)
- injecteur a 233000 kms (400€)
- distribution a 245000 kms (400€)

Pour ce qui est du suivi d'avant les 140 000 kms, je ne l'ai pas a mon domicile mais c'est chez le concessionnaire opel ou je l'ai acheté et que j'avais d'ailleurs consulté attentivement lors de l'achat, et il n'y a pas eu de vanne egr ni injecteurs, ni volant moteur si mes souvenirs sont bons ... je ne me souviens plus concernant l'alternateur. par contre niveau entretien changement de tout les filtres (pollen, air, gasoil, huile ...) tout les 15000 kms et suivi de prés pour les pneus freins et autres frais courants. j'ai été le premier étonné lors de l'achat.

Finalement, dois je me faire du souci, notamment pour le volant moteur ou autre pièce coûteuse ? pour le moment j'en profite :p

[jeremy08330]

 

[FabZ]

[GTCSpirit57]

oui j'ai l'historique depuis le 140000eme kms ce qui donne :

- injecteur a 153000 kms (pris en garantie)
- vanne egr a 165000 kms (prise en garantie)
- injecteur a 233000 kms (400€)
- distribution a 245000 kms (400€)

Pour ce qui est du suivi d'avant les 140 000 kms, je ne l'ai pas a mon domicile mais c'est chez le concessionnaire opel ou je l'ai acheté et que j'avais d'ailleurs consulté attentivement lors de l'achat, et il n'y a pas eu de vanne egr ni injecteurs, ni volant moteur si mes souvenirs sont bons ... je ne me souviens plus concernant l'alternateur. par contre niveau entretien changement de tout les filtres (pollen, air, gasoil, huile ...) tout les 15000 kms et suivi de prés pour les pneus freins et autres frais courants. j'ai été le premier étonné lors de l'achat.

Finalement, dois je me faire du souci, notamment pour le volant moteur ou autre pièce coûteuse ? pour le moment j'en profite :p

2 fois les injecteurs   Tu n'as pas eu de soucis avec ton collecteur d'admission (volet de turbulence) ?

Pour ma part j'ai eu :

- Collecteur d'admission H.S à 120.000 km mais les volets sont restés ouvert donc je roules toujours et encore tel quel.
- Pompe a eau fissurée a 125.000 km, j'ai donc fait la distri en même temps pour éviter de payer 2 fois la main d'oeuvre.
- Collecteur d'échappement fissuré en 2 à 175.000 km. Changement du collecteur d'échappement + turbo d'occas quasi neuf.
- 197.000 km Vanne EGR.

Pour ma part je fais ma vidange tt les 25.000 km en changeant tt les filtres et en rajoutant un traitement GS27 pour nettoyer les injecteurs, etc...

[SUPERHEROES]

 

[linsey72]

 

[Devilsilver]

 

[play628]

Encore propre la tiote gtc de 2005 avec autant de km.    

[AD17]

  voisin !!!