(J) première revision - vidange huile

[julien1985]

moi j'en ai 15.000Km , mon pourcentage d'huile est a 28% et tjr rien sur l'ODB , quand j'ai reçu l'auto on ma dit entretien à 30.000km tous vos témoignage me semble bizarre , surtout que je n'y vais pas de main morte avec lol à mon avi sa va pas tardé à s'allumé.
et remettre en peu d'huile en attendant les 30.000km pour la révision , vous en pensez quoi ?

[rachkiki]

C'est que tu as un problème qui as était détecter passe a la
Concession il te diront en branchant leur ordi

Bonjour
Je suis passer au garage , ils disent que ça concerne le filtre à particule qui doit être régénéré , donc il faut prendr l'auto-route pendant 20 à 30 minute , en dessous du 3000 toure.
J'essayerai comme même pour voir.

[Greg92]

C'est pas plutôt au dessus de 3000 que au dessous ?

Sinon la technique pour avoir "moins" de problème avec le filtre à particule, c'est avant d'éteindre le moteur, verifier la consommation instantané de la voiture.

Entre 0,5l/h à 0,8l/h c'est bon, on peut couper
Entre 1l/h et 2,5l/h c'est qu'il y a une régénération du filtre à particule

Deux possibilités:
1) on est pressé, on coupe le moteur (à ne pas faire trop souvent) il faudra penser à faire un peu de route à 3000 trs/mins pour relancer le régénération lors du prochain trajet.

2) on a le temps de faire un tour de 5 mins en plus entre 2000 et 3000 trs/mins jusqu'à que la consommation revienne à la normale

En faisant ça, j'ai fais 15 000 km de ville sans avoir de problème de filtre à particule.

[rachkiki]

C'est pas plutôt au dessus de 3000 que au dessous ?

Sinon la technique pour avoir "moins" de problème avec le filtre à particule, c'est avant d'éteindre le moteur, verifier la consommation instantané de la voiture.

Entre 0,5l/h à 0,8l/h c'est bon, on peut couper
Entre 1l/h et 2,5l/h c'est qu'il y a une régénération du filtre à particule

Deux possibilités:
1) on est pressé, on coupe le moteur (à ne pas faire trop souvent) il faudra penser à faire un peu de route à 3000 trs/mins pour relancer le régénération lors du prochain trajet.

2) on a le temps de faire un tour de 5 mins en plus entre 2000 et 3000 trs/mins jusqu'à que la consommation revienne à la normale

En faisant ça, j'ai fais 15 000 km de ville sans avoir de problème de filtre à particule.

Un grand merci , en tout ça vous éclairci mieux que mon concessionair .
J'ai une question. ,quand en parle de 3000 tour , est ce ca veut dire roulez vite genre. 130/h avec 5 eme , ou 100/h ça suffira.,? Excusez moi mais je m'y connais pas trop ,

[bart40140]

L'important c'est que ton moteur sois haut dans les tours , tu peut faire 50 km à 50km/h en deuxième ton moteur sera à plus de 3000 tours mais la c'est pas bon pour la mecanique.
Mais
Tu peut rouler à 90 en sur régime genre en 4 c'est pas méchant

[Greg92]

Tout à fait, la vitesse importe peu, du moment que tu prends des tours ^^c'est sur ça va consommer un peu plus, mais ça sera moins cher que d'aller chez Opel faire nettoyer le filtre :p

[mikemowgli]

Cher tous,
bonjour. Hourra pour mon 1er post dans ce forum.
J'ai ma voiture depuis 3 mois et elle a 9700km. La semaine passée, le voyant d'appoint d'huile s'était allumé quelques fois. J'ai fait l'appoint hier et ce matin, le voyant "Entretien véhicule nécessaire" s'est allumé et a sonné toutes les 15 sec pendant 160km. C'était insupportable. Il sonnait d'autant plus vite que je montais dans le tours ou que j'allais vite. A 50km/h en ville, il me foutait un peu la paix. J'ai téléphoné à Opel qui m'a dit de faire l'appoint d'huile. Déjà fait. Puis il m'a aussi parlé du filtre à particule.
Je veux bien rouler pendant qq kilomètres à 3000 tours, mais ma conduite est déjà plutôt sportive. Donc ça m'étonnerait qu'un décrassage à 3000 tours y change grand chose. quand j'ai demandé si je pouvais m'en occuper moi-même, de ce filtre à particule, on m'a répondu que non puisque de toute façon il faut brancher la voiture sur ordinateur dès qu'on y touche. Ca me gonfle d'être propriétaire d'un objet sans en avoir le contrôle!
Est-ce que ça pourrait être un manque d'un autre fluide ? direction assistée? frein? boîte? radiateur?

merci

[Devilsilver]

leve le capot et controle ...voir faire l'appoint 

[Zaggy]

C'est une des raisons pour moi d'avoir pris une essence : Pas de FAP de m...
Après, il y a le plaisir 

[emajor]

Bonjour à tous,

Me revoila encore et rebonjour les problèmes.

Je suis à 10100km, mon indicateur de révision est à 16%.
Je sens un passage chez le garage pour une vidange dans pas longtemps.

(Pour rappel, j'ai déjà effectué une 1ère vidange en mars à 2780km).

J'ai contacté Opel, je leur ai expliqué qu'il y a vraiment un problème maintenant.
On m'a demandé d'aller voir un garage.
Je leur réponds que  le garage va seulement me dire qu'il faut faire la vidange comme la 1ère fois.
Et là, le type me répond "vous préférez garder votre votre voiture dans cet état? il faut bien sur faire la vidange".
Ils prennent vraiment les gens pour des pigeons.
Si le voyant s'allume tous les mois, je devrais me faire pigeonner 12 fois par an (à ce rythme je préfère avoir un hélico).

Je vais voir le garage et je vous en dirai ce que ça donne.

[julien1985]

il doit y avoir un défaut , c'est pas possible que tu consomme autant d'huile , je suis à 16000km et je suis a 27% du niveau d'huile , je n'ai encore fait aucun entretien. ne te laisse pas faire...

[emajor]

Je suis passé au garage Opel.
J'ai discuté avec un responsable et il m'a dit que tant qu'aucun voyant n'est allumé, il ne peut rien faire. Et si le voyant de l'entretien s'allumait, il me fera une vidange et c'est tout.
Pas de diagnostic supplémentaire.
Il est beau le service Opel.

Il m'a posé une question sur le type de carburant que j'utilise. J'ai répondu "total premier". Il me répond que ce n'est pas du bon carburant et qu'avec les véhicules neufs il faut utiliser de l'excellium!!!
ça me parait aberrent que explication. Cela veut dire que Total vend du diesel inadapté aux véhicules neufs.
J'ai vérifié dans le manuel Opel et je trouve :
"Carburant pour moteurs
diesel
N'utiliser que des carburants diesel
selon EN 590.
Dans des pays hors de l'Union euro‐
péenne, utiliser le carburant eurodiesel avec une concentration soufre
inférieure à 50 ppm"

Tous les diesels proposés en europe répondent à cette norme (même ceux qui ne sont pas bons).

Je ne sais pas comment faire

[julien1985]

lol je pense qu'il ta pris pour un con , du mauvais diesel c'est la meilleur

[Zaggy]

Pour ton problème, je rappellerai Opel en leur disant que tu es allé voir le garage et qu'ils t'ont dit qu'ils ferait la vidange mais pas de diagnostic.
Et là tu indiques que les vidanges ne sont pas à faire tous les 6 mois mais un an, et pas avec le peu de kilométrage que tu fais.
C'est donc une situation anormale et il faut qu'ils fassent un diagnostic.
Si ce type d'arguments ne marchent pas ni au tel, ni au garage. Il ne te reste que 50 millions de consommateurs.
Par contre, au concessionnaire, si c'est un commercial qui te reçoit, demande le chef d'atelier plutôt...

[Tonton 16v]

Par contre, au concessionnaire, si c'est un commercial qui te reçoit, demande le chef d'atelier plutôt...

et en hurlant sa fonctionne mieux