Si t'as pas suivi la réponse est dans ce que tu as écris ou cité, après si tu comprends pas c'est un autre souci
Des l'instant où tu fais fonctionner plus régulièrement ton moteur à froid tu altère plus rapidement les propriétés de lubrification de l'huile. On ne parle donc pas de conduite dans des conduites extrèmes juste d'une utilisation au quotidien spécifique à savoir celle de ne faire que des petits trajets et/ou d'avoir une conduite essentiellement urbaine.
Y'a pas besoin d'être ingénieur pour comprendre que si l'huile perd ses capacités de lubrification, le moteur s'use plus rapidement. Maintenant le souci ne se présente pas de manière instantanée mais sur le long terme.