Astra (H) > Performances et préparations
(H) Souder le volant moteur?
L3gion:
Perso souder un VM je m'y risquerait pas ! En tout cas pas sur ma caisse.
Le jour ou je doit changer et que je veux passer au monomasse j'en fait usiner un (enfin j'ai la chance d'avoir des potes usineurs équipé et rodé pour ce genre de choses), mais soudé un vm je trouve que ca craint ! Si un jour la soudure lache effectivement je n'ose imaginer les dégats !
Yamati2x:
Tu penses que c'est possible d'en faire usiner un? Je pense que ca doit être vraiment TENDU, déjà doit te falloir les cotes exactes au 10eme de mili pres minimum, ensuite il te faut la masse volumique du matériau que tu vas utiliser...
L'usinage en lui même ne doit pas être sorcier, lorsque l'on est professionnel, on a le matos pour, les commandes numériques...
Le problème c'est plus dans les masses, l'équilibrage, les dessins...
Je pense pas que je vais le faire souder, la bagnole aurait 200 000kms j'hésiterai moins, mais là à 70 000, je préfère jouer la longévité.
Je vais me la commander ma petite pièce, mais cette solution peut être gardée pour des voitures avec plus de bornes, ou pour celui qui a vraiment pas les moyens, et veux du rafistolage temporaire.
Voili voilou,
Merci
Yama
haussys:
--- Citation de: Yamati2x le 16 septembre 2010 à 22:24:27 ---Tu penses que c'est possible d'en faire usiner un? Je pense que ca doit être vraiment TENDU, déjà doit te falloir les cotes exactes au 10eme de mili pres minimum, ensuite il te faut la masse volumique du matériau que tu vas utiliser...
L'usinage en lui même ne doit pas être sorcier, lorsque l'on est professionnel, on a le matos pour, les commandes numériques...
Le problème c'est plus dans les masses, l'équilibrage, les dessins...
Je pense pas que je vais le faire souder, la bagnole aurait 200 000kms j'hésiterai moins, mais là à 70 000, je préfère jouer la longévité.
Je vais me la commander ma petite pièce, mais cette solution peut être gardée pour des voitures avec plus de bornes, ou pour celui qui a vraiment pas les moyens, et veux du rafistolage temporaire.
Voili voilou,
Merci
Yama
--- Fin de citation ---
Comme tu dis pour faire usiner il y a de l'études en vue, une pour la pièce cotes dimension poids etc... et ensuite fixation embrayage.
@ Legion, tu vas mettre quel embrayage? s'il y a pas de monomasse tu vas remettre l'embrayage du bimasse?
Yamati2x:
--- Citation de: haussys le 16 septembre 2010 à 22:50:57 ---Comme tu dis pour faire usiner il y a de l'études en vue, une pour la pièce cotes dimension poids etc... et ensuite fixation embrayage.
@ Legion, tu vas mettre quel embrayage? s'il y a pas de monomasse tu vas remettre l'embrayage du bimasse?
--- Fin de citation ---
Dans cete optique on retombe dans la chaine cinématique, avec un degrè de liberté de moins qui peut se repercuter sur l'ensemble des éléments, comme tu l'as déjà expliqué. On rajoute une contrainte, voir plusieurs. De plus j'en parlai avec mon beau frere, il m'a sorti que tout est étudié pour le bi masse, les supports moteurs, les vis, tout... Et le fait de creer de nouvelles vibrations, de nouveaux efforts ne peut qu'endommager les pièces voisines et à long terme tout péter!
Et là c'est :cry: :colere7:
Devilsilver:
tres juste :bon:
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