(H) Bruit frottement à l'accélération

[Masckagaz]

Bonjour,

Sur mon opel astra H break 120 CV, quand je passe de la seconde à la troisième, j'entends un frottement bizarre dans le moteur. Au-delà, je n'ai plus rien. Quelqu'un qui a eu ce genre de désagrément?

[Kev56]

Désolé, je ne pourrai pas t'aider mais saches que nos Astra sont vivantes et donc dès fois elles te font un bruit pendant 2 semaines puis plus rien donc attends un peu...

J'ai par moment des vibrations dans le tableau de bord au niveau de l'ecran d'odb quand je change de vitesse 1ère à 2ème et 2ème à 3ème plus une autre à l'arrière droit aussi au niveau de l'aile.

Ca ne le fait pas tout le temps donc je ne peux pas y faire grand chose.

[Torrent]

t'as pas d'autre symptomes?

[Masckagaz]

Si quand je sus au max du rapport de vitesse, ce frottement s'accompagne d'un mini ralentissement puis plus rien quand je passe la vitesse supérieure.
désolé pour le retard dans la réponse !

[Torrent]

quant t'es au max du régime moteur de ton rapport c'est normal que t'ai un mini ralentissement (je crois que c'est du au turbo)

là on peut dire que c'est une réponse tardive

[Masckagaz]

Merci de ta réponse si ... rapide!

[termis]

  11 mois la réponse !! je pense que c'est la réponse à une question la plus longue du fofo

[Vinchenzo76]

Bonjour, j'ai le même problème, à savoir un léger frottement a niveau du moteur à l'accélération en charge et quand je lâche l'accélérateur le bruit est moins fort (surtout 3 et 4ème). ;

Pour info, il faut que ma vitesse soit engagé pour entendre le bruit (ronnn très léger).

Je ne trouve pas plus d'info sur ce problème, quelqu'un en a entendu parler ou en à fait l'expérience?

[Marcin-bruxelles]

Bonjour,

J'ai le même bruit en 3e et 4e vitesse
J'ai été chez opel on m'as dit que le bruit provient du turbo mais rien de grave..

Par contre mon garagiste m'a dit que c'est du à l'embrayage, et que une des plaques ne relâche pas.

Mais il m'a aussi convaincu que c'est rien de grave!

Donc tu peux rouler tranquillement sans soucis!

[isma_8]

C'est pas très malin de dire ça si tu ne sais pas de quoi il en retourne exactement

Si ton garagiste te dis que ta voiture est bleu tu vas le croire sur parole?

[oastra]

dans l'idéal, s'il laisse une trace écrite sur un devis/diag, ca l'engage en cas de pépin (non ?)
Mais en cas de trace écrite, il risque de facturer son diag...

mais je suis d'accord, il ne faut surtout pas croire sur parole un garagiste, malheureusement...

[isma_8]

C'est qu'il faut s'abstenir de prendre un exemple perso pour une généralité et de dire "Donc tu peux rouler tranquillement sans soucis!" à quelqu'un qui peut aussi le prendre pour argent comptant

Des causes de bruit de frottement il y'en a quelques unes sur un moteur, anodines comme très graves

[Vinchenzo76]

merci pour les infos.
J'ai réédité mon poste car le bruit n'est audible que en 3 et 4 ème et non en 2ème.

[Vinchenzo76]

Salut à tous...

Après que madame est monté un bon trottoir à 50km/h  et qu'elle a parcouru environ 10km avec la roue arrière crevé  enfin  ,  j'ai donc fait la tourné des garages pour faire des devis pour changer mes deux pneus AR (car un pneus est déchiré) et un parallélisme (car l'avant avait par chance pas crevé), j'ai demandé a 2 mécanos d'où pouvait prevenir le bruit que j'entends en 3 et 4 ème.

La réponse : "surement les roulements de boite, ça sens pas bon..." rassurant a souhait...

J'ai fais des recherches sur gogole et effectivement la boite "M32" (boite 6 Opel) est sujet à une usure prématuré des roulements. Pour ma part, je trouve ça aberrant étant donné que la voiture n'a que 78000Km.

Il est dit à ce sujet dans certains forums que des kits de réparation existe chez Opel pour cette boite.

A part ça, le para n'a pas pu être réalisé car les pneus sont trop usés sur les bords (80Km avec une géométrie dans le sac et voila un train de pneus à changer en plus, et moi qui pensais que faire marcher l'assurance ne valait pas le coup mais une fois le trains de pneus AR changer... Madame, voici la facture    )

[isma_8]

Par rapport à ce que tu décris, je ne suis pas sur que la réparation du coup de trottoir se limite à changer les pneus et faire un parallélisme

Pour les roulements de M32, c'est effectivement un souci connu et il existe bien un kit de réparation