(H) Purge du circuit de liquide de refroidissement

[bart40140]

C'est à dire que entre 16 et une 20ene de degré de réglage   ça prend l'air de dehors sauf si tu met la clim, la tu aura bien de l'air froid.  C'est le principe de la clim full auto c'est  elle qui commande le froid et le chaud en fonction de la température détecté  dans ta voiture et te la température extérieure

Exemple Si tu demande 16 mais qu'il fait 18 dans ta voiture tu aura de l'air tiède venant de extérieur quand même ( sauf clim activé ou la tu aura bien du froid ) 

Tu demande 23 pour une température de 18 dans ta voiture tu aura du chaud ( logique dans ce sens) 

c'est pour ça qu'il te demande la température

[makaveli77]

A oui ok. Bon je verrai bien quand j aurai fait le nettoyage si sa ne merche pas je me re pencherait déçu quand les températures seront plus froid car la on ne sans pas vraiment la différence...
Et la peut être je ferais un calibrage

[isma_8]

Quand tu mets le chauffage à fond, il se passe quoi?

[makaveli77]

On est dans un four le liquide de rrefroidissement décent un peu o environ des 85 degré se qui est normal

[oastra]

donc ca circule... 

[makaveli77]

Oui je ne pense pas qu'il y est des bulles dans le circuit

[isma_8]

donc ca circule... 

Donc j'ai du mal à comprendre la nature exacte du souci

[cal_be]

Une quinzaine de degrés. Pourquoi sa joue la température extérieur à ton avis?
Demain je vidange mais de l'eau claire et le produit de nettoyage sans acide pour pas tout niké et ré vidange et purge.
On verra bien

C'est inutile vu qu'il souffle chaud si tu demandes une température élevée.

Je pense que tu vois des problèmes là où il n'y en pas.
La température demandée n'est pas celle de la soufflerie mais celle de l'habitacle.
S'il fait déjà 21 degrés dans l'habitacle, que la température n'est pas spécialement basse et que tu demandes 16, 18 ou 20 degrés par exemple, la ventilation soufflera la même température (sans clim), avec peut-être un différence de vitesse. Si maintenant tu demandes plus chaud (23 ou 24 degrés), là l'air soufflé sera plus chaud.

[makaveli77]

Oui cal_be tu a sans doute raison. Vue que sa fait pas longtemps que j'ai la voiture et que c ma femme qui la conduit et en plus de sa des rongeur on bouffé plusieurs durite dont celà du chauffage sa doit jouer dans ma tête
 
En tout les cas pour en revenir un sujet il y a bien une visse de purge sur les 1.9 cdti 120
Il faut donc remplir avec la visse ouvert jusqu'à que le liquide sorte en jet, puis la ré fermé et finir de remplir. Puis suis la manipulation comme Opel l'indique pour la purge.

[Stinger]

Oui cal_be tu a sans doute raison. Vue que sa fait pas longtemps que j'ai la voiture et que c ma femme qui la conduit et en plus de sa des rongeur on bouffé plusieurs durite dont celà du chauffage sa doit jouer dans ma tête
 

Ah, toi aussi t'as eu une martre dans le moteur

[chpat]

bonjour est ce normal que la mienne ne monte pas plus de 91degrés

[Toinou]

C'est une bonne température

[chpat]

et comment savoir si on a bien purger

[isma_8]

Tu l'es forcément puisque la purge se fait automatiquement, dans ton cas il faut plutôt regarder si le thermostat est pas bloqué en position ouverte

[chpat]

je pense pas car à partir de 90,91 degrés la température redescend