(G) Supprimé le catalyseur :

[Markos]

Bonsoir les amis !

Je cherche quelqu'un qui pourrais me dire a quelle lien correspond la suppression de mon cata !
Merci

http://cgi.ebay.de/VORSCHALLDAMPFER-ERSATZROHR-OPEL-ASTRA-G-2-0-DI-DTI-/170394513448?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27ac4df028#ht_3203wt_1137


http://cgi.ebay.de/VORSCHALLDAMPFER-ATTRAPPE-OPEL-ASTRA-G-2-0-DI-DTI-NEU-/180419666141?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2a01d9a0dd#ht_3404wt_1137

[P3X]

Je pense que les deux y vont mais le second fera un bruit plus sourd

[Markos]

Je pense que les deux y vont mais le second fera un bruit plus sourd

Merci petrolete, mais tu entend quoi par plus sourd ?
Merci

[P3X]

Merci petrolete, mais tu entend quoi par plus sourd ?
Merci

Etant donné qu'il a une "chambre" élargie pour faire passer le flux d'échappement ça va entraîner une micro-résonnance, un peut comme un silencieux sport... donc si t'en est déjà équipé d'un + le décat' ça va être mignon le bruit du V8 500cv (quoique t'es en mazout alors c'est moins grave)

[Markos]

Ok mais je voudrais pas avoir un bruit de tracteur  
Je veux juste que les gaz d'echappement sorte plus vite et que le cata ne me bride plus et au contraire moin elle fait de bruit mieux sais je pense.

J'ai le silencieux d'origine, et si elle fait un leger bruit lors de l'acceleration tans mieux !

[haussys]

Bonsoir les amis !

Je cherche quelqu'un qui pourrais me dire a quelle lien correspond la suppression de mon cata !
Merci

http://cgi.ebay.de/VORSCHALLDAMPFER-ERSATZROHR-OPEL-ASTRA-G-2-0-DI-DTI-/170394513448?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27ac4df028#ht_3203wt_1137


http://cgi.ebay.de/VORSCHALLDAMPFER-ATTRAPPE-OPEL-ASTRA-G-2-0-DI-DTI-NEU-/180419666141?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2a01d9a0dd#ht_3404wt_1137

Je sais pas mais les deux pages sont pour des Astra G

[P3X]

Ok mais je voudrais pas avoir un bruit de tracteur  
Je veux juste que les gaz d'echappement sorte plus vite et que le cata ne me bride plus et au contraire moin elle fait de bruit mieux sais je pense.

J'ai le silencieux d'origine, et si elle fait un leger bruit lors de l'acceleration tans mieux !

Tu peux aussi tester sans rien après le collecteur d'échappement si tu veux ?

[Markos]

 

Tu peux aussi tester sans rien après le collecteur d'échappement si tu veux ?

[In_tartiflette_we_trust]

On continue ici ? histoire d'arreter le HS sur le topic des traductions

Moi ce qui me surprend.. c'est que tu aies un flexible... il me semblait que c'était spécifique aux boites auto    ..
(toujours pas là ce serrurier...  )
enfin ça confirme donc que tu n'as qu'une bride (peu importe que ça soit un emboitement collé ou un emboitement vissé... les 2 sont appelés "bride").
donc a mon avis, les 2 liens qui t'interessent s'adapte sur la G.
Reste à savoir pourquoi tu as une partie flexible... et si le tube afrique s'arrête avant ou après ce flexible..

[Markos]

On continue ici ? histoire d'arreter le HS sur le topic des traductions

Moi ce qui me surprend.. c'est que tu aies un flexible... il me semblait que c'était spécifique aux boites auto    ..
(toujours pas là ce serrurier...  )
enfin ça confirme donc que tu n'as qu'une bride (peu importe que ça soit un emboitement collé ou un emboitement vissé... les 2 sont appelés "bride").
donc a mon avis, les 2 liens qui t'interessent s'adapte sur la G.
Reste à savoir pourquoi tu as une partie flexible... et si le tube afrique s'arrête avant ou après ce flexible..

Flexible ?

[In_tartiflette_we_trust]

la partie tressée.. c'est un flexible.  Pour absorber les chocs des changements de régime..

[Markos]

la partie tressée.. c'est un flexible.  Pour absorber les chocs des changements de régime..

Celui dont je te parlé entre l'intermediaire et le silencieux  ?

[In_tartiflette_we_trust]

oui . tu as dit avoir une tresse à cet endroit

[Markos]

Oui tout a fait cest un rond tressé metalique qui ce met entre lintermediaire et le silencieux  

Tiens j'ai cette ligne:



Et la tresse cest lobjet GMG12

[In_tartiflette_we_trust]

ben a priori, ce rond tressé métallique n'est là que pour absorber les chocs et les vibrations des changements brutaux de régime moteur.. Quand ton moteur change de régime, il change de position, entrainant le collecteur d'échappement et donc toute la ligne. La piece tressée (souple en quelque sorte) absorbe ce mouvement en complément des silent blocs (pieces de caoutchouc qui relient les silencieux à la voiture) qui eux aussi sont là pour absorber les vibrations.

EDIT : Ok.. donc c'est bien ça.. le rond tressé est un absorbeur de choc, et tu n'as qu'une seule bride (ben c'est celle qui fixe justement cette tresse).
Sur les liens que tu as posté, si je me trompe pas, le tube afrique va du collecteur (là ou est fixé GMG43) et va jusqu'à la sortie du silencieux intermédiaire. Le reste de la ligne ne change pas...